驱逐舰05#晒冬季续航#
随着一轮冷空气南下，我所在的城市气温早晚已经降到个位数，对于新能源车型，续航打折这个永恒的话题，也是如约而至。
车型：比亚迪驱逐舰05 dmi 55km
城市：合 肥
首先给大家汇报一下我的上下班路况，从瑶海区到滨湖新区，车辆官方续航55公里，全程使用普通模式，匀速驾驶、动能回收强档。单程距离24公里，80%高架速度5-80之间，剩余20%红绿灯较多，但是早出晚归较为通畅，红绿灯一轮必过，总时长大约在40分钟左右。
车型：比亚迪驱逐舰05 dmi 55km
城市：合 肥
首先给大家汇报一下我的上下班路况，从瑶海区到滨湖新区，车辆官方续航55公里，全程使用普通模式，匀速驾驶、动能回收强档。单程距离24公里，80%高架速度5-80之间，剩余20%红绿灯较多，但是早出晚归较为通畅，红绿灯一轮必过，总时长大约在40分钟左右。
续航数据
早上从地库满电出发，气温18度对电车很友好，表显总里程5597公里，小计里程清零。行驶6.7公里，剩余电量90%；行驶19.4公里，剩余电量70；到单位行驶24公里，剩余66%，总里程来到了5621，下班返程继续……
今天下班早，路况非常好，温度也来到了十几度，速度也比较快，续航折损跟早上差不多。行驶27.6公里，剩余61%；行驶42.8公里，剩余36%，到家地库行驶47.7公里，剩余31%（接近没电了，电量25%时发动机强制启动），总里程来到了5645公里，5645-5597=48公里，表显里程精准。
冬季用车分享：
综合以上数据，得出今天行驶48公里/55公里标续=冬季续航87折，如果天气在冷点，开上暖气5~6折都是有可能的。
新能源车型对环境温度变化还是相对敏感，相较于9-10月份25度以上环境温度，现在的续航有10%的折损，但是只要做好充电规划，以及养成安全、平稳的驾驶习惯，合理规划时间和路线，把续航折损控制在可以接受的范围内，做到续航心中有数，遍地快充站随用随充。我这台驱逐舰05插混车型只有慢充，每天一充我都可以完美应对每天通勤使用，使用成本那是相当低额。
[ 本帖最后由 初夏爱玩车 于 2024-12-03 19:17:43
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