【扫盲贴：4款WRC量产车(图)：雪铁龙C4， 翼豹， 307， 福克斯】
WRC(World Rally Championship)世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。
拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2 500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺寸、质量以及排量、功率等都有严格的限制。 此次对比的4款车型全部参加过WRC。
[ 本帖最后由 紫廉武 于 2012-06-26 20:44:52
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雪铁龙C4 WRC：
雪铁龙车队创建于1994年，早先的战车为雪铁龙毕加 WRC，
与之对应的量产车为我们比较熟悉的曾经国产的赛纳 ，这款赛车帮助雪铁龙车队在2003～2005年连续3年夺得WRC年度车队冠军。
2006年，雪铁龙车队暂时退出了WRC赛事，
但于2007年携全新的雪铁龙C4 WRC战车重返WRC赛场，并于当年获得了年度车手总冠军和年度车队亚军的称号。
总冠军荣耀：
2010雪铁龙（Citroen)C4
WRC 2009雪铁龙（Citroen)C4
WRC 2008雪铁龙（Citroen)C4
WRC 06 2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC
[ 本帖最后由 紫廉武杀破狼 于 2012-06-26 20:24:23
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国产胞弟 世嘉虽然一个是WRC专业比赛改装车，一个是国产民用版，但是这两款车型同宗同源，技术虽有差别，品质却依旧出色。
WRC赛事对于参赛车辆有严格的限制，首先必须是年产量超过2500辆的量产车作为基础，并严格规定底盘主体（悬挂除外）、发动机缸体、缸盖等关键部件必须使用量产车的部件，
世嘉的底盘主体与同宗兄弟C4 WRC基本相同，底盘关键部件完全由国外进口，以保证与国外一致。
在设计定型阶段，世嘉原型车多次前往法国，并由当年主导C4 WRC底盘调校的PSA技术团队，根据与C4 WRC相同的调校流程，针对世嘉原型车进行调校，保证了世嘉底盘的操控性能。
冠军勒布手把手教如何你驾驭民用C4
[ 本帖最后由 紫廉武杀破狼 于 2012-06-26 20:58:28
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斯巴鲁翼豹WRC：斯巴鲁WRC车队于1989年创建，至1993年开始获得分站赛的冠军，1995～1997年车队达到历史的辉煌，连续三届获得WRC赛事年度车队冠军称号。作为斯巴鲁车队征战WRC的展车，翼豹已经成为WRC赛事中最为耀眼的车型之一。至今，斯巴鲁翼豹已经开发至第十代车型，从第十代开始，翼豹由三厢车转变为目前的两厢版本。
标致307WRC：标致车队早在1969年就开始其赛车运动生涯，并且在1985年和1986年就已经取得过两届年度车队冠军，战车为标致205TURBO 16车型。直到2000年，标致车队才携206WRC战车重新取得年度车队冠军，并连续卫冕至2002年。2004年，标致车队推出了全新的307WRC战车，但由于可靠性问题，只在当年取得了一个分站赛冠军。
福特福克斯WRC：福特车队创建于1996年，并于成立后的第二年开始正式参加WRC赛事。在1997年和1998年，我们并未见到福特福克斯赛车的身影，直到1999年，福特福克斯赛车才正式登上舞台，并于当年取得两个分站赛的冠军。在今后的数年中，凭借着福特福克斯WRC赛车的出色表现，福特车队始终能够处于年度车队榜的前列，并于2006年顺利登顶，紧接着2007年卫冕成功。
[ 本帖最后由 紫廉武杀破狼 于 2012-06-26 20:23:30
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