为什么是508L？
其实最早是在网上刷到它的内饰图，那个战斗机风格的座舱一下子吸引了我。后来去试驾，对比过迈腾和君威，迈腾开起来太“规矩”，君威座椅舒服但底盘偏软。而508L一上手就不一样：方向盘小巧精准，底盘过坎时“咚咚”两声很干脆，转弯时车身特别跟手。销售让我试了段快速路变道，那种稳稳贴地的感觉，让我当场就心动了。
提车细节
裸车价谈到了15.77万，送了全车贴膜、脚垫。提车那天特意约了懂车的朋友一起，重点看了轮胎日期（四个一致）、漆面有无划痕，还试了所有灯光和车窗升降。销售小哥挺耐心，全程陪着验车，手续办得也利索。
用车感受
主要用来市区通勤和周末跑高速回老家。最让我上瘾的是这套底盘。过减速带干净利落，高速上变道超车特别有信心。油耗目前表显8.5L，动力储备很足，深踩油门推背感明显。内饰质感确实在线，每天坐进去都有驾驶欲望。
优点缺点都很直接
优点：
底盘调校同级少见，操控信心足
内饰设计感强，实体按键实用
动力储备充沛，后段加速给力
隔音效果好，高速风噪控制不错
缺点：
车机逻辑复杂，学习成本高
后排头部空间对我这1米8的个子有点局促
储物空间设计不够合理