这句话我喜欢!
Reiz 3.0V 价值35万
New Regal 2.0T 价值26.49万神车啊,传说啊~~
Magotan 2.0TSI 的人估计要疯了~~
信神车得永生~
引用:
原帖由 梦想成真2010 于 2010-01-16 19:59 发表在 24 楼
3.0锐志没试驾2.5的我哥的就是很不错的说!XJW2.0T我去试驾了很强大!不过不大商务。最后选择了迈腾2.0T! XJW加速的确很牛逼!都是不错的车!!这个解说老神车神车的什么过了 什么C5别说什么运动了。。说话怎么这么偏激呢?好像迈腾和他有杀父之仇似的。
这是续集,在上集里迈腾2.0T把锐志2.5和新君威2.4杀的片甲不留,你没看过吗?
他们做的两集视频合并起来得出的结论就是
Regal 2.0T > Reiz 3.0V >Magotan 2.0Tsi > Reiz 2.5G > Regal 2.4
所以我说Regal 2.0T 已经不是神车了,而是传说了,能把35万的Reiz 3.0V都比下去,而且那个Reiz 3.0V是小改过的,Regal 2.0T却是原装的。
如果刷了驯鹿的ECU,那不是更传说了。。。
在SBR论坛里也就一个老兄酸溜溜的回了句:
“你们都去传说吧,我不理你们了!哼!”
比的是车子的整体性能哦~~
加速,绕桩,紧急变线,U型弯,400米直线加速,刹车等等
单从一个项目来看,也许迈腾或者锐志很牛,但是综合性能来说,君威2.0T的确当之无愧的30万内王者。
思铂睿和C5的确可以去走打酱油的安稳路线了~~
我现在唯一看好的就是高尔夫GTI能否把君威2.0T打败了~~从日本测试视频来看,高尔夫GTI很好,很强大
引用:
原帖由 激情爱辐射 于 2010-01-17 16:34 发表在 108 楼
哈哈 好车是好车 可是对于我们来说根本不会考虑~~~~~性能再好 可是花20多万买个看起来像10来万的车 很少有人愿意这么做 这些车也只会量产~~~~~就想宝来R一样的~~~~中国人的虚荣心还是很强大的 不可否认吧~~~所以中国市场里 三厢车总比2箱车卖的好 因为长嘛 中国人觉得车越长越…
现在的80后基本没有这种加长情节了~~~而有加长情节的60后大部分都身缠万贯了,也不会特意买一辆加长的车来开,要买就买S500,A8这种本来就很长的车。
我可以肯定性能车在未来一段时间内会统治中国中低端市场~~~高尔夫GTI的热卖是可以期待的~
引用:
原帖由 hm2007 于 2010-01-20 13:09 发表在 201 楼
你说换涡轮。那最多也就是老式涡轮吧,即使这种也不多的。主要是高增压的损坏概率高点。现在的小涡轮低增压的,要坏也不容易。
因为日本人做事比较死板吧,他们总是喜欢把同样的东西,按用法一样一样分开来用。比如车子,他们家用的车,就是不喜欢放增压器在上面,即使是低增压值的也一样。要么不放,要放就放高增压值的涡轮~
记得以前跟朋友去日本旅游,吃火锅的时候,他们要分牛肉锅和猪肉锅,牛肉锅里只能放牛肉进去,猪肉锅里只能放猪肉进去,你要是放错了,旁边的侍应生会说まちがえる!まちがえる!(弄错了!)。弄得我和朋友很尴尬,最后我那朋友说,这是我付钱还是你付钱啊,他爱怎么吃,就怎么吃。相当搞笑~~~
因此对日本人的刻板和严谨印象深刻,和德国人比起来有过之无不及~~
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