很多人被翼虎的凶悍大气的造型，强悍的动力，还有30万以内无人能出其右的高科技配置所倾倒，成为了翼虎的粉丝。苦恼也随之而来，这么多的车型，究竟该选哪一款，让我们举棋不定。等车的闲暇之余，我把选车的一些心得写了下来，和大家分享，仅供没订车的虎迷们参考。欢迎交流！

       我们先来看看翼虎的配置表。

 各款车型的配置差异：

 1.6T.风尚版比1.6T舒适版多了电动天窗、全景天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、真皮座椅，后视镜防炫目、感应雨刷、自动空调、后座出风、温度分区。共12项，无选装包---------贵24000元，

 这款两驱风尚型车比入门级车型贵2.4万，这并不是个小数目，不过它的配置也有很大的提高，如果再加个中控触摸屏以及真皮座椅，它就更加完美了。只是如果再想要这些配置，消费者就得继续加钱购买接下来这款四驱精英型。

 1.6T精英版比1.6T风尚版，除四驱之外，多了前排头部气囊、后排头部气囊、倒车影像、前排电动座椅、前排电加热、电动后备箱、中控大屏、蓝牙电话、8喇叭。共10项-----------贵22000元

1.6 GTDi四驱精英型相对于两驱风尚型最明显的变化是增加了可触控8英寸中控显示屏，相应的还增加了倒车影像功能，音响喇叭数量由之前的6个增至8个，不过仍没有GPS导航。另外，该车型还增加了电动后备厢门、前排座椅加热和车顶行李架等配置。 1.6 GTDi四驱精英型比1.6 GTDi两驱风尚型价格贵2.2万，感觉稍稍贵了一点，但在可接受范围内。

 2.0T精英版比1.6T精英版，除排量大之外，其余配置完全相同--------贵13000元

1.6T的测试报告已经出来了，与2.4的同型车型相比有优势，而且油耗更低，城市代步足矣；2.0T动力更充沛，可以满足对动力有更高要求的消费者，2.0T车型的配置比1.6T整体高出一个档次，它的综合表现更全面。需要说的是，这是福特第一次将1.6T发动机引入国内，其它车型还没有装备过，而2.0T发动机早已成为了明星发动机，它不仅装备在自家的蒙迪欧-致胜身上，甚至还被路虎、捷豹以及沃尔沃等大牌厂家看中。所以，选择哪个排量的每个消费者都会深思熟虑。

 2.0T运动版比2.0T精英版，多了无钥匙启动、氙气大灯、日行灯、自动头灯、大灯清洗、氛围灯、后视镜自动折叠、自动泊车。共8项，其中低配版可选装无钥匙启动一项。---------贵10000元

   2.0 GTDi四驱运动除了更换为样式更为运动的五辐轮毂之外，自动氙气大灯以及LED日间行车灯的加入也让翼虎的前脸看上去更精神。此外，这款运动版还增加了主动辅助泊车系统和感应式电动后备厢门的功能。如果说主动辅助泊车系统只是对于驾驶经验并不丰富的司机有用的话，那么感应式电动后备厢门的实用性和便利性可就是每一位车主都能感受到了。当我们手中搬着一些大件物品时，只需伸伸脚就可以打开后备厢了。还有一点必须提到的，就是同排量的车型里只有这一款有黑内饰，顶配和精英型都没有，这也是让很多网友诟病的问题。

  2.0T尊贵版比2.0T运动版多了GPS导航、并线辅助、主动刹车安全系统、自适应巡航。SONY音响、车道保持辅助系统、前挡风玻璃加热、自动远光灯，其中运动版可选装并线辅助、主动刹车安全系统两项。---------贵13000元，

    这款顶配车型的核心竞争力在于它增加了ACC自适应巡航（带碰撞预警和碰撞缓解制动系统）、ACS低速行车安全系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统等主动安全装备，这些配置在30万以内的SUV中非常少见。

