租车自驾，圆梦新疆：天山环线行摄之旅（航拍大片+海量图片）
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【2月22日凌晨更新：校对了许多错别字，补充了一些情节】
新疆？哎哟美得很，人间仙境，爽歪歪！
去新疆？额。。。好远！上班族没时间呀。。。
一直以来，对于我这个长居西南内陆的上班族来说，新疆都是远不可及的所在，光是去新疆都有2000多公里，何况其内部更加幅员辽阔，正常情况下想自驾去一次简直是不可能的事情。所以这几年把西藏、青海、川西都跑遍了，新疆仍然位于计划之外，直到2018年国庆，机缘巧合，老婆和我都凑到了9天假，预算又稍微补充了点，发现如果坐飞机过去再租车自驾的话时间应该够！
于是仔细研究了下行程，南疆太大了，这点时间玩不出个什么名堂，PASS。至于北疆，可以以喀纳斯为中心玩一圈，后来觉得景色单一了点，如果用同样的时间跑新疆中部天山一线（应该叫中疆？哈哈），应该能收获最多的地形地貌变化，还能感受下独库公路，性价比最高，于是就愉快的决定了！国庆走“中疆”环线！
提前一个月在网上订车（国庆租车太贵了，最差的SUV都要700多一天，只好放弃，最后租了个高尔夫嘉旅1.6L，不求底盘高，至少车内空间够大吧），然后买好机票，祈祷行程开始前不要出幺蛾子。。。
还好运气不错，我们终于在9月29日顺利出发，成都直飞乌鲁木齐，然后取车，采购物品，在附近逛了一下熟悉车辆（主要是看车子有没有问题），9月30日正式踏上旅途，共7天半时间，10月7日下午返回乌市还车，次日早上飞回成都。
本次可以说行程安排十分紧凑，整体计划如下：
新疆？哎哟美得很，人间仙境，爽歪歪！
去新疆？额。。。好远！上班族没时间呀。。。
一直以来，对于我这个长居西南内陆的上班族来说，新疆都是远不可及的所在，光是去新疆都有2000多公里，何况其内部更加幅员辽阔，正常情况下想自驾去一次简直是不可能的事情。所以这几年把西藏、青海、川西都跑遍了，新疆仍然位于计划之外，直到2018年国庆，机缘巧合，老婆和我都凑到了9天假，预算又稍微补充了点，发现如果坐飞机过去再租车自驾的话时间应该够！
于是仔细研究了下行程，南疆太大了，这点时间玩不出个什么名堂，PASS。至于北疆，可以以喀纳斯为中心玩一圈，后来觉得景色单一了点，如果用同样的时间跑新疆中部天山一线（应该叫中疆？哈哈），应该能收获最多的地形地貌变化，还能感受下独库公路，性价比最高，于是就愉快的决定了！国庆走“中疆”环线！
提前一个月在网上订车（国庆租车太贵了，最差的SUV都要700多一天，只好放弃，最后租了个高尔夫嘉旅1.6L，不求底盘高，至少车内空间够大吧），然后买好机票，祈祷行程开始前不要出幺蛾子。。。
还好运气不错，我们终于在9月29日顺利出发，成都直飞乌鲁木齐，然后取车，采购物品，在附近逛了一下熟悉车辆（主要是看车子有没有问题），9月30日正式踏上旅途，共7天半时间，10月7日下午返回乌市还车，次日早上飞回成都。
本次可以说行程安排十分紧凑，整体计划如下：
行程计划
短短8天的自驾行，大体就是这么安排的，红色是确定路线，蓝色是备选路线，绿色是可选路线，根据实际情况见机行事
行程中实时记录的GPS轨迹，实际执行下来与计划基本吻合，总计行程3245公里。
整个行程中除了S101后半段，以及S315尼勒克到乌拉斯台段（需要绕行X779县道，但十分值得）路况比较差，其他路况都挺好，新疆的基建还是搞得相当不错，就是随时随地的安检和***的手机网络需要适应，身份证件不离身就好。
其实这次的路线还是比较常规的，主要是考虑到时间问题，还有车辆性能限制，一个轿车也别想去挑战越野线路了（安全第一，车如果半路弄坏了也很麻烦），有点可惜。希望以后能开越野车再仔细走一遍新疆吧。
本次拍摄设备：
Mavic 2 Pro （航拍主力，画质拔群，但运气不好镜头有瑕疵，强逆光会出现大面积光斑，后来售后解决）
Mavic Pro （备用机，因主力机的镜头问题，所以逆光环境只能用它了）
宾得K01（配18-55狗，50-300狗，10-24腾龙狗）。。。好吧，都是些低端器材，没法，穷！
