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发表于 2024-12-20 13:37:06

#星动好车我推荐#大空间长续航令人心动的五菱星光S-烟台探店

 


五菱星光S烟台探店


  车友会的一位老车友看好了五菱星光S,约着我一起去店里帮他看看车,刚好我对这款车也很感兴趣,想顺便一起体验下,看看五菱这款新能源SUV的综合素质表现如何。
  五菱星光S有插混和纯电两套动力版本,插混车型有60km和130km共计三款车型,纯电有510km续航的两款车型,售价9.98-12.98万元。因为烟台地处胶东半岛,冬季的气温偏低,所以车友更倾向于混动版车型,这样就没有纯电车的续航焦虑了,刚好店里的展车就是130km旗舰版,是一台混动顶配车型,这款车纯电续航130公里,综合续航可达1100公里,官方售价11.98万元。
  车友手里有台宝骏的旧车想要走置换,可以享受山东的省补1万元和厂家的置换补贴0.7万元,这样裸车就只需要10.28万元,加上保险和上牌11万以内可以落地,性价比还是挺高的。除此之外还赠送全车的3M太阳膜、3年免费车机流量、露营套装、两年免息和三电终身质保等礼品和权益,感觉厂家的诚意还是挺足的。

体验车型:五菱星光S 2024款 130km旗舰型
外观颜色:星烁金
内饰颜色:浅沙
厂家指导价:11.98万元

五菱星光S外观体验


  作为五菱全球战略的新品牌,五菱银标车型的设计还是挺漂亮的,也刷新了我对五菱的认知。五菱星光S的外观设计时尚感和运动感都很强,前脸设计的整体感很强,长尺寸的日行灯和下方的前大灯采用分层式设计显得很有立体感。

  俯视前脸,五菱星光S的前脸设计比较圆润敦厚,比较耐看,挑不出什么短板。

侧面看日行灯和前大灯的设计很有层次感,也让前脸多了些许运动气息。

  侧面看车身线条硬朗,特别是车顶至车尾这部分没有做大角度的溜背,我比较喜欢这种设计,看起来更为方正。

  五菱星光S定位于紧凑型SUV,车身长度为4745mm、宽度1890mm、高度1680mm,轴距达到了2800mm。在这样的长轴距加持下,车内的驾乘空间和储物空间表现都还挺不错的,能满足日常家用的用车需求。

全系标配235/55轮胎和18英寸的铝合金轮毂,这个轮胎和轮毂的尺寸配合车身相得益彰,不大不小。

  五菱星光S的远近大灯均采用LED光源,标配了LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯和大灯高度调节及延时关闭,虽然车价不高,但配置还是比较丰富的。只能说车企越来越卷,消费者得实惠了

  银标五菱LOGO挺耐看的,不过看这造型应该不是发光LOGO,如果设计成发光的颜值和识别度就更高了。

  分段式尾灯设计的也很漂亮,虽然不是贯穿式尾灯,但尾灯的尺寸比较宽大,灯光效果也不输贯穿式尾灯。

  神车制造专业户-上汽通用五菱

五菱星光S

五菱星光S内饰体验


  进入车内,五菱星光S的内饰设计还是给我带来不少惊喜的,首先内饰设计简约时尚,深浅对比的配色看起来很舒服,15.6英寸的大尺寸中控屏位于整体感很强的中控台上显得科技感十足。大量采用的浅色木纹板装饰和玫瑰金的细节装饰让这款车的内饰看起来很有质感,配合绗缝打孔的座椅都有点豪华车的内饰感了。

  皮质多功能方向盘,浅沙色配合玫瑰金真的是太好看了,虽然车的定价不高,但设计师的用心程度还是值得表扬的。

15.6英寸的悬浮式中控大屏下方是出风口和少许的实体按键,后方则是放置手机的面板,优点是手机放这里取和看都很方便,美中不足的是没有配置手机无线充电功能,作为新能源车没有这个配置有点说不过去了。

  副驾驶前面的面板采用了浅色木纹装饰,上方的黑色面板同样配置了玫瑰金的装饰,整体质感营造的不错,并没有廉价感和塑料感,看起来挺舒服的。

  细节处理的还是很细腻的,家用车就是要这种温馨舒适的氛围感。

  真皮方向盘的握感和手感都不错,支持手动上下和前后调节。

  采用现在新能源车比较常见的怀挡式电子换挡杆,这样在驾驶时就不用把手离开方向盘了,使用方便的同时也可以提高行车的安全性。

  中控台下方并未涉及太多实体按键,简单的五个按键用于空调的调节,这种极简的设计也是深得我心。

  8.8英寸的液晶仪表,虽然尺寸不大,但是车辆状态显示一目了然,够用就好。

15.6英寸的触控式中控屏,支持语音助手唤醒和语音指令,使用起来也是比较方便。

  除了支持OTA在线升级以外,这款车还支持APP远程启动,从而对车门、空调、车窗等进行控制,试想一下在北方的冬季可以提前让车辆打开暖风,在南方的夏季可以提前让车辆打开空调,是不是很惬意,挺实用的配置。

