1987年雅阁车主再报道-上2002年Volvo XC70
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首先实在抱歉需要借雅阁论坛来发这篇帖子了,Volvo XC那边实在是太冷了,冷得我有一种望穿秋水外加忘穿秋裤感觉。前些日子的1987年Honda Accord DX 和1992年的BMW E36 325i,得到了很多车友的支持和鼓励,十分感谢大家!
我就直接把帖子转过来啦,如下(我自己试试C+V行不行,貌似可以哦~哈哈),请版主大人审阅!
上一周的两篇老车贴,真心感谢大家的支持和鼓励。分享是一件很快乐的事情,所以应车友点菜,我在这里奉上我的2002年Volvo XC70。
首先给链接,需要的话直接点击即可,这是上周发的两篇:
一句话总结我对于这辆XC70的感受吧,那就是痛,并快乐着。
由于今天下午自己专心于研究晚饭的肘子,发帖都耽搁了,先说个抱歉。
大家就当午餐或者晚餐的下饭菜看吧。
老规矩,先闲扯两句。
买这辆车的想法很简单,就是想有一辆四驱车,可以到处跑跑看看,而不用担心太多的地形问题。另一个因素就是需要一辆旅行款的,主要是为了搬东西方便,很多东西往车上一塞,就Ok了 (这辆车真心能塞,塞的我都怕了)。而这辆车极其极其宽大的后备空间,正迎合了我的需要。全驱+超大空间,正是我当时最想要的。
当时自己在几个车中间根据这个简单标准选择,为什么最后选了它呢?因为自己觉得Volvo最出名的,莫过于其装甲车一般的安全性。就是这么头脑简单,没有想太多 (没钱还这么任性,哎~不说了)。
这辆车带着我翻过山,越过岭,闯过雪,冒过雨,走过沙子,甩过泥,除了一次电瓶出事之外,也就没把我扔到路上过多一次。所以说,整体上来讲,他的性能没有辜负他XC的身世。
这辆车的痛点在于他的变速箱,不知何故2001年-2004年的V70 XC70,很多都会遇到变速箱问题,而且基本没得修,只能换,换变速箱的成本是3000块。
好了,闲的先别扯了,正式介绍吧。
2002年Volvo XC70:
发动机:直列五缸,低压涡轮,
发动机型号:B5244 T3,最大功率200马力,最大扭矩285牛米(1800-5000转)
扭矩我非常满意,即使是在低转速状态下,也能爆发。
百公里加速:咱就不算了好吧,旅行车+Cross Country......
最大速度:挺快的O(∩_∩)O~
生产时间:1999-2007 第二代XC70
变速箱:5速自动 - 痛点就在这里!
油耗:我开的话,油耗大约百公里12的样子,这样的大块头,很满意了。
上照片,牌子就不遮挡了,应该没事的 (前几张照片是在朋友家玩的时候照的)。
右前照片,可以看到XC70车型的塑料包围和塑料保险杠,以及较V70明显升高的车身。
左前,
右侧,
左后,
爬雪山,这张照片稍微多说两句,那天雪很大,路上滑的一塌糊涂,XC70的四驱系统非常稳健,虽然车速慢一些,可是依旧轻松上到山顶。当然中间扭屁股扭了两三次,呵呵。
好了,该正常地点了。
继续右前,
左前,
四门打开,近光灯点着,
右侧开门,
左侧开门,
驾驶舱左侧,大沙发坐着还是蛮舒适的,
副驾驶一侧,
后排空间,后排放倒后,装载能力还是很惊人的,
后买没有中央出风口,只有在B柱上的侧出风,
后备箱展示,在后备箱打开的地方,还可以翻起来两个小一些的椅子,打开后可以坐两个身高不夸张的人,缺点就是脸朝后。
装载空间继续展示,
规定动作,
继续规定动作,
正面规定动作,
发动机细节,
内饰部分,
副驾驶门板,用料还是满考究的,很舒适
驾驶员门板,
后排两个门,
八方向电动沙发,加三组记忆,我一组都没用过。
副驾驶电动沙发,
天窗,正常的大小,夏天透透风,晒晒太阳,
另一个角度的,
驾驶舱,操作台偏向驾驶员一侧,双区自动恒温空调,单碟CD,
中控台细节,左侧大方块按下会弹出全尺寸杯架,另外还有电加热座椅按钮,
仪表台,清晰,别无其他,
后排沙发靠背,皮质相当良好,乘坐很舒适,
驾驶员侧空调出风口,
多功能方向盘,
副驾驶空调出风口,
阅读灯,以及天窗控制按钮
玻璃升降,把手弄花了,不好意思哈,
再来一张中控台,中央出风口,
手刹和档杆,相机镜头盖放在副驾驶位置上了。。。。档杆前面,有个凹槽,还有一个卡子,那里很方便放一支笔,
后排空调出口,
后窗空调通风口,第二排第三排都有自己的电源接口,
踏板,以及OBD接口,
外观篇部分继续,
后部展示,
轮毂展示,
灯光展示,
小伤口展示,
这张蹭的很不明显,
车漆,
前风挡,
车标,
最后车在赏花,
今天就先发这一篇,希望大家喜欢。
深圳车友3342033 2014/12/25 13:13:14 发表在 沙发
郴州车友7454994 2014/12/25 20:38:39 发表在 15楼
精彩
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聊城车友0103261 2014/12/27 00:33:26 发表在 71楼
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