视频在帖子开头已经放了，下面开始图文部分。
先上几张全景拼接作为开场
S101省道（鹿角湾附近）——天山北麓风景如画的战备路
安集海大峡谷俯拍
金秋的赛里木湖，躺在新疆最西边的角落，三面雪山环绕，宁静而又壮阔（之前写成了喀纳斯。。。感谢坛友指正）
果子沟大桥全景
吉林台水库。新疆的魅力就是随便一个路边小水库都美的令人窒息
S315省道上收获的完美夕阳
百里画廊唐布拉秋景
独库公路-玉希莫勒盖达坂（南部下山路段），我们运气不错，本来9月30日就已封路，后来天气好转加上国庆大假，就又临时解封了。否则这次就要留下一个巨大的遗憾了。
独库公路-铁力买提达坂（南部下山路段）
G3012吐和高速穿越觉罗塔格山脉段
大名鼎鼎的火焰山。。。秋天其实一点也不热
下面正式进入图文游记
成都到乌鲁木齐的航班差不多要3个小时，飞行途中居然还经过了2015年第一次开H6自驾游时经过的令我印象深刻的一条烂路——从祁连山谷穿越到肃南县的S213省道（就是图中T字形路口向北翻山那条路），通过地图定位对比，我很确认就是这条路。。。真是有缘啊，哈哈
9月29日下午2点半，我们终于抵达了乌鲁木齐，走出最老的T1航站楼，不远处的机场宾馆就是本次租车的取车点了，终于可以摆脱这一大堆行李了。。。
刚进院子就看到了我们本次预定的坐骑了：1.6L自动挡高尔夫嘉旅，好像是乞丐版，额，要求也不能太高哈哈。车子很新才一万多公里，但自吸动力很肉，降档很不积极，经常超车都需要踩地板油。。。好在底盘高度还凑合，车内空间很大且储物空间非常丰富，应付本次旅程还是很合适的，而且特别省油！全程3000多公里，只加了1000元左右的油。
验车、拍照、办理相关手续，20分钟搞定。把行李搬上车，装好自己带的手机支架、一拖二充电器等必须品，坐上驾驶座：居然有了一种找到依靠一般的感觉，初到异乡的不踏实感顿时就消失了！汽车作为一个封闭的私人空间，确实就有这样“家”的感觉，这也是我为什么喜欢自驾游，哈哈。
验车、拍照、办理相关手续，20分钟搞定。把行李搬上车，装好自己带的手机支架、一拖二充电器等必须品，坐上驾驶座：居然有了一种找到依靠一般的感觉，初到异乡的不踏实感顿时就消失了！汽车作为一个封闭的私人空间，确实就有这样“家”的感觉，这也是我为什么喜欢自驾游，哈哈。
因为是飞机出行，没有带太多行李，除了必要的衣物、摄影器材和日用品，其他吃的喝的都在当地购买解决。所以我们拿到车之后第一件事就是前往最近的购物广场买买买。
然后是吃吃吃！刚到新疆，还没搞懂这边的作息时间，下午5点半找到一家大盘鸡馆子，人家都还没上班。。。原来这边天黑的很晚，吃晚饭一般都要在9点以后。。。
吃完饭，找到住宿，天还大亮，于是又驱车溜达到30多公里外的“亚洲地理中心”纪念馆看看，顺便试下车子有没有毛病，毕竟前面还有三千多公里要跑呢。不巧的是，纪念馆关门了。。。只有远远的拍一张。
第二天一早，收拾行李，准备出发！
按计划，我们先走高速，在石河子附近下道向南前往S101省道，一路上路况都很好，跑起来舒服的一批（就是要注意限速！）。很快抵达第一个风景不错的地方，停车休息，老婆负责弄自热米饭，我抽空飞飞机航拍一圈，分工明确，哈哈。
天山脚下的S101省道，从紫泥泉到鹿角湾的道路已经全面翻新，都是新铺的油路，跑起来很爽还没测速。不过紫泥泉之前的路况不明，后半段鹿角湾到829县道（安集海大峡谷）连接处仍在修路。至于安集海峡谷到独库公路那段就更烂了，看起来像荒废了一样，没有继续挑战。
崭新的S101省道，在天山脚下向西而行。至少这几十公里是非常好的路况
途经一个小河谷，拐下去看看，顺便再飞一把
远处河谷两侧的山体，不同高度的植被分布很有意思，五颜六色的
好景不长，没有任何预兆地，在经过鹿角湾之后，道路突然从高台平原变成山路，地势陡降几百米，路面也从沥青变成了土路，只有小心的选路慢慢行驶，才能勉强避免托底。所以出来玩还是开SUV好啊！想念家里的H6了。。。
地势突变，远处雪山下突然形成了一条布满针叶林的峡谷，航拍好地方。先自拍一张，嘿嘿
