制冷管保温包裹作业，等等……
之前我发帖讨论了这个有没有必要的问题，详见：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-579-10834835-1.html
今日再返乡，然后抽时间搞了，下面发图：
效果不知道有没有改变……
下面再来补上上次小圆镜的视野展示：
另外，今日早上出车检查发现防冻冷却液的液面已经在 L 位置以下，之前资讯了一些车友，决定买屈臣氏蒸馏水加入大概400毫升：
最后发个里程纪念：
至今加了600的油～～跑了870公里，油表下降两格，呵呵
PS：今日我的遥控直升机摔坏了平衡杆……没得玩了……
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原帖由 自由达人2010 于 2011-06-27 08:41 发表在 3 楼
效果明显吗
没有仪器去分析效果……只是昨日返城期间，20KM一路空调，期间有段1KM的路堵了很久
，最终水温只有2格（共5格）。
其实粗管是进入压缩机的，这样做可以把输入压缩机的冷媒温度比以前低，然后压缩后输出的温度也应该有下降，再经过冷凝器散热后，进入车内蒸发器的温度应该可以稍低一点。总体效果就见仁见智了……
引用:
原帖由 LL1988829 于 2011-07-12 09:00 发表在 10 楼
LZ用的是多厚的海绵包裹的?这些海绵难买吗?然后包裹难不难?再问问个问题,这车没顶棚拉手,不知道这车能不能装拉手呢?..LZ知道吗.呵呵
就是家用空调铜管保温用的，有粗管和细管两种。包裹的时候，就像翻猪肠那样剖开，所以才需要大量的扎带来捆绑……
棚顶拉手这个，不知道能不能装……实际上用途不是很大，抓门边即可。
使用多日，个人感觉这个措施应该能减少冷却风扇工作时间，节省电力，对全局的制冷效果没有提高。
引用:
原帖由 杰杰铺 于 2011-11-27 09:00 发表在 17 楼
楼主电瓶上是啥东西？
一种本地习俗用的辟邪物件，我没地方摆放只好放这里……好像叫鸡枯档
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