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  • GoCar陈太帅

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发表于 2024-8-15 00:07:59

【帅趣游】BMW i5挑战200元自驾游,连夜穿越到乌兰察布

 

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大家好,我还是那个说走就走的陈太帅,一个爱旅行自驾的小伙子。
【200元电费,自驾乌兰察布看日出】
这次的行程特别神奇,我正在出差,接到同居一个屋檐下的朋友消息,周末乌兰察布看日出,走不走?笑话!!!玩这件事情,没怂过。白天还在芜湖出差的我,半夜高铁回到北京,洗个澡就出发。于是乎,就有了这次的分享素材。



【连夜出发!!!!!!!】


自从朋友瞅准降价机会提了BMW i5之后,驾照还没下,就先留给我开了。我对宝马i5外观可以说是不能理解,但能接受。好在宝马i5驾驶感受让人满意。悬架相比老款更加柔韧的质感,能更轻松的化解路面颠簸,而且还能带来宝马的操控感。好了,说了这些都是铺垫。因为开电车出门,才是最糟糕的开始。
电池79.05度,宣称续航500多公里,这真是让人又爱又恨。不是我的车,我恨其续航里程短,一口气开过去,为了留有逛景点的余量续航,增加了充电次数。爱其续航扎实,结尾有总结续航情况,出人意料,让人满意。

旅游旺季,刷抖音看这里的人乌央乌央的,因此我们选择了早晨的乌兰察布,正所谓早起的鸟先得食,没人!也没有满地的宇航员!!!尽情拍,尽情嗨皮!

勇闯天涯当作道具,最近很火,但我试了,发小X书真没人点赞,可能不是道具的问题,是我长相的问题,哈哈哈。


同住一个屋檐下的朋友,就是他发起的挑战,200元电费,自驾乌兰察布看日出。


让我做拉弦的动作,搞了半天成片就是偷地雷的样子,温馨提示:有一个正经朋友很重要。


从远处看两座火山,也不知道会不会爆发,据说是活火山

其实早晨看这里,路况干净,没人的乌兰察布真令人向往


不得不说,朋友的审美在线,蓝色配上金色饰板点缀,有点宜家的北欧风,而且阳光下看,颜色不轻浮,还很年轻。




C柱开始,对造型的评价便开始趋于两极化,我觉得OK,发光的5,辨识度是有的。就是车尾的视觉中心有些不适应,看上去整体不够协调。

双幅方向盘,搭配L2辅助驾驶很好用,手搭在上面很舒适,在驾驶人机工程方面,对宝***以很放心。

中间断开的大连屏

内饰暗色木纹饰板,上面有着纹路,我不确定是不是实木,但看起来和摸起来的感觉是能打消我的疑问。

都说奥迪有科技感,在我看来,宝马水晶质感的氛围灯更好看一些,和钻石切割的效果类似,不同角度有着不同的反射纹理。

水晶小挡杆,很难让人喜欢,除了水晶质感不错,有了观赏性,失去了便利性。



阴差阳错,坐上了一条几乎没车的路。不得不说,这一代的宝马,驾驶和乘坐质感变化很大,更多是变软了,变舒适了,变智能了。我就在想,如果后排座椅的海绵填充在软一些,靠背角度在仰一些,它会不会有更舒适的体验呢?

趴着随时终于来到山顶,朋友只顾着拍照,也不带管我的,温馨提示:出门在外一定带一个靠谱的朋友

都说广角+夸张的姿势,拍照出片,我试试看。你们觉得效果怎么样呢?

在这里玩了两天,也该返程了,其实这次宝马i5更多的惊喜,是返程路上带给我的。



从导航看,乌兰布统到北京慈云寺附近,400公里,加上市区行驶的路程,总里程可能要到450多公里。我们由于从海拔相对高的地区返京,所以下坡跑向对节能,本想从张家口服务区充电,可谁想到本就不多的充电桩已满员,等待的时间不划算,决定一口气开到北京。
前半段开空调,后4分之一的路段,大概从过检查站到怀柔开始,我开始担心剩余电量不足。于是乎,降下车窗,关闭空调,开始最节能的模式,在行驶了一段之后,被热炸,终于体会到电车的焦虑感。但此时看了一下剩余电量,在一顿操作之下,续航成了剩下路程的两倍之多。真是一回天上一会地下的感觉。




【挑战!!成功or失败??】


最终经过计算,返程跑了450多公里,说实话,我对宝马电车续航起初是不信任的,在开完之后,我觉得吧,别纸上谈兵说合资车落后,是咋拍电车了。这么说的人,不在少数,这样说的人,只是坐井观天。宝马i5的电耗管理,的确牛逼,返程综合电耗14度,去程基本上也是15度左右,大部分还都是高速路况,能做到这样的水平,真的挺厉害。
对了,不是说200元电费挑战吗?最终电费33+40+80+55=208元(只算出发途中的电费,没算返程后的电费)
挑战失败!!!!!!!


 
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