新车主100公里打卡——与君同行，天涯路不远！
关注赛力斯其实蛮久了，也试驾过老款的SF5，各方面都还比较满意，尤其对动力印象深刻，但由于当时的座驾还没到完全退役的时候，所以一直拖着没换。前段时间知道赛力斯和华为合作，推出了新车，动力依然那么销魂的同时，还新增了一系列智能配置，于是我心中的欲望小火苗又被点燃了。该出手时就出手，这次果断卖了老车，迎回了SF5，第一批车主，才跑了100公里，先来交个作业。
大SF5镇楼！
各位绅士请往下看，有福利！
算了不卖关子了，直接上媳妇！知道没媳妇，绅士们不爱看，你们这点儿爱好，同为男人的我拿捏得死死的。
媳妇是千呼万唤才终于肯出镜，软磨硬泡俩钟头，真是不容易啊！
SF5再度登场！特别喜欢这种流线型的设计，每一笔线条都很流畅舒展，视觉效果很舒服。选的湛海蓝，低调而不老气，在这种霓虹光影下显得格外流光溢彩。
20寸轮毂，倍耐力P ZERO轮胎，为性能而生的。
前脸看上去比较低趴，菱形的网眼只是装饰，格栅其实还是封闭式的。
流行的贯穿式尾灯，圆润的屁股，华为智选SF5的铭牌，我喜欢。
两幅式方向盘不多见，手感一级棒。
接下来，就是“猎杀”时刻！
接下来，就是“猎杀”时刻！
媳妇在SF5面前显得如此娇小。
靓车美女，向来就是绝配！
大长腿出没，请注意。
灯光与腿，孰美？
撩头发是最让人受不了的......
“漂亮的让我面红的可爱女人”。
媳妇是24K纯马路杀手，拿驾照后没敢上过路，SF5提回来后她也试着开了几把，才发现开车原来也不是那么难，因为SF5确实好操控。
眼神警告，拍的差不多得了。
最后还是说点感受，毕竟是提车作业嘛。动力、配置、操控什么的都不多说了，开过的都懂，我想说的是赛力斯不愧是有传统大厂作为依仗的新能源品牌，在各方面实力上确实不是一般新崛起的品牌可以比拟的，说白了就是赛力斯比较有造车底蕴，这种底蕴不是说一个企业拿了多少投资、烧了多少钱、请了多少工程师就能堆起来的，它是需要时间的，是需要扎扎实实造个十年以上的车才能有所积累的。赛力斯虽然是新势力，但它的背后有老牌车企支撑，这是其它新势力比不上的。想买新能源的可以考虑，我觉得比纯电车靠谱儿，真心话。
分享到：
|
|