▲性价比最高的车型分析

2.0L GTDi四驱尊贵型——27.58万
推荐指数：★★★★★

    之所以给这款顶配车型的推荐指数为五颗星，主要是因为它配置丰富，而且价格并没有贵得离谱。花20多万购买SUV的消费者有很多是购买人生当中的第二辆车，他们渴望动力充沛，车辆有一定的越野能力，而且对配置要求也比较高。顶配的翼虎恰恰在各方面都表现出色，不仅带有自动泊车、感应式电动后备厢门等新鲜配置，甚至还配备了同级别中不常见的ACC自适应巡航以及低速行车碰撞预警系统，这都是对手不具备的，可以说30万以内配置方面已经无人能及。

1.6LGTDI两驱舒适---------19.38万

推荐指数：★★★★

    后者虽然是乞丐版，但是安全配置一样不少，配置虽然寒酸了点，但是已经够用。我倒觉得风尚版配置虽然有了很大提升，但是2.4万的差价显然不值，只能说风尚的性价比并不高。反倒衬出了乞丐版的性价比。不知道大家有没有这种感觉，1.6车型之间的差价过大，2.0车型之间差价过小，不是很合理。

     全文总结 ：

     其实你看翼虎的配置单可以感觉，选一款车型总想往上继续选，选了1.6T舒适还想选精英，选了精英，就又想加点钱换个2.0T的，2.0T精英又和运动没差多钱，咬牙可以上运动。结果运动又和顶配差1.2万，却差了很多高科技配置，加个1.2万确实值，不选顶配又不舍得。结果钱越来越多。 不过兄弟你得知道，这是以钱为基础的。所以有一句话就适合了，只选对的，不选贵的。够用就行。  
    实际上那几个高科技配置实用性不是太强，用处不大，你可以认真想想，日常生活中我们用不到几次。盲区测试有点用，尤其新手，车道保持要是在市区用的话就太麻烦了，高速时有用。自适试巡航也主要在长途中使用，低速行车安全系统好像也不能完全杜绝追尾，再说即使杜绝追尾，车的反应是快还是慢，能不能再被别的车追尾也是个事。还是相信自己吧。这么多年也没追过尾。还是算了吧。导航也不必太纠结，原厂的每年还得升级，也需要花钱。现在只要一款车型出来，没几个月就会有山寨的导航配套出来，而且还很不错，也便宜多了。再说能用几次导航？过不了几天，导航模块出来了，也许就能够解决这个问题。前风挡玻璃加热有一定用处，北方实用性较强。但是很多车也没这项功能，不也一样挺好吗？再说一旦玻璃损坏了，保险公司怎么理赔也是个事儿。 

       所以说，配置够用就行。  实在不满意，也可以加装选装包。究竟值不值得，看个人的预算和需求了。排量也不必纠结，1.6的也挺好的，完全够用，还省油，经常市区的就应该选1.6的。车不是用来飚的。到处限速，小心挨罚。

    性价比这个东西对每个人来讲都不一样。因为每个人的要求，审美，配置需求都不一样，所以性价比只是相对的。很多配置在别人眼里一钱不值或者说不屑一顾，那这款车型就不具有性价比。 不要人云亦云，选择自己满意的，足矣！
     综上所述，如果您只是在城市中驾驶的话，那么我认为两驱车型足矣；如果您有闲暇时间开着它去野外散心的计划，或者经常走烂路或者雨雪天气比较多的话，那么我还是更加推荐您购买四驱版本。购买一款车，需要结合您的最大预算和对配置的要求来选择。在我的文章里并没有明确地推荐一款车型，原因就在此。如果朋友把你的预算，要求告诉我，我倒可以帮你参谋参谋。一起分享选车的喜怒哀乐吧。如果做出了选择，爱车会来到我们身边，也就没有了高低贵贱之分，它将陪我们一起走过人生的一段路。