当年也是因为家里需要一辆电车代步和接孩子上下学方便，所以就增购了这部小电车-风光MINI EV，这一年多的时间里已经行驶了15000公里，每天的用车环境就是上下班代步和接送孩子上下学，周末偶尔回一趟娘家，基本就是城市道理和高架路，没有复杂的用车环境，开了怎么久，代表还是非常不错的，用车成本低，停车巨方便。

用车下来最大的感受就是经济性较高，用车成本低，可以说基本上忽略用车成本，就是每年的保险费用，其它的都可以忽略不讲，电费一个月几十块钱，保养也简单，下来我就来简单地说一说各方面的感受吧
1.外观/造型
外观没有什么特别的，就是可爱型，一般就是女主人开得较多，整体也是比较流行的“方盒子”式设计，看起来简洁大方，同时也能够最大化车内空间，前脸部分的大灯组和黑色格栅饰板一体化设计，前脸还是蛮有个性的，特别是下方的黑色格栅饰板像大口张开的感觉，这样就增加了车辆前部的视觉宽度，让车头看起来更为饱满有力，格栅饰板中央是品牌LOGO，并且巧妙地将充电接口隐藏于LOGO之下，这样看上去既美观又很实用。
侧面看上去，硬朗腰线及轮眉让车身更具有立体感受，搭配了造型新颖的小轮毂，加上车身的可爱印花，还是蛮个性又时尚的。

尾部结构相对简单，尾灯外侧增加了黑色装饰，有一种悬浮式车顶的效果，整体看上去有了明显的层次感，加上是掀背式的尾门，长宽高分别为2995mm/1495mm/1640mm，轴距达到1960mm，属于紧凑型微型电动车，这样的车身也给停车带来了莫大的好处，到哪里停车都方便，女生开相当合适。

2.内饰/空间
内饰相当简洁，没有过多复杂的装饰，给人一种清爽的感觉，中控台上的布局合理，操作也直观，就是几个物理按键，原车灰色+米白色的双
色搭配，色彩组合还是蛮温馨的，不过我加了座椅垫，空调出风口是网格状设计，也算增添了内饰的一些独特元素，座椅采用的是织物材质，适合日常通勤使用，易于清洁打理。尽管不如皮质材料豪华，但在实用性和舒适度方面也还是不错的，总结就是一切从简，说白了就是价格摆在这，也不可能有更多的高档豪华的配置。

空间虽然不大，但对于一款小型电动车来说，如何最大化利用有限的空间就是最重要的，风光
MINI EV在这方面做得相当不错，尤其是后排座椅支持按比例放倒，这极大地增加了储物灵活性和载物能力，第二排不放倒后备厢空间就太小。

尽管车身尺寸较小，通过巧妙的设计运用，使得车内乘客头部及腿部空间得到合理安排，保证了相对程度上的乘坐舒适性，日常代表空间方面不成问题，我感觉设计师也是考虑到了实际需求，在确保车内各功能区域能够方便快捷地使用触及的同时，还预留出了足够的储物格，以便于存放小件物品，4人出行都是没问题的。

3.配置/车机
风光MINI EV也是入门级微型电动车，所以配置一般般，便在基本的配置上还是都有的，像ABS,EBD,胎压报警,主驾驶安全带位置提醒,儿童座椅接口,低速行车警告等这些都是配置齐全的，也配备了常规的仪表盘来显示车辆信息，由于成本的原因，并未提供中控显示屏 ，看上去就非常低档，这点不好，另外车机方面就没什么好说的了，就是基本代表用车，当初买的时候也没有考虑过这些。

4.行驶里程
小EV显示的CLTC 是120公里，实际非冬天实打实开个80公里是没问题的，冬季60公里左右，日常代表也够了，反正充电方便，也不会开远门，只要充电方便这个就不是问题。

1.副驾车窗那一块偶尔有异响，但又检查不出来到底是哪里的原因，后面时间长了就没那么关注了。
2.没有中控屏，哪怕是一块小屏也好，这样内部整体观感上就会好很多，然后一些基本的功能也能实现中控屏控制。
3.冬天续航还是拉跨，勉强60公里左右，我估计这开个4年，电池的衰减肯定蛮大。
4.后备箱空间在第二排不放倒的情况下太小了，根本没有储物空间。

EV陪伴的日子里，总体用车各方面还是不错的，用车成本低，打理方便，停车方便，家用是非常合适的，虽然配置和品控方面还不是很完美，但适合自己的就是最好的，也希望以后的用车日子里一起快乐地度过每一天。