安集海大峡谷的起点。在天山水流的常年冲刷下，平整的草地突然陷入地下，陡峭的边缘形成一系列深不可测的沟壑，最终构成深达200余米，宽数百米的大峡谷。空中俯瞰，就像一株巨大植物的根系，盘根错节，煞是壮观
天山脚下无数的融雪河流，这是其中一条较大的，几棵色彩斑斓的树木给原本荒凉的场景平添一份亮色。景色虽美，但最近这几十公里都是烂路，能看出新路在施工，只能走便道，有部分路段的陡坡还需要锁定到手动1档冲上去，跑起来令人提心吊胆，生怕出现过于恶劣的路况无法通过，不得不折返的话，那可就耽误事儿了！
一路忐忑不安地在S101省道行驶，终于在在通过了X829县道之后有所好转。继续前往独库公路起点方向的S101好像更烂了，差点都没看到路在哪里，如同荒废一般，反倒是北上的X829路况不错。于是临时改变计划，今晚就沿X829经安集海大峡谷前往奎屯吧。
沿着X829跑了十多公里，终于抵达能近距离观赏安集海大峡谷的地方！这是其中靠边的一小段
大峡谷来了！谷底是安集海河，其发源于天山山脉，通过长年冲刷，在通古特附近冲出天山峡谷，在天山北坡下形成了规模宏大的冲击扇，河谷冲击扇规模宏大，以伞形向北张开，形成的大裂谷宽度超过500米，深达200米，堪称地质奇观！
峡谷两岸如果斧头切削一般垂直陡峭，却又遍布沟壑，如此奇景令人惊叹！无人机非常适合在这里拍摄，地面拍摄完全无法展现这壮阔之景。
标准照来一张！其实安集海峡谷并非景点，本来知道的人不多，又地处偏僻，以前几乎无游客，但最近似乎被抖音带火了。。。好多人在这飞飞机！当然，这里的地形也的确适合航拍，比起用相机拍摄那是安全多了
将飞机缓缓降到峡谷地平线以下，面对迷离的夕阳，呈现出的景色如同幻境
安集海峡谷最好玩的就属中间这一道窄窄的“山脊”了，两侧都被腐蚀成深谷，唯独中间剩下一条平地，驾车行驶其上，非常神奇的感受。
夕阳西下，日照金山
趁着最后尚余的一丝霞光，将飞机飞到500米高看一眼大峡谷全景。前方这片红色的地层尤为醒目
从高空俯瞰安集海河谷中心，两侧纹路复杂的陡峭岩壁，加上中间如同毛细血管一般的蓝色水流，大自然为我们呈现了一副鬼斧神工般的瑰丽图案
从安集海峡谷离开时天已经黑了，踩着一会儿40一会儿60的限速，好不容易到了奎屯，五彩缤纷的城市亮化工程，给人突然从荒野回归文明的感觉。作为整个新疆为数不多有4G网络的城市，且用且珍惜吧，哈哈。
找到酒店，收拾停当，刚好晚上10点，正是出来觅食的好时候。此时外面各种餐馆灯火通明，车水马龙。。。艾玛，感觉这时差还得倒一倒，不太习惯呢
第二天一早，从奎屯出发前往赛里木湖。今天400公里左右基本全高速，问题不大慢慢开。路遇正宗斯堪尼亚R620，帅气！
中途前往博乐市吃个午饭，顺便补充一些吃的。瞧人家这“迎宾路”，舒坦！
博乐给人感觉非常崭新、干净、整洁。从这些体育馆就能看出一二。很不错的小城市，值得来逛一逛
吃饱喝足，采购物品之后，继续行程。事实上从奎屯出发向西就一直是上坡，海拔慢慢从700多米增加到了2000多米，终于在下午4点过到达赛里木湖景区。国庆假期，人多车多啊！
排队半天终于把车停好了（主要是每辆车都要安检耽误时间），在景区大门外信步走走，发现景区游客中心离湖水至少还有1km。。。看不大清楚，图中远处的路就是环湖路。
门票价格倒还不是很贵，有优惠（忘了多少了），但还要加上观光车票，也不算便宜。现在景区不允许自驾车环湖了，这一点很不爽（看来开车在湖边停到晚上拍星空的愿望彻底泡汤），时间也快5点了，再买票进去就不划算了，既然如此那就走人吧，直接去提前预定的住宿地点，说不定那边还有惊喜呢。
事实上G30连霍高速就要从湖的南边很近的地方通过，甚至比景区游客中心那里的景色更好。我们一路边拍边走，一样能收获不错的湖景
蔚蓝的湖水，蓝得不真实
走到导航上标记的酒店位置，发现路边完全拦了起来，外面也完全没看到任何酒店的样子。难道被骗了？赶紧打电话问，才知道原来因为景区环保整治，湖边的小旅店都被搬到附近山坡上去了。这家蒙古包帐篷酒店就在高速路“赛里木湖隧道”隔壁的半山腰上，走翻山老路2公里就到。看样子还不错，关键是爬上几十米的山坡就能看到另一面赛里木湖全景！
放好东西，我迫不及待地爬上帐篷背后的山坡，果然，赛里木湖全景任君饱览！真是意外收获！
