卫士自从2020年大改款后，已经成为了一个大爆款。在百万级别SUV的细分市场里，2023年截止到6月底，已经卖出了9,780台，超过了奔驰的GLS排在第二位。更恐怖的是，卫士同比去年上半年的增长率为92.9%，几乎翻了一倍。
我在2022年1月入手了110 P400，真的好喜欢开着小虎出去兜风。这次开到了浙江仙居，就借着经验浅聊一下这台大宝贝的优缺点吧～
优点：
安全感十足，几乎无敌的视野让你感觉得心应手，似乎这车没有盲区。30度的接近角和37度的离去角给了我在下一些比较陡的地库时不太需要踩停的自信～
后排的阿尔卑斯之光简直就是神来之笔，虽然我99%的时间都在驾驶位，虽然除了增加有限的采光其他一无是处，但真的好喜欢这种巧思的设计。
气场全开的同时且非常好开，虽然大改款后的路虎前脸显的略微呆萌，但并不妨碍将近2米的车高给人带来的压迫感。且目前路虎的驾驶质感、方向盘手感和车机系统都做得非常出色，再选装电动踏板对人也很友好！
气场全开的同时且非常好开，虽然大改款后的路虎前脸显的略微呆萌，但并不妨碍将近2米的车高给人带来的压迫感。且目前路虎的驾驶质感、方向盘手感和车机系统都做得非常出色，再选装电动踏板后对女生也更友好～
缺点：
车身太高了，尽管有三档底盘高度可调，但最低也超过了1.9米，市区有不少车库是下不去的。
还是由于车高的原因，高速状态下的风噪让人崩溃，再好的音响也无济于事。
总结：
颜值和内饰就不再多表扬了，完全长在了我的审美上，但审美也因人而异。其实这车还有很多优缺点，篇幅过长就不一一细说了，但整体而言确实是令人非常惊喜的产品，从销量上也侧面证明了产品力得到了市场的认可。虽然很多人说路虎属于户外，但我认为在城市里飞驰也并不影响这台车的气质，虽然你可能这辈子也用不到卫士的锁，但说实话，又有谁在意呢？