途昂最让我满意的地方就是它的空间表现。无论是乘坐空间还是储物空间，途昂都表现得非常出色。第二排座椅可以前后移动，灵活调整空间，非常方便。此外，途昂的动力表现也让我满意，2.0T发动机搭配变速箱，动力充沛，换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供充足的动力支持。
途昂的空间表现是其一大亮点。车身尺寸较大，使得车内空间非常宽敞。尤其是第二排座椅，腿部空间非常充裕，即使是一米八的大个子坐在里面也不会感到拥挤。此外，途昂的储物空间也设计得非常合理，后备厢空间宽敞，能够满足日常出行和周末旅行的需求。
途昂的驾驶感受整体来说比较舒适。方向盘手感不错，转向精准。底盘调校稳健，高速行驶时稳定性很好。不过，途昂的悬挂系统有些偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显。此外，途昂的动力表现也让我满意，2.0T发动机动力充沛，换挡平顺。
途昂的油耗表现是我不太满意的地方。虽然动力充沛，但是油耗也相对较高。我在城市道路行驶时，油耗达到了12L/100km，高速行驶时油耗为9L/100km左右。对于一款家用SUV来说，这样的油耗表现有些偏高。
途昂的外观设计大气、稳重，车身线条硬朗，给人一种很强的力量感。前脸采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高。LED大灯造型犀利，与前格栅融为一体，拉伸了视觉宽度。总体来说，途昂的外观符合其定位，能够满足大多数消费者的审美需求。
途昂的内饰设计比较简洁大方，用料也比较考究。中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感不错。配置方面，途昂也表现得比较厚道，不过，途昂的内饰设计缺乏一些新意，与大众其他车型的内饰设计有些雷同。
考虑到途昂的空间表现和动力表现，我认为它的性价比还是可以的。
途昂的智能化配置表现一般。虽然配备了车联网、语音识别等智能配置，但是这些配置的实用性并不强。例如，语音识别系统的识别率不高，使用起来有些鸡肋。此外，途昂的智能驾驶辅助系统也不够完善，缺乏一些实用的配置。