机油滤清器拆解第47期：奥迪3.0T初装EA839环保滤芯拆解报告
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今天拆解的是奥迪3.0T初装EA839机头原装环保滤芯，原装产地法国，索格菲集团出品，先给大家科普一下这个欧洲排名第二的滤清器与悬架避震弹簧配套设施的集团，意大利CIR旗下的SOGFEI集团 中文叫索格菲，总部位于意大利的曼图，索格菲在国内也有子公司，分部在我们上海浦东，索格菲公司占股70%，浙江环球滤芯占约30% 索格菲集团旗下子品牌供应链有方牌，宝孚等等悬架避震器有大名鼎鼎的Allevard Rejna，LP-DN，SIDERGARDA MOLLIFICIO BRESCIANO，United Springs好了就说到这
这个原装适配EA839发动机的滤行驶了5600公里 是不是全合成滤不用我多说啥了吧1：3层结构组织2层滤材一层耐高温尼龙网，以前的老美喜欢的方牌 维克斯XP都惯用铁丝网，欧洲善于用耐高温尼龙网，因为全合成滤塑化率很差需要用网状结构加以固定，这不是什么很牛逼的技术望周知，好多小伙伴看有金属网啥的觉得很牛逼，其实是不得已而已2：滤材由2层组成一层松松的一层很紧贴合度也好再加上一层耐高温尼龙滤网3：中心管是树脂结构的，不是那种铁的，以后也会是这个趋势，像曼的712/92就是最早以前是铁制的早在3年前就开始用树脂结构做中心管了4：滤材浸油后厚度达到了惊人的1.1毫米，刨去网状结构和油的成分 滤材厚度约0.75-0.8个毫米，过滤面积约1150-1180平方厘米左右哈哈哈 好了剩下的大家看图吧 不再多说啥，有异议或者认为我说的不对的 大家留言提一下 我虚心接受
今天拆解的是奥迪3.0T初装EA839机头原装环保滤芯，原装产地法国，索格菲集团出品，先给大家科普一下这个欧洲排名第二的滤清器与悬架避震弹簧配套设施的集团，意大利CIR旗下的SOGFEI集团 中文叫索格菲，总部位于意大利的曼图，索格菲在国内也有子公司，分部在我们上海浦东，索格菲公司占股70%，浙江环球滤芯占约30% 索格菲集团旗下子品牌供应链有方牌，宝孚等等悬架避震器有大名鼎鼎的Allevard Rejna，LP-DN，SIDERGARDA MOLLIFICIO BRESCIANO，United Springs好了就说到这
这个原装适配EA839发动机的滤行驶了5600公里 是不是全合成滤不用我多说啥了吧1：3层结构组织2层滤材一层耐高温尼龙网，以前的老美喜欢的方牌 维克斯XP都惯用铁丝网，欧洲善于用耐高温尼龙网，因为全合成滤塑化率很差需要用网状结构加以固定，这不是什么很牛逼的技术望周知，好多小伙伴看有金属网啥的觉得很牛逼，其实是不得已而已2：滤材由2层组成一层松松的一层很紧贴合度也好再加上一层耐高温尼龙滤网3：中心管是树脂结构的，不是那种铁的，以后也会是这个趋势，像曼的712/92就是最早以前是铁制的早在3年前就开始用树脂结构做中心管了4：滤材浸油后厚度达到了惊人的1.1毫米，刨去网状结构和油的成分 滤材厚度约0.75-0.8个毫米，过滤面积约1150-1180平方厘米左右哈哈哈 好了剩下的大家看图吧 不再多说啥，有异议或者认为我说的不对的 大家留言提一下 我虚心接受
EA839环保型滤。。。。。。。。
索格菲。。。。。
重量不是很准确，浸油了。。。大家大概看看吧
树脂型中心管结构
树脂型中心管结构 有一定韧性 强度高不易变形还环保
2个端盖板 环保滤的
看看浸油后滤材蓬松后的厚度 吓人不
3层 一层网 一层蓬松 一层很硬
过滤面积1150-1180平方厘米，针对的是EA839机头
第一层细节图
第二次细节图
第三层细节图
全家图一览
[ 本帖最后由 驴驴你太驴啦 于 2021-04-08 08:03:52
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