abn63wpo2 2019/09/18 22:40:40 发表在 6楼
每个人想法不同,就感觉不划算,三十万买1.3排量的紧凑型车,这个价格随便2.0高功率的中大型车不好吗?汉兰达,探险者一类的,比这个好。没开过这个1.3的奔驰,就不知道这个1.3的奔驰和8万快的哈弗h6有没有区别。
verycoke 2019/09/21 08:43:42 发表在 21楼
这么说吧。我天籁2.0l,13x马。百公里11秒多,车重1.4吨多,拉6大1小德清,安吉,慈溪,宁波,都跑过。没问题。1.3t 136马的glb,车重1.5x吨。我估计百公里也能跑个10秒多。家用是完全没问题的。不用下车推。奔驰推出136马,我觉得最大可能是想抬高163马的身份。让别人觉得这不乞丐。
verycoke 2019/09/21 15:36:44 发表在 30楼
相同级别?x1实际是2670拉皮好吧。欧洲官网数据在那标着。a4l就能跟a6标轴竞争了?欧洲x1只是3.2万欧,glb要3.77万,压根不是一个级别的。另外。请不要拿优惠价对标指导价。glb上市两年后,x1毕竟要尴尬4年。
verycoke 2019/09/21 17:40:47 发表在 35楼
你这说的好像途昂不管什么轴距。都是与polo一个级别一样滑稽。毕竟他们都是mqb横置平台。奔驰的mfa2只能说他们都是横置,并不能说他不能做中型,中大。就看奔驰是否愿意。同样大众mlb也有a4与q7。连中控都长得差不多。你能说q7就价值30万么?glb的价值压根我不用拖。gla 3.03万欧。glb 3.77万欧差了五六万人民币。当年x1还是38万四驱起步呢。别人各种不看好,就如同你不看好glb现如今你不也抬出x1,反倒来说x1各种好。x1还有三年全新换代了。我估摸三年后历史重演总有人跳出来说,我glb优惠到多少万还是七座,x1这价格不是等死?哈哈哈。
verycoke 2019/09/22 09:01:05 发表在 45楼
是的。单人已经10.9s了。做了七人之后,加速会曲线下降。毕竟gl8 5.2米车身也比较大。初始值就差了。新款gl8 2.0t 350扭。加速立马就上来了。所以你看,3.0l改为2.0t。加速不降反升啊。现在 glb 163马 加速也是9.1七人后,加速必定曲线下降,但初始值高(9.1),136马不清楚,毕竟才1.5x吨,也只会有五座,不会有七座。
ajt45yddi 2019/09/21 23:13:26 发表在 40楼
看不下去了!专门登录了发言的。我能针对你以及楼主这种观念的人,发表一下我的意见吗?这么说吧,我家族买奔驰十几年来,先后买过E级Coupe、S级,E260,GLE Coupe,和三年前买的GLC Coupe,家里像卡宴宝马等其他品牌我就姑且不说。我就明确告诉你,我正在看GLB,而且80%的概率会买这个车,用来接送娃上学、买菜。你怎么看?我这个B装得你有啥意见吗?呵呵。兄弟,你理解不了的事情还很多。人生还长,慢慢来。别着急。
verycoke 2019/09/22 14:23:09 发表在 51楼
工信部啊
苹果和梨不能兼得 2020/01/05 10:10:54 发表在 100楼
136马力和163马力都整不明白,打开你的两个大灯好好看看,你故意打个136马力是想带动一些***吗?
jinshan0407 2020/01/17 00:27:23 发表在 127楼
楼主,您好,我个人不太喜欢GLB,但是看了您这个帖子实在忍不住了,车子对比是横向的,GLB1.3的动力要优于X1的1.5T,重量您说的都对,但是最后您又提到了X1的4缸,1.5T你是3缸,GLB1.3T用的是4缸
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