强劲的混合动力 美国提英菲尼迪Q50 S HYBRID AWD
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本人第一次发帖，若有不足希望各位谅解啊！首先呢感谢父母的慷慨让我拥有了我人生中的第一辆车，没有他们的支持我也不会现在坐在电脑前分享我的经历及爱车。接下来我们就进入主题吧，先来三张提车的照片，由于当天太兴奋把车拍出了av画质。
Q50在美国只有三种动力，最基础的就是大家熟知的3.7L V6，可以输出328马力，第二种就是我的这辆混合动力，3.5L V6 直喷加上后备箱里的一个电动机，总共可以输出364马力，动力还是令我十分满意的。最强劲的版本便是3.0L V6 Red Sports 400 双涡轮增压，可输出高达401马力，百公里加速4.6秒，已经可以算得上是十分理想的性能车了，当然这款双涡轮增压还有一个低功率版本，那就不足一提了。由于我的车是四轮驱动版本，相比两轮驱动的轮上扭矩损耗增加，因此百公里加速比不上两轮驱动。此款hybrid的两轮驱动官方给出的加速成绩是4.9秒，但实际上把ESP关掉再切换到手动运动模式可以跑出4.7秒的成绩，然而四轮驱动却只有5.1秒，不过平时用车的话四轮驱动还是极具优势的。
虽然原厂状态下的Q50已经十分让人满意了，可是我还是心里痒痒，想要对外观和性能做一些升级。首先我在网上购买了Stillen的前包围和我们国产的碳纤维后唇，之后又下狠心买了一套XO Luxury Wheels用于替代原厂的19英寸轮毂。在这之后的改变还包括更换降低悬架，更换了悬架之后虽然整车降低了，过弯稳定性也有所提升，可是最蛋疼的就是过减速带的时候，简直是一场灾难，稍微快那么一点点整辆车就恨不得要飞起来似的，而且更换之后提盘和前唇都蹭了无数次了，不过作为颜控的我，总体还是满意的，以后开车小心一点就好了。在这之后的外观升级也就是尾灯熏黑，和车窗贴膜。说到车窗贴膜，我选的是法律允许范围内透光性最低的，再黑一点就不合法了，不过一切都是为了好看啊！
在外观升级之后我有做了一些性能上的小升级，总共也就两项，一个是Stillen的进气系统，另一个是Optimus Performance的排气系统，两项升级为我带来了38匹马力的升级，加上原厂的364也就是402匹，也勉强进入400马力俱乐部了！
按道理混动车应该属于相对省油的，但由于我的开车习惯问题，大概一加仑只能跑上22英里，平时加的油都是Shell的V-Power.这样算下来一个月的邮费大概八十美金，加满一次油大概40多美金。动力升级之后加速时的推背感更明显了，尤其是在0-40迈期间，不得不说Q50的前段加速实在是太强劲了。
Q50在美国只有三种动力，最基础的就是大家熟知的3.7L V6，可以输出328马力，第二种就是我的这辆混合动力，3.5L V6 直喷加上后备箱里的一个电动机，总共可以输出364马力，动力还是令我十分满意的。最强劲的版本便是3.0L V6 Red Sports 400 双涡轮增压，可输出高达401马力，百公里加速4.6秒，已经可以算得上是十分理想的性能车了，当然这款双涡轮增压还有一个低功率版本，那就不足一提了。由于我的车是四轮驱动版本，相比两轮驱动的轮上扭矩损耗增加，因此百公里加速比不上两轮驱动。此款hybrid的两轮驱动官方给出的加速成绩是4.9秒，但实际上把ESP关掉再切换到手动运动模式可以跑出4.7秒的成绩，然而四轮驱动却只有5.1秒，不过平时用车的话四轮驱动还是极具优势的。
虽然原厂状态下的Q50已经十分让人满意了，可是我还是心里痒痒，想要对外观和性能做一些升级。首先我在网上购买了Stillen的前包围和我们国产的碳纤维后唇，之后又下狠心买了一套XO Luxury Wheels用于替代原厂的19英寸轮毂。在这之后的改变还包括更换降低悬架，更换了悬架之后虽然整车降低了，过弯稳定性也有所提升，可是最蛋疼的就是过减速带的时候，简直是一场灾难，稍微快那么一点点整辆车就恨不得要飞起来似的，而且更换之后提盘和前唇都蹭了无数次了，不过作为颜控的我，总体还是满意的，以后开车小心一点就好了。在这之后的外观升级也就是尾灯熏黑，和车窗贴膜。说到车窗贴膜，我选的是法律允许范围内透光性最低的，再黑一点就不合法了，不过一切都是为了好看啊！
在外观升级之后我有做了一些性能上的小升级，总共也就两项，一个是Stillen的进气系统，另一个是Optimus Performance的排气系统，两项升级为我带来了38匹马力的升级，加上原厂的364也就是402匹，也勉强进入400马力俱乐部了！
按道理混动车应该属于相对省油的，但由于我的开车习惯问题，大概一加仑只能跑上22英里，平时加的油都是Shell的V-Power.这样算下来一个月的邮费大概八十美金，加满一次油大概40多美金。动力升级之后加速时的推背感更明显了，尤其是在0-40迈期间，不得不说Q50的前段加速实在是太强劲了。
这是提车当天晚上，女友帮我和车一起拍了个照，不得不说车比较好看，这个背影就有点一般般了。不得不说这个车漆的质感在不同光照下体现出不同的效果，阴天时看起来比较昏暗，在晴天和灯光的照射下会体现出金属质感，总体来说还是不错的。
刚看把车开回家还是白天，感觉拍了张照，提车的时候太激动忘记拍了。由于本人比较喜欢车，所以打算把这个车小改一下，外观和动力都会有升级
尾灯好亮，这时候连临时牌照都还没有
刚提车的时候订购的17款的新导航地图还没到，所以上面那个屏幕基本没什么用
不得不说下面那个显示屏的功能还是很齐全的，也十分清晰。
Instagram上看到的全碳纤维前包围，可是1000刀有点贵的过分了。
轮子到了，只是其中的一个前轮。由原来的19英寸变成了20英寸，后轮也变宽了1.5英寸，更具备运动气息了。
轮毂装上了之后的效果，加上红色四活塞鲍鱼的衬托显得更顺眼了。
电光蓝排气＋碳纤维后唇。
熏黑后的尾灯，背着光显得很黑，其实对着光是那种暗酒红色。牌照就不遮了嘿嘿嘿。
整辆车降低了许多
前灯上面也是碳纤维装饰条。
湖边的景色还是很美的。
这是降低前的侧边
降低后的侧边
湖边的夕阳。
内部来一张。
帅帅的
棕色金属车漆的质感很好
尾灯很骚
前鹰眼
性感的屁股
正脸凶凶的
背光的感觉又不一样了
风景很好
眼线特写
最后来个钥匙认证
[ 本帖最后由 KlausKatherine 于 2017-02-05 11:37:47
编辑 ]
winddancer 2017/02/02 20:45:17 发表在 15楼
帮顶，但有个问题，您说的是马力不是轮上马力吧？你确定吗？
不是轮上马力，打字打激动了
北京车友5794093 2017/02/02 20:50:24 发表在 16楼
应该买red sport 400。3.5电机这个后段连3.7都跑不过。
这个是没有对比过，不过前段加速挺可观的，虽然比不过比亚迪神车
恭喜北京车友5794093 2017/02/02 20:50:24 发表在 16楼
应该买red sport 400。3.5电机这个后段连3.7都跑不过。
光想到省油了，现在想想的确该买双涡轮的
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