实在是看不下去了现在野马论坛的风气了！！！ 你说价格我就算了，就2.3T这问题开骂我也忍了，再来野马是不是肌肉车我也当文化差异了，但是你说野马直线王弯道亡我就真的忍无可忍了.

我也不谷歌什么历史啊，数据什么的来**了，就想到什么写什么。毕竟没脑子的人不会去看，有理智的人自己会去查。纯粹个人想法，车友轻喷啊，狗我就无视了。

首先，我想说这个价格嘛，国内的行情我不懂，但是说真的，野马这“白菜价”在美国也有说贵的，毕竟它骨子是是平民跑车。这平民跑车GT500居然能买到7w刀，有这钱在美国为啥不去买科尔维特，就算不买美国跑车，买不起保时捷也能买奔驰宝马了吧。这还不是因为血统，历史和性能。喜欢Shelby的人会喜欢野马，喜欢当年在展厅放着可远观而买不起的小屁孩长大了会喜欢野马，喜欢5w刀却能打败无数价格比它贵的车的人喜欢野马。喜欢肌肉车的人，必定不会无视野马。喜欢上赛道的人，绝对见过不少让人吃灰的野马。当然，对于我这种被美国肌肉中毒的人来说，以前只有美国才能体验到的美式大马力跑车才是喜欢野马最大的原因。

我相信懂车爱车的人不会随便就偏爱或者批评一辆车，每辆车都有他的优缺点。换句话说，这一切都是浮云啊。比加速，野马能跑的过多少车？M6，阿斯顿马丁，这里面价格贵几倍的都有。再说了马路上跑的车有几辆跑的过仿赛重机的，别说1000cc，你连600cc的都跑不过。比弯道？亲！别以为这还是10年前好吗！现在说美国大马力车直线王弯道亡的都会被当小白了。你说大家都是这么觉得的，我只能说你说的那些大家都是小白=-=。。。。。。先别说蝰蛇，科尔维特，福特GT这些神器，原厂野马就一破板车都可以秒赛道日一半以上的车！比内饰？。。。咳咳，好吧这我无话说。野马内饰绝对不豪华，但是晚上还是够酷炫的。

再说，这原厂野马啊简直就是暴敛天物啊，这悬挂软的诶，评测里也就勉勉强强跟的上m3吧。要是遇上技术不咋地的车手，这个911啊，M系啊，莲花啥的还是可以虐虐的。哎哟，这刹车啊，也就能上赛道跑个10几分钟才明显热衰退吧，还是可以跑到想吐才下来的。这轮胎就不说了，就一破倍耐力P-zero，连“半热熔‘都不是。最重要哦，这5.0引擎啊，福特为啥不装机械增压呢？能上6-700匹呢。所以说嘛，原厂野马从来都不是赛道利器，因为福特要卖这款畅销车型，所以原厂必定会妥协性能，更偏家用点。没想到如此居家旅行必备的原厂野马居然能和M3持平？你信吗？反正我是试过信了。

这跟键盘车手还真的别较劲，你和他们深究个什么才是热熔胎都能把你气死，何况野马这款相对来说在美国和现在国内都比较特殊的车，就价格这问题都能这样。人家大黄蜂家论坛也没见这样的。唉，不说了，写到这，气都消了。老子要出去骑铁驴压弯了，说不定情况允许，跑个150出来也是不错的。哦对，亲，是英里哦，不是150公里每小时哦，心算了下大概230，240公里吧。唉，算了，跟你这种键盘车手较劲，自己都觉得傻X了。果然还是摩托论坛气氛和谐啊 ，不管谁都在努力并分享自己的喜乐哀愁。