零跑C11端午返乡高速能耗测试
好久没测试下我的零跑C11的续航了。这次趁着端午节回家的机会,顺便看下我的C11高速续航如何。我是在8号周六早上载了4个人和1只狗出发,负重差不多比我自己开多了500KG(3男1女1狗,都不瘦)。
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从厦门到泉州惠安,总共高速距离差不多是105公里,国道为20公里。
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我的是零跑C11纯电的510KM,然后有一个车顶行李箱,上面装满了露营装备,所以风噪和风阻也会变大。
在高速上,
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我的速度保持在110-120KM之间,因为白天的路况比较好,所以我的速度开得比较快。空调是22度3档,前排座椅通风因为厦门的天气在25-32°之间,非常需要空调。
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于是,当这些耗电的东西全部加上去后,C11的能耗很快就上去了,从上高速前的14KWH/100KM到15kwh,到最后的18KWH。说明了长时间高速对于我这样的“火力全开”的设置,电池电量消耗的加快。
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当然了,我们归心似箭,我把音乐开到50%的大小,一路听着歌曲开着C11非常轻松,在速度110以上时,我的车顶行李箱风噪有点明显,但是音乐可以盖过它的风头。
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当然了,我还是继续使用了C11的LCC功能,这是一个每次上高速我都会使用的功能,非常实用,现在的调教也是非常好。在很大的程度上也减轻了我驾驶的疲劳感。包括了自动变动功能也是识别的比较精确和果断。当然了高速领航NAP功能会更加优秀,如果有增加这个功能的话。
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在高速上,我的C11就像是一只脱缰的烈马一样奔驰。难怪每个人都说C11更像是一台运动型的SUV。
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