在北京开一台E系，是种什么体验？
有句老话说得好，开宝马，坐奔驰。这坐奔驰，说的便是奔驰的舒适性还有安全性。奔驰从1951年就开始注重汽车的乘坐舒适性，不仅如此，S系列座椅的配套头枕在汽车头枕市场上创造了无数的“奔驰车型”。奔驰除了对乘坐舒适性很用心之外，配有更高级别的安全装置，让车主在享受奢华的同时拥有更加放心的安全性。那么，在北京这样一个车流量大的首都城市开一辆奔驰E300是什么感受呢？本次，通过24小时的试驾，探寻网红打卡点，给出你要的答案。

当我们拿到车的时候，对于去哪，还是个未知数，这次我们组的主题是网红打卡点，经过三人讨论，能够去的打卡点太多，我们挑选了几个距离不算远的，鸟巢、水立方还有罗红艺术馆。心想能够早点完成任务，结果鸟巢和水立方那边不方便停车，没有合适的位置能拍摄到车与景点的合影，只能找了个停车场简单的拍了一下车辆外观，去往罗红艺术馆的时候车辆太多，后来吃过晚饭后，又跑了一趟首钢园，真是一波三折啊。

这次拍摄的照片没有同步完成，所以在素材上有一部分缺失，等素材同步以后，会进行补充，还望车友们见谅。

奔驰E级的特点很明显，修长的车身让E级的气场直逼大型车，而车头和大灯的设计，在我感觉，除了霸气之外，还多了一点圆润的感觉，让它的受众人群不再是那么单一，19寸的轮毂和多光束大灯也是外观的加分项，相对于新款的中网大标来说，立标，更有韵味。

E级给人的感觉意向都是端庄、优雅的，侧面线条非常干净
搭配上19寸的轮毂，在端庄之余又多了一分运动气息
但是过薄的轮胎，在行驶中带来的回馈，还是稍微有点不舒服的。

E级的大灯是我非常喜欢的，几何多光束大灯，造型很漂亮，两条日间行车灯辨识度很高
立标，也是我的最爱

同组的起子 @起子的色彩宇宙 @宣辰 
起子负责拍摄视频，而我和宣辰负责图片的拍摄，但是这两天不知道怎么了，每天睡眠只有4小时，早上4点多就会醒，严重的睡眠不足，所以拍到的照片不是很多，也不全面。

说到内饰上，相信大家都会有相同的感觉
无论是设计还是豪华感的营造上面，奔驰都可以说是屈指可数的
相信很多人只要一坐进奔驰的驾驶位，就会爱不释手
特别是两块大屏幕，非常吸引眼球
中央的木质条纹装饰条，也很好的凸显了商务气息

三幅式方向盘手感很好，按键阻尼也适中
三点和九点的位置使用的是打孔皮质，手感也不错
 空调按键采用物理键位，操作起来方便很多。

吃完饭以后返回到罗红艺术馆，却忽略了一个问题，我们三个都没有带闪光灯，一时间气氛有些尴尬，只好硬着头皮拍了这么两张。

晚上从首钢园大桥回来，拍摄了帖子开头的两张照片，起子硬拉着还没睡的杨老板当起了拍摄的角色，自己适时的出演了一次男猪脚。以下机组画面，他们三个在讨论如何拍摄，需要走什么样的剧情等等，一笔带过了。

第二天一早陪着起子去首钢园拍摄了一段视频，顺便拍摄了一组首钢园的照片，也是这次打卡的第四个地点，虽然这两天的打卡并不完美，但是我们努力了，希望以后能更好的拍摄出合格的作品，首钢园车辆与景观的照片还没同步过来，等后续更新。

通过24小时的试驾，对于E300L这辆车，其实不能做过多的评价，总体上来说，乘坐舒适性没的说，唯一不足的是35扁平比的轮胎带来的舒适感稍有折扣，而在隔音，动力上，都有不错的表现，特别喜欢的是整个内部的氛围灯，非常有感觉，总结一句话，每辆车都不会是绝对的完美，都会有或多或少的缺点，自己喜欢就好。