兄弟，你在刷票呢~~~ 一下盖了这么多楼~！
车车一直用的很舒服，转向灵敏平稳，油耗大概在9~10左右，比较喜欢急加速，如果稳点开8升是没问题的。
韶关车友0052332 2012-8-11 01:03:08 发表在 韶关车友0052332
改了大脚之后，有没有什么不适应的，死S说改了，发生什么问题，不承担，吓偶....等楼主的回复哟，偶还没提车，我很喜欢这种大轮毂的车子，看起来很美观，档次也提升了。看上去级别都不一样。
工作忙，是很久没上论坛啦；车车改的大脚一直是我最喜欢的改装部分，怎么看怎么喜欢，所以，只要选好了轮毂，改了你不会后悔；改完的感受我在前面已经写过很多了，再次总结还是这样：平稳、抓地力强、操纵感好；过坎硬一点这是肯定的。
车子放哪都不比别的车逊色，就是宝马车都不是每款都有18寸轮子的呢，是吧！
车子放哪都不比别的车逊色，就是宝马车都不是每款都有18寸轮子的呢，是吧！
这胎跟原车外径是差不多的，原车胎外周长是652.4mm，换了的225/45-18的车胎外周长是659.7，多了7mm，相差无几，也就是时速表显示100公里的时候，我实际是101.12公里。里程表显示我跑了1万公里的时候，我实际跑的是10112公里。能有多大区别呢~~
而且以上是理论值，实际车胎的胎压、轮胎制造误差这些影响更大。
而且以上是理论值，实际车胎的胎压、轮胎制造误差这些影响更大。
韶关车友0052332 2012-10-8 23:17:29 发表在 韶关车友0052332
谢谢，除了舒适感之外，没有别的了吧，太谢谢了，俺等迟些再改，对了，有空告诉我一下这个G6的ET值是多少？还有一个叫什么中心孔，另一个叫什么距的，有这几个数据就好了，嘻嘻
ET值就是中心距；G6原车ET值是55，我这轮毂的ET值是40，正好换的轮子是225/45-18，宽度比原胎宽了20mm，这样我的轮子的内侧比原胎还外移了5mm，根本对车子毫无影响；外侧出去了25mm，效果非常好。
中心孔是64.1mm，跟雅阁等一些日车一样的，很多轮毂都有配套的换径圈。
中心孔是64.1mm，跟雅阁等一些日车一样的，很多轮毂都有配套的换径圈。
韶关车友0052332 2012-10-14 11:11:13 发表在 韶关车友0052332
非常感谢，应该是中心孔，谢谢你的解释，嘿，另外那个孔距是多少，有一些是120，有114.3这个，想问一下，你买的是哪个，应该有这个数值，你是在某宝买的么？
孔距是114.3，5孔；也是很普遍的，很多轮毂都这规格；
今天打了蜡，焕然一新~~ 上图给大家欣赏下哈~~~
旁边那个是本田雅阁，还是我们的66爽心悦目！
[ 本帖最后由 kenlaisz 于 2012-10-15 18:12:25
编辑 ]
果断的可以
我的是第一批TID,没法子有呀！
换的这套大脚，是我最喜欢的选择，越看越喜欢；上图回馈一下大家，以报大家的厚爱！
不知不觉已经用了半年多了，也跑了1万5千多公里。现在仪表显示的平均油耗竟然到了7点几，怠速油耗不开空调的时候是0.6L/H，看来车子磨合基本进入佳境。G6给我的感觉非常超值，对得起我为她花的银子，虽然也有高速又风声的问题，玻璃哗啦响的问题，我也恨铁不成钢，但很难找到没问题的车子，一直揪着这些问题不放的人，可以多了解一下别的品牌、档次的车，奥迪都有问题呢。
[ 本帖最后由 kenlaisz 于 2013-01-08 16:54:31
编辑 ]
你算得没错，车速表也没必要调了，1%的误差可以忽略。
好看多了|
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