雪山、绿树、黄草——这就是初秋的新疆典型景色
雪山在湖中的倒影，目前这种情况，几乎只有航拍能拍到了
透明度极高的湖水，在阳光下呈现出的色彩令人着迷
蓝色与金色的碰撞
夕阳西下，湖水被风吹起阵阵涟漪
各色光影开始呈现
黄昏的赛里木湖，蓝色渐渐淡去，却镀上了一层神秘的黄铜色，在远山朦胧的倒影下，宁静致远
帐篷酒店的山坡距离果子沟大桥只有不到3公里，完全在无人机的拍摄半径之内，先飞过去来一张大桥夕照
天黑了，回来收拾充电，准备晚上拍摄星空。条件所限，所有东西都只能扔在床铺上了。虽然这边在10月，晚上气温仍然可以降至接近0度，但帐篷里有炉子，点燃之后那是非常暖和！甚至都有点热了，我需要担心的是待会在山顶上拍照估计会很冷。。。只有多穿点
晚上10点半，银河呈现竖直状态，早已在PlanIt里做好计划的我自然不会放过这个机会！可惜离城市太近了，光污染还是挺严重的，这是其中拍的比较清晰的一张了。随后开始在山顶拍摄星空延时，300张照片，这一拍就是2个多小时。。。
拍完上一组，又继续以山顶的信号基站为前景拍摄另一组延时。我用第二组的部分素材堆栈出了一张星轨，效果也还不错，可以明显看到北极星所在（星轨圆心处那个亮点就是），可惜当时拍摄位置限制，不然如果能把塔尖对准极点就完美了
还抓拍到了一张流星~~运气不错
冷风那个吹。。。不知不觉时间来到了凌晨3点，月亮如期升起，星空逐渐暗淡，我基本上也该收工了
夜空下的雪山被月光照亮，既神秘又神圣的感觉。拍到凌晨3点半，又累又困又冷又饿的我，终于背着装备，一步一滑地下山了，明天还要早起拍日出，然后还要开车赶路，争取能睡个两三个小时吧。。。当摄影师不容易啊
第二天8点过，我挣扎着起床，带上相机飞机三脚架，又爬上山顶守候着将从另一侧升起朝阳。。。日出时湖水呈现出一种完全不同的碧蓝色，令人神往
。。。瞌睡没睡醒，好累。。。恩？你这山羊看着我干什么，再看就把你做成羊肉串！
就着温暖的阳光，在赛里木湖山顶给遥控器来一张特写
日出位置不太好，在右边山上，云也比较多，看来是拍不到日出倒影之类的了
御2是本次的主力选手，在新疆7天不到时间里，用它飞行了229公里！表现稳定，好样的
御2鸡的定妆照来一张（御1其实也带着，作为备机用，这次就退居幕后了）
果子沟大桥日出
向东边的山坡被染成了金色，在远处群山和蓝色湖水的衬托下呈现极强的层次感
我们没有返回去走高速，而是顺着榜山的老路（已经翻修一新了，非常好走）沿着果子沟下山。这里是拍摄大桥的经典机位，用相机再来一张
老路到达山下就和高速汇合了，走到桥下再来看看雄伟的大桥特写
开始赶路，一路下坡，加速前往霍尔果斯
此段行程跑出了全程最低平均油耗：2.7L/100KM。。。虽然是下坡，但这个成绩还是很牛逼了，可以假装是混动车，哈哈
此次行程的最西点：霍尔果斯口岸。本来没计划去这里，因为没办边防证，没想到抱着试一试的心态一路走来，并没有任何问题，那也就顺其自然的到国门玩玩咯
很多国外小商品批发零售，以俄罗斯和韩国货较为常见。我们随便买了一些巧克力，海苔之类的，价格不贵，还挺好吃！
霍尔果斯打卡成功，接下来直接前往特克斯八卦城（注意进城的下山路区间测速60）。一直期待着能航拍八卦城全景，运气不错，花了半个小时终于在城外找了一处河滩，可以飞到城中心（不到3km直线距离），这才拍到了这张经典角度。御2的图传信号强度做到这一点毫无压力，要知道我所在的位置是在河滩里面，比两侧地面还低了10米左右，能飞这么远很满意了！
更加经典的俯视图！完美构成大八卦！
特克斯城外一片秋色，顺便也都拍了拍，整起的田野、笔直的树木、养眼的色彩，真是舒服。
田园秋色
特克斯河源于汗腾格里峰北侧，由西至东流向喀德明山，位处于东经82°，其后和巩乃斯河汇合，再折向西流，与喀什河汇合，进入哈萨克斯坦，最终流入巴尔喀什湖。（恩，没想到这条不起眼的小河还跨国了！）
金色的阳光撒在八卦城中心
夕阳的光影，总是别有一番魅力
拍摄完毕，到城里找了个住宿之后继续出来觅食。路边各种小吃令人口水直流
在特克斯我们吃到了整个行程中最正宗的椒麻鸡，肉质鲜嫩，脆而不硬，汤汁爽滑，浓而不腻，分量还很够，无比满足！