  玫瑰金的装饰也算点睛之笔,毕竟现在大多数车辆内饰都是银色装饰,看的有些视觉疲劳了。

五菱星光S双屏体验


  8.8英寸液晶仪表虽然尺寸不大,但是显示的功能和参数还是一目了然的,左侧显示平均能耗、中间部分的上方显示此时的档位,下方是车辆状态,右侧则是时速表。

最下方是电量及续航情况和驾驶模式。

15.6英寸的大尺寸触控式中控大屏,功能也是比较的全面。

常用的软件都有,也可以播放U***的音乐及视频。

车辆设置页面也是一目了然,各种功能可以根据自己的驾驶习惯去进行调整。

经济、标准和运动及个性化四种驾驶模式可选,驱动模式是纯电、混动和纯电MAX三种可选,能量回收也可以根据自己的驾驶习惯去进行选择。

  支持预约充电和低电量空调限制。

底盘的调节也可以在中控屏上进行。

  这款车还配置了L2级别的辅助驾驶系统,智能行车、前碰撞安全预警、车道偏离预警和车道偏离抑制等功能也都配置上了,所以配置还是比较丰富的。

  这款车搭载了20.5kWh的动力电池,纯电续航130km,综合续航可达1100km,日常市区通勤就用纯电模式。

  可以通过小菱小菱唤醒,然后询问当日的天气和指挥导航,试了下车机对语音指令的识别和响应还是比较迅速和精准的,挺好用。

分区空调除了可以语音控制以外,还可以通过中控大屏进行调节。

五菱星光S空间体验


  作为一款家用车,车内空间表现也是我们比较看重的,五菱星光S的轴距达到了2800mm,那么车内的空间表现如何呢?一起来看下。

五菱星光S的车身宽度1890mm,高度1680mm,主副驾驶的头部和腿部空间表现都很宽敞。

  中控台下方还有一个镂空的储物空间,比较宽敞可以放置小包等物品,车内空间利用的也不错。

  前排座椅支持电动多向调节,并且配置了前排座椅通风加热功能,这就有点越级配置了,毕竟我也看过很多款车型,11万左右的车还是很少看到配置座椅通风加热功能的。

座椅虽然是仿皮材质,但是材质的亲肤度和支撑性都不错,乘坐的舒适性还是蛮好的。

支持高低、靠背和前后电动调节,使用起来也比较方便。

可开启全景天窗,并配置了电动遮阳帘,夏天去露营躺在车上看星星也是不错的体验。


  后排的空间也是非常的平整和宽敞,坐在二排可以轻松翘起二郎腿。

哪怕是加装了一个儿童安全座椅也不会影响后排的乘坐空间,空间实用性还是不错的。

  行李厢的空间就更夸张了,容积足有610L,真的是宽大平整,不仅可以满足日常家用,就算是长途自驾旅行也足够用了。

五菱星光S动力续航


  五菱星光S的插混版车型搭载了1.5L自吸发动机,最大功率78kW,最大扭矩130N·m,与之匹配的是前置单电机,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,可以在纯电及混动模式下自由切换,从动力参数上看动力还是比较充沛,足以满足家用需求的。

  动力电池搭载的是赛克瑞普20.5度的磷酸铁锂电池,采用了液冷技术,纯电续航130公里。正常充电时间为6.5小时,快充的话可以在30分钟将电池电量从30%-80%。

五菱星光S探店总结


  因为试驾车上门试驾去了,所以这次探店未能动态试驾体验,简单总结下对这款车静态体验后的感受。
1.首先外观设计时尚紧凑,有运动感,整体没有什么可挑剔的短板。
2.空间表现真的很出色,对于家庭用车来说大空间就意味着更多的实用性。
3.配置丰富,尤其是前排座椅通风、加热,手机远程控制车辆、语音控制车内功能等,还有360全景影像和L2级的辅助驾驶功能,这些在日常用车场景下都很实用。
4.用车成本低,三点终身质保没有后顾之忧。这款车有130公里的纯电续航,所以日常上下班通勤或者接送娃就用纯电模式,节约用车成本,逢年过节或者外出旅行时用混动模式,只需要加注92号汽油,也不会产生太多的油费。
5.性价比很高,补贴后10万出头的价格还是极具性价比的,因为朋友也对比了很多其他车型,同样的配置和价位下,五菱星光S的优势还是比较明显的。


  车友体验过这款车以后,对这款车还是比较满意的,首先作为五菱宝骏的老用户对这个品牌是比较认可的,其次就是这款车的产品力和性价比确实很高,所以就等带着他的家人来试驾体验一下,如果动态体验也满意的话就准备订车了。我也觉得这款车还是非常不错的,星动好车我推荐,五菱星光S你值得拥有!

  全文完,感谢欣赏!

 
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发表于 2024-12-20 13:37:51

希望各位老铁多多点赞回复啊!


 
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发表于 2024-12-22 20:04:01
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