品质出众,指南者带来完美的用车体验
刚有买车这个想法的时候,是奔着合资车去的,结果看了一圈下来,买得起的我瞧不上,我瞧上的又买不起。一来二去,折腾了两个多月也没个结果,转头瞄向指南者了。不得不多性价比高多了,但再高的性价比也不能阻止我货比三家。最后选择指南者,是因为挑的刺最少。
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我这台指南者现在已经开了有一段时间了,老实说,他的总体表现挺出乎我意料的,不论是外观、配置还是动力、油耗通通在线。其他放在后面慢慢说,老规矩,先从外观说起。
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前脸上方是家族的式中网,增添了运动气息。占据了三分之二面积的是下方的黑色格栅,横向设计在视觉上增加了拉伸感。
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说到前脸,当然不能忽略他的大灯。LED大灯醒目犀利,论起气势来他绝对不输给任何一辆运动车型。
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现在很多车都有车大轮毂小的问题,但指南者并没有这个毛病,轮毂和他的车身毫不违和,银色设计的双色轮毂,让这个角落成为绝对亮眼的存在。所用的高性能公路型SUV轮胎,抓地力和舒适性都很不错。
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指南者的外观是我最满意的点,首先是外形,作为一台SUV,指南者车身侧面是比较抓人眼球的,造型看起来运动感十足,车身比例也很协调,腰身线条分明,腰线的设计更有立体感和力量感。
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说完外观,该来说说配置了。指南者车内最显眼的,就是他这个中控台了。经常接触到的地方基本都是皮质覆盖,塑胶质感也还不错,用到的材料品类虽然比较杂,但搭配的错落有致,过渡自然,不论从哪个角度看都不会凌乱,显得立体又不失高级感。
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前排空间还是可以接受的
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方向盘大小适中,可以手动进行上下前后调节,真皮包裹的握感很不错,整体搭配了银色装饰条提升档次感,两侧的多功能按键简单明了,傻瓜式操作的感觉还不赖。
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中控储物空间
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轮毂
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座椅偏宽大,填充的比较饱满,坐上去很舒服,座椅有点后仰,但头顶空间很充裕,这点我还是挺知足。
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后排空调出风口凸出的比较少,地台也比较低,留出了更大的腿部空间。还带有USB接口和储物格,完全可以满足后排充电的需求。
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后备箱空间可以接受的范围
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我个人认为指南者的尾部设计没有前脸出色,不够特别,但好在耐看。双边单出排气口和中网的点缀一样,属于运动车型专属特征。
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从提车到现在,指南者给我的体验感一直不错,不论是配置、动力还是油耗都不输给那些合资车,也让我感觉现在jeep的品质也越做越好,同时更加期待广汽菲克的发展和进步!
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