特克斯的夜景，能看出来也是花了一番重金打造的。可惜晚上下雨了，而且到处都是JC，没法航拍夜景了。
八卦城中间的大八卦，干净整洁是我对这个神奇小城市的第一印象，至于第二印象，则是路边小吃摊里那正宗的椒麻鸡和烤羊肉串！
远处还能看到城郊的摩天轮，也算八卦城的标志性景物之一了。摩天轮中心也是个八卦图案
原路返回，准备经过巩留县前往尼勒克，向东边进发。路上发现山体上都做了巨大的八卦城地标图案
经过巩留，走S242省道北上，途径新疆中部的粮仓——伊犁河谷。河中湿地上整齐划一的树林令人印象深刻
俯瞰伊犁河谷
进入丘陵地带，上帝视角观看美妙的大地纹理
S242省道，从巩留到克令乡图中要穿越一片美丽的丘陵草原，朵朵白云投下的阴影更是增加了其立体感
低调的自拍，哈哈，调个冷色调看看。
抵达红色气氛浓郁的尼勒克县，时间已经比较晚了，原计划今天前往唐布拉景区内找住宿，这还有几百公里，中途还有一段我提前没怎么查明白的路要绕行（因S315部分在修路，需要绕X779县道，但从哪里下道并不清楚），看起来是比较悬了，无所谓，走到哪儿算哪儿吧
离开尼勒克不久，S315果然修路断道了，看地图旁边就是X779县道，但是是一条盘山而上的非常窄非常崎岖的小土路，和网上说的双车道柏油路不一样啊。。。硬着头皮走了几公里，底盘磕了好几次之后，不对不对，这特么肯定有问题！果断掉头下来四处打听，终于找到了从尼勒克，经吉林台水库到乌拉斯台的正确绕行线路（要从几个小村落里绕过去），花费了不少时间，图为吉林台水电站附近路过的一个小而精致的峡谷，也是别具一格
终于走上了路况好的这段X779县道，在草原上蜿蜒而行，令人想起家乡的红原和若尔盖大草原，当然，被牛羊包围也是常态了。
风景如画一般的779县道，可想而知夏天绿草如茵的时候该有多美。这真是一条令人惊喜的绕行路线，沿途风景都是国家地理级别的，就算以后省道修好了也不妨走这边绕一下
突然，路边出现一大片蓝色，而且延伸到非常远的地方——这就是吉林台水库的主库区了！飞起来看看，美得令人心醉
道路穿行于天山脚下，沿途有几十公里都是傍着秀美的乌拉斯台水库而行，航拍再合适不过了
给老婆来一张背影
这里叫鳄鱼湾，两条山脊深入湖泊深处，刚好在中间被淹没，一分为二，形如两条巨大的鳄鱼相对而视。
碧蓝的天空，金黄的草地，牛羊和马儿悠闲的踱步觅食，好一副舒心的画面
今天的阳光实在太好了！看这金色的田野，如画一般！
在成都是不可能看到如此低角度的夕阳照射的。。。
太阳已接近地平线，远处的山坡脚下升腾而起的雾气在金色的阳光渲染下显得无比迷人
一路走走停停，虽然行程已经落后计划很多，但是景色到位了，who cares！日落前这半个小时，索性停车拍个够。
另类的火烧云，山顶的白雪都映成了一片血红
细节也需要呈现
晚霞下的夫妻树
太阳落入地平线后，天边的云愈加发红了。。。御2还剩15的电，落地前赶紧再自拍几张，哈哈。
拍完这张照片后，赶紧再次上路，天很快就黑了。纠结了半天去哪里住宿的问题，正当无理会处，刚好过路过种蜂场，意外发现这里已经发展成一个很大的城镇了，宾馆旅店还不少，那正好，找了一家看起来规模较大的宾馆住下，今天最大的问题就解决了。
拍完这张照片后，赶紧再次上路，天很快就黑了。纠结了半天去哪里住宿的问题，正当无理会处，刚好过路过种蜂场，意外发现这里已经发展成一个很大的城镇了，宾馆旅店还不少，那正好，找了一家看起来规模较大的宾馆住下，今天最大的问题就解决了。
因为要赶进度，第二天一早我们迎着朝阳就出发了。没想到S315在这里又断了，好不容易从镇子旁边的小路绕出去，才重新汇入S315主路。
开始进入唐布拉百里画廊
一马平川，两旁雪山草原河流相伴，心情舒畅。忍不住又飞了一把，跟车飞行，无比惬意。只不过这一路走一路停车拍摄，实在耽误时间，看来今天进度又要落后了。不过也无所谓，拍到好的景色更重要
雪山配绿草，也只有新疆和西藏有此类绝顶景致了，然而新疆的优势在于海拔更低，人不累，无需担心高反
S315在乔尔玛与G217汇合，接下来终于就要走传说中的独库公路啦
在乔尔玛，有一座著名的烈士陵园，专门为纪念这些年参与修建、改建这条伟大天路的人民子弟兵。
