启辰，作为东风日产旗下的自主品牌，有着比NISSAN品牌更大的自主性。所以，你能在车上看到更多的中国元素和更加贴合中国消费者偏好的地方。还有一点就是，价格比挂合资品牌LOGO的车子更加亲民。那么，价格便宜了，是不是品控就不好了呢？不是的，启辰和日产两个品牌都是在同一生产线生产的，采用同一套品控标准。我名下有两辆启辰品牌的车子，一辆是启辰T70，一辆就是“启辰大V DD-i”。启辰大VDD-i是启辰走新能源化路线后，推出的第一辆插混SUV。我个人觉得启辰大VDD-i，是启辰目前最实用的SUV，目前已经开了1.7万公里了。

启辰大VDD-i的前脸设计跟上了年轻化的潮流，但又不会给你很前卫、很犀利的感觉。年轻中又带有稳重。“V”字型灯带贯穿前脸，日间行车灯和近光灯组合成了一个翅膀的形状，被网友称为“天使之翼”。

从侧面看，车头十分好看，有力量感同时又有线条感。全车的灯光都拆用了LED光源。带有透镜的大灯好像一直在看着你。再加上双色的轮毂，看起来是那么的协调。

启辰大VDD-i侧面车身切线也是趋向年轻化，富有线条美感，中部下收的腰线恰到好处。

启辰大VDD-i有着19寸双色轮毂，采用的也是同燃油车一样等级的宽轮胎。离地间隙比较高，和日产的奇骏是同一个等级。所以这车的通过性高，可以放心通过各种泥路和烂路。不用太过当心会碰到车底下的电池。必须给启辰大VDD-i的通过性点个赞！

打开启辰大VDD-i的车门，你能看到车门内饰板无论从造型和用材料都是比较用心的。该用皮包裹的地方都给你包裹了，内门板饰也有层次感，塑料件都给你镀锌或者仿纹路处理，加上那个门内的拉手，就极具高档的感觉。可以这么说，那门的内饰一点廉价的感觉都看不出来。门的储物格也深，可以放下两瓶500ml的矿泉水。

大家可以看到启辰大VDD-i前舱的腿部空间是很宽松的，空间比较充足。你不用担心身高的问题，1.9米高的驾驶员坐上去腿部空间也不拘谨，头部空间也有余。所以说这个车对驾驶员的身高十分友好。
再看看座椅，有着“日产大沙发基因”的座椅，不会差到哪里去的。座椅是皮质的，至于是不是真皮嘛，我区分不出来。座椅是电动调节的，有透气针孔，还带有座椅通风功能。大家可以从图片看到，座椅纵向是比较长的，也就是说对腿部的承托性会比较好。你久坐或者长途开车不会那么疲劳。座椅的两腰间的承托也不错，可见这座椅的设计之初有考虑到车子驾驶的操纵性。

启辰大VDD-i的方向盘采用的是D字形的多功能方向盘。方向盘上集成了多个便捷性的按键。方向盘的转动轻盈，方向盘的虚度小，几乎是立马反应，指哪打哪，操控性调教的还不错。

启辰大VDD-i（次顶配版）给你配备车载无线充电器，只要你的手机支持无线充电功能，就可以直接放在那充电。当然，平时不充电也可以放手机在那。

启辰大VDD-i充电口在左侧车身尾部，不在车头。这样设计的好处是，比较耐用，几乎不用维护成本。如果充电口在车头，万一车头被撞，那么充电也就凉了。官方说充满电能纯电开110公里。实际使用下来夏天也能在95-100公里附近。冬天因为天气冷，里程会有所下降。

启辰大V DD-i 的后排地板是平的，没有传统燃油汽车后排中部隆起的现象。再加上本身不错的轴距，使得后排的腿部空间也是相当不错。后排坐满三个人也是毫无压力可言。
再看看，后排座椅的厚度，是不是比一般的车要厚啊，还是皮的呢，也带有透气孔和针线缝线。这后排座椅的厚实层度，真不愧是可以称为“大沙发”。

坐在启辰大VDD-i的后排很让人安心，座椅的舒适性和承托能力都是让人称赞。后排车窗上方还贴心的有扶手"拉把”以及阅读灯。

有人问启辰大VDD-i噪音大不大啊，噪音控制的怎么样啊？我打开引擎盖给你们看，我的车是次顶配。打开引擎盖，你能看到引擎盖内侧是有隔音棉（黑色部分）的，而引擎和逆变器等都是被工程塑料件所覆盖，这层工程塑料件很明显是为了强化隔音，降低噪音的。你看，连玻璃水储存盒都给你覆盖掉了，只露出个加注口给你加水。其他的你什么也看不到。
启辰大VDD-i在动力降噪音方面确实做的不错。平时开车，在纯电模式下几乎听不到声音，只有在发动机介入的时候才能听到一点声音。这个声音也是在对比的情况下才会感觉到。因为纯电模式下真是太安静了。
那么启辰大VDD-i就没有噪音了么？有！那就是胎噪。有一说一在胎噪控制方面启辰还有进步的空间，特别是在时速90码之后。胎噪会略显明显。

虽然有点瑕疵，但是瑕不掩瑜。启辰大VDD-i这车的优点体现在：通过性、储物性、舒适性、性价比，以及东风日产体系下的售后服务网点。