Q5是一款成熟的车型，虽然发动机数据和现在的涡轮增压引擎不能比、但是配合8速变速箱和最大扭矩输出转速无论城市还是高速开起来都对得起这个价位...冠道定价毕竟比Q5低..而且感觉冠道定位有些模糊..城市suv的话就把地盘放低两公分就更好了……越野的话你倒是给配个强力的四驱系统啊……回答下你的问题
1:顿挫 现在开了800多公里 感觉还是前两档升档时有顿挫，不过比刚提车时好了很多，和老皇冠AT奥迪CVT的平顺性还是比不了 2 转速 转速这个确实爱不起来，宣传手册上写的最大扭矩输出是2250转开始的，所以两千转以下确实没力气，而且加速声音有些干吼..明显是肺活量不够
切换成运动模式转速很轻易就升到三千转以上，感觉发力的方式和奥迪完全不同... 奥迪开久了总担心这本田第一款增压发动机在国内会水土不服
毕竟我已经有一台混合动力的车了......3 油耗 磨合期800多公里 大概是400公里是国道和高速 其余都是市区，最高车速110 ，……显示平均10.7，市区开不急加速的话12个也够了4 九档 110时能用上 稍微吃点力就降到八档 用拨片强制换档都升不上去，九速没什么卵用，换成雅阁的CVT应该会更好，五速平行轴估计也不错，能配上3.0V6发动机再卖个33.8w这个价钱就更好了……本田今年在选用技术上有点激进.可能是看大家都玩涡轮增压和九速自己坐不住了吧……
1:顿挫 现在开了800多公里 感觉还是前两档升档时有顿挫，不过比刚提车时好了很多，和老皇冠AT奥迪CVT的平顺性还是比不了 2 转速 转速这个确实爱不起来，宣传手册上写的最大扭矩输出是2250转开始的，所以两千转以下确实没力气，而且加速声音有些干吼..明显是肺活量不够
切换成运动模式转速很轻易就升到三千转以上，感觉发力的方式和奥迪完全不同... 奥迪开久了总担心这本田第一款增压发动机在国内会水土不服
毕竟我已经有一台混合动力的车了......3 油耗 磨合期800多公里 大概是400公里是国道和高速 其余都是市区，最高车速110 ，……显示平均10.7，市区开不急加速的话12个也够了4 九档 110时能用上 稍微吃点力就降到八档 用拨片强制换档都升不上去，九速没什么卵用，换成雅阁的CVT应该会更好，五速平行轴估计也不错，能配上3.0V6发动机再卖个33.8w这个价钱就更好了……本田今年在选用技术上有点激进.可能是看大家都玩涡轮增压和九速自己坐不住了吧……温州车友4020616 2016/11/11 21:37:13 发表在 439楼
就牛仔裤边上有个纸盒那个图片，很多人“提车”都用过了。
？
温州车友4020616 2016/11/11 21:37:13 发表在 439楼
就牛仔裤边上有个纸盒那个图片，很多人“提车”都用过了。
你是说这个纸盒？随便盗图啦
反正不用专利
反正不用专利
tyccjm2222 2016/11/12 18:54:13 发表在 481楼
Q5好像质量一直有问题，烧机油，变速箱等等之类的。其实我也觉得30多万买个本田太亏，但这个价位真没太合适的SUV
加十几万可以买霸道
tyccjm2222 2016/11/12 18:58:09 发表在 483楼
加不动啊，40万上路是极限了
汉兰达3.5
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