继续上路之前，我们也先来缅怀一下当年克服万难，用生命筑通天山之路的伟大战士们！
装严肃穆的纪念碑，在碧蓝如洗的天空下更显得洁白端庄
纪念馆内陈列了各种介绍、物品，以及密密麻麻的牺牲战士名单
1974-1984，雄魂永铸！
目前烈士陵园由当年的修路战士两口子志愿管理，昔日小伙如今已经是白发苍苍的老人了。时不时有游客前去和他们合影留念。
参观完独库公路纪念馆，我们继续出发，离开乔尔玛不久就开始上坡，这是路上看到的唯一一个骑行者。也难怪，以往此时的独库公路早已大雪封山而关闭，骑行一般也会避开这个时间段。然而今年运气独好，阳光始终明媚，天空万里无云。
天山其实海拔并不高，比如这个玉希莫勒盖达坂也才3200米（最高的铁里买提达坂也才3700米），和川西动辄4000多米的山路比起来差远了。但是因为纬度太高，雪线很低，即使是天天烈日当空，达坂附近仍然是白雪皑皑。所以也能理解为啥独库公路每年只开放夏天那几个月了。好在目前也并不需要翻越垭口，老路已经废弃，取而代之的是这条2km的隧道。
穿过隧道，前方是27km长下坡，进入另一道山脉之间的盆地
下山之路，蜿蜒曲折
U型弯，红房子
下山前往那拉提方向，一连串规整的S型弯路很有意思。现在的独库公路4大达坂都在陆续修建隧道，车辆爬到半山腰即可穿山而过，不再需要翻越3000米以上的达坂（垭口）了
抵达峡谷地带，道路和G218汇合，顺着G218往西50km就是那拉提草原景区。我们犹豫了一下，最终放弃了那拉提，毕竟这个季节的草原都枯黄了，我们时间也很有限，还剩下200多公里山路才到库车呢！还是留着下次来吧。
经过G218和G217（独库公路）交汇的路口继续南下，又要开始爬坡上山了，突然路边很难得的居然出现了一片绿色草坡！独库公路沿途的小气候果然是千变万化
经典的防雪走廊，看样子有年头了，在当年能想到这个创意并实现，也是不简单！
再次翻上山顶，地势突然平缓起来，这就意味着公路进入了巴音布鲁克大草原地区。现在这里已经有了非常完备的游客接待能力
我们没有停留，继续赶路。在两端山脉之间所夹的这片草原可谓无比辽阔，穿越其中的道路由两段长到令人发指的大直路构成，分别长达35公里和20公里，如何在这条路上开车不睡着还真是个问题。。。
大直路，大直路。。。眼前所见就是经典独库公路景色：天边的雪山，脚下的路，向无穷远衍伸。飞高点看，又是另一番感受。如果是夏天一片碧绿的草地，想必更美
经过了漫长的直路行驶，终于来到了雪山脚下，准备翻过最后一道3000米以上的达坂
经过平坦的草原地带，再次迈入山区，向着独库公路北向南方向的最后一个达坂——铁力买提达坂前进。
此时阳光已经低垂，估计不等下山就要天黑了
海拔再次提升，如同向着云端而行
抵达铁力买提达坂脚下，这一段路变得比较破烂，估计是常年积雪/融雪化水冲刷造成的路面过渡损耗
因地形过于崎岖，铁力买提达坂从一开始就是直接使用隧道打通的，隧道标准比较老，里面道路很窄，刚好够2车错车，同时比较湿滑，要小心驾驶
一过隧道就是一个90度急弯！原来南侧的地势要陡峭的多，这完全是在绝壁上生凿出来的路！也难怪当年条件如此差的情况下仍然选择修建隧道通过山体，而不是翻山而过。。。这地势实在太险峻了，修路翻山更加困难
下山之路，岂止十八弯。。。
铁力买提隧道口远景。。。，绝壁上生凿出一条路，真是敬佩当年的筑路人员！
山口风很大，眼看太阳就要落山，准备降落继续赶路了。
下山不远就是大龙池。这里可以住宿，有比较大的酒店，但是价格不菲，条件一般。我们想了下，还是决定继续赶夜路到库车，虽然会导致看不到独库公路南端的雅丹奇景，但我们进度确实落后了太多，再耽误下去后面的行程可能完不成了。正要赶路，JCSS设卡检查，然后发现了这个限速牌。。。卧槽，剩下路段全程区间限速40哦！算了，放松心态，实在不行我边走边拍星空总可以吧，哈哈
落日余晖下的大龙池，拍过这张照片之后，我们就踏上了40km/h的限速之旅~~好在也只剩100多公里就到库车了，问题不大，预计夜里12点能到
心态要摆正，既然跑不起速度，那我就边跑边玩，拍拍星空什么的岂不美哉！（这张随便拍的居然又抓到了一颗流星，哈哈）。不过话说独库公路最后阶段好多煤矿，拉矿的大卡车连绵不绝，灰尘遮天，有点煞风景。
