分享爱车奥迪Q5 e-tron近期体验
自从当了父亲之后，每次计划出门旅行或郊游时都要大包小包的准备，堪比搬家现场，后备箱也总要放满各式各样的儿童玩具、露营装备和换洗衣物。一辆车的“得房率”高低对于日常遛娃家庭真的太重要，但是“得房率”还要考虑安全性和舒适性。所以这次换车在新势力和老势力的爱恨交割中毅然决然的选择了传统合资品牌，上汽奥迪Q5e-tron。
在外观设计上，奥迪Q6L e-tron延续奥迪经典的SUV车型设计风格，依旧是奥迪传统的六边形格栅，不过是采用了贯穿式的风格，视觉效果有一定的提升，而且看起来更加简洁了一些。下方有个比较修长的进气格栅，两侧的扩散器减小了行车风阻，提升了续航能力。车身侧面造型美观一些，车窗周围线条描述比较平顺，视觉效果营造得比较不错。车身线条修长，裙眉处线条层次感强。尾部造型敦实，扰流板高挑，高位刹车灯嵌入其上，夜间视觉效果不错。
这款是7座，但是我们日常就使用5座，这给我了我们一个非常大的后备箱，足够我们一家人出去玩带行李，第一排副驾驶稍有点挤，不过第二排空间很大，整体舒适。
驾驶还是很舒适的，方向盘很轻，本身就有加热功能，冬天也是很舒适，起步及加速这块速度也很快，空凋给力，刹车很灵敏，轻轻一踩就够，走山路毫无压力，特别稳定，高速那就更不用说了，总之，驾驶舒适，座椅调节方便。续航这块，无压力，一般在家充电，充满电后大市内跑毫无压力。
0-60码加速很快，毕竟是电车。高速上到120也很容易。开空调以后动力就会下降，有时候超个车功率会到75%左右。然后方向盘很轻，指哪打哪。刹车的话虽然是鼓刹，但目前觉得刹车还挺不错的，很灵敏。转弯的时候车子如果开的挺快后面坐着不舒服，这点其他车子稍微比我们这个车好点。
Q5e-tron作为纯电旗舰SUV，入门价格不到30万，而主被动安全配置均十分完备。这款二十万级ABB唯一6/7座纯电旗舰SUV的Q5e-tron不仅配备了电动尾门，提供了全车无钥匙进入功能，进一步提升了日常用车的便捷性。还全系标配了L2级辅助驾驶和AR-HUD抬头显示两项高科技配置，能够在多种场景下为驾驶者提供智能辅助，减轻驾驶负担，且极大地提升了驾驶的安全性。在相近价格区间内的SUV中，Q5e-tron展现了更高的性价比和满满诚意。
分享到：
|
|