半夜抵达库车，却发现网上预订不到住宿，全满了，我们索性夜车开到底，直接前往100公里外的轮台县住宿，凌晨2点才到酒店，累坏了！索性第二天睡了个自然醒，然后舒舒服服的吃了个丰盛的午餐，继续上路，今天的目标是塔里木胡杨林和塔克拉玛干大沙漠。
从轮台前往沙漠公路的过程还曲折了一把，导航走一条小路上主路，结果好不容易走到头，却发现路断了。。。就差几米过不去，气死人，只好掉头。。。还好在路上找到一片葡萄田参观了下，也算见识了。这个季节新疆的葡萄基本都收了，只有一些品种一般的葡萄还在田里。
制作葡萄干的地方，看起来还是很诱人啊！
随便买了些葡萄在路上吃，继续上路，经过2、3个小时的路程（主要是限速太多），终于到了塔里木胡杨林，大门倒是修的挺气派，但票价挺贵，园区里面巨大，观光车都要坐很久。看了下时间，快下午5点了。。。算了不去了，待会去沙漠附近随便看看野胡杨吧。（据说塔里木胡杨林因为临近塔里木河，很潮湿，所以这里特有的大蚊子非常多，凶猛还不怕人，不做充分的防护准备会被咬的落荒而逃）
景区大门半小时游之后，我们继续向南深入沙漠内部，经过塔里木河大桥之后，终于看到了沙漠石油公路0公里的里程碑。
这条沙漠公路是指“轮民沙漠公路”（轮台至民丰），此路亦称塔里木沙漠石油公路。全长522公里，其中沙漠路段达466公里，是世界上修建于流动沙丘上最长的公路。公路双向二车道，沥青路面，在固沙工程上成绩卓越。公路于1993年3月开建，1995年9月全线贯通。公路防沙工程复杂，采用土工布稳固沙基、芦苇方格、芦苇栅栏等防沙工艺，配合滴灌种植和绿化带以强化固沙效果；并以“阻”、“固”、“输”、“导”等多重手段，形成了完整的防沙体系。
这次是来到真正的大沙漠了——中国最大的内陆沙漠！
沙漠路段每隔3km就有一个水井房，每个房间里都驻守着一对来自全国各地的老两口，负责抽水灌溉公路两侧的固沙植物，保护公路不被流沙掩埋。这也是一份平凡而不失伟大的工作，常年独守沙漠的寂寞，难以想象。
高空俯瞰成群的沙丘，蔚为壮观
虽然这里只算塔克拉玛干沙漠的边缘地带，但只要多走两步深入沙丘，也能感受到一种令人心慌的渺小与孤独。还好有无人机在手，不怕迷失方向
软绵绵的细沙，躺上去非常舒服
本想拍摄沙漠落日，但现实距离理想太远。。。夕阳离地平线还有老远就沉入了一片混沌的灰雾之中，看来海拔太低，空气不太好。这方面不如内蒙的丹巴吉林沙漠。
塔里木胡杨林公园没有进去，那就在外围观赏一下野胡杨吧！
恩。。。天又要黑了，又是赶夜路的节奏
最后拍一张，出发，返回轮台！
晚上10点过才回到轮台县，好不容易找到一家面馆，点了一份有史以来吃过分量最多的牛肉拌面。。。额，没吃完。。。确实太多了。。。当晚自然又是赶夜路的节奏，凌晨1点过抵达库尔勒，还好酒店都很好预定，入住，睡觉！
不知不觉时间已经来到了10月6日，行程就要结束了。今天踏上返程，顺便路过博斯腾湖，去看看这个在地图上面积超大的湖泊是个啥样。前往博斯腾湖的S206省道路况一如既往的好！新疆这几年的道路基建真是修的相当完善了。
沙漠边的大湖：博斯腾湖——可以看到浅水是绿色的。这个湖事实上还要收费的，我们尝试在湖南侧向东行驶了几公里之后就有收费卡口，于是掉头找了个没人的空地，无人机伺候。
湖边是色彩斑斓的水藻富集区，水边就是沙漠戈壁，给人一种奇特的荒凉感
从绿向蓝渐变的湖水，深邃的如同虚空一般。。。
对于这么大的湖，买票去湖边也是看不到个什么名堂的，必须飞上高空，站在更高的视角才能有所收获
回到湖西侧，向东眺望，一望无际的蓝色水面，甚至给人一种大海的错觉。
博斯腾湖南侧是沙漠和戈壁滩，东侧分布着一些沼泽湿地，北侧则是丰饶的耕地、县城，以及新疆著名的红辣椒产地：和硕县。
高空俯瞰湿地部分，有点川北若尔盖的感觉
离开博湖继续北上，路过焉耆回族自治县以及和硕县，这片区域都是新疆乃至全国的辣椒产出基地，得益于气候和充分的光照，这边的辣椒品质非常好
重新回到G3012吐和高速，向吐鲁番进发。路过一个叫乌什塔拉的厕所。。。
高速南北向会穿越天山余脉，也称为觉罗塔格山脉，海拔已经降到几百米，但怪石嶙峋，连绵起伏的小山丘仍然给人火星表面的错觉。
印着夕阳前往吐鲁番
路上要经过好几个检查站和服务区。。。其中一个服务区的桑塔纳牌“垃圾桶”别具一格
。
随着海拔持续降低，慢慢进入塔里木盆地核心，抵达工业重镇托克逊县，随处可见火力发电站的身影，空气也开始变的特别浑浊，看来新疆也有雾霾诶！
。随着海拔持续降低，慢慢进入塔里木盆地核心，抵达工业重镇托克逊县，随处可见火力发电站的身影，空气也开始变的特别浑浊，看来新疆也有雾霾诶！
今天晚上终于赶在正常时间抵达了目的地——吐鲁番。打算尝试下在网上比较热门的一家新疆特色菜餐馆，最后比较失望，价格贵，分量少，味道也一般，同样的椒麻鸡，比起在特克斯地摊上吃的，可谓天壤之别。
店里还卖葡萄干，价格贵的吓人——注意它标明的是斤，不是公斤。。。
次日一早抓紧前往火焰山，由于下午就要还车了，今天行程还不能太懒散。吐鲁番到火焰山景区很近，也就不到1小时车程，终于，电视上看过无数次的火焰山真实地出现在了眼前，确实还是挺特别的，但是火焰的感觉倒是一点都没有。。。秋天还是很凉爽的
火焰山大门，经典的孙悟空
大温度计，又一个地标。这东西还是吉尼斯纪录？
温度计是LED显示的刻度量，但不是特别清晰了。此时气温才不到20度，哈哈
其实火焰山景区里面特别小，就一个地下纪念馆和几个雕像，如果只是想看山的话，不用进景区
有些浮雕还是做的非常精美
火焰山游览完毕，为了节约时间就不航拍了（景区也不让飞），开始返程，路过葡萄沟景区（这居然也成了景区），要入内还必须安检和买票，罢了罢了，没意思，反正这个季节也没有什么葡萄了
不过任务仍然是需要完成的——买葡萄干带回去。吐鲁番城郊有很多特产批发店，价格比城里零售的实惠很多，几十种品种一应俱全，而且可以帮你快递回其他城市，简直是为游客量身定制的啊。买买买！
买完葡萄干（全部快递，我们自己坐飞机没法带），踏上返回乌鲁木齐的高速。比较坑的是这条高速很多地段没有修好，经常需要走便道，或者图上这种双向两车道，遇到慢车又不好超车，有点急人。不过紧赶慢赶，我们好歹是在交车时间之前把油加满，找到机场附近的酒店放好行李，并按时还车了。
看看这开了7天半的嘉旅，也算有功之臣，旅途中表现不错，赞一个！亏的没下雨也没下雪，车身不算很脏。还车手续办完，交回钥匙，步行回酒店。这突然没车了，心里还有点失落落的呢。
本次租车最后的成果：全程零战损，零违章！自认本老司机还是有两把刷子，嘿嘿。
本次租车最后的成果：全程零战损，零违章！自认本老司机还是有两把刷子，嘿嘿。
晚上没啥事，干脆拉上老婆摇了2个小时的公交，去著名的大巴扎看看！（下车时老婆差点把手机落在座位上，幸好遇到了热心市民和好心的公交司机。。。新疆好人还是多！大赞！）
大巴扎区域也需要安检才能进，里面的步行街、楼梯亮化都很漂亮
大清真寺，灯光恰到好处，异域风情浓郁
大巴扎内人来人往，热闹非凡
大巴扎里面最大的购物中心，里面各种饰品。。。
还有地毯、毛毯。。。
还有果铺、葡萄干。。。可谓琳琅满目，不过价格并不便宜，至少葡萄干还是比在吐鲁番批发店贵不少
外面，本地乐团载歌载舞，一派祥和。
参观完大巴扎，本次旅程所有目的基本上都达到了，心满意足，打车回酒店，明天一早飞机回家咯
参观完大巴扎，本次旅程所有目的基本上都达到了，心满意足，打车回酒店，明天一早飞机回家咯
清早5点过就起来，坐酒店统一安排的免费接送车去机场，好一番安检（至少比成都严格多了。。。），终于顺利进入候机厅
起飞！回家！（这里能看到地面密密麻麻的风力发电机，昨天返回乌鲁木齐的时候刚好也是从这下面某条路经过的）
飞机路过青海附近，远处雪山背后看到一个椭圆形的高原湖泊，面积相当大，不知是什么湖（可以确定不是青海湖）
8天的新疆天山环线游行程宣告结束！最后上一张工作照，哈哈！在赛里木湖那一晚上，我背着装备爬上爬下4个来回，半夜下山差点找不到路从山坡上滚下来。。。所以摄影不易呀~~
不知不觉写了这么多了！终于写完咯！
感谢各位看官支持，能看完这么多图片的都是有耐心的小伙伴，哈哈！
[ 本帖最后由 prolq 于 2019-03-24 11:01:17
编辑 ]
互粉互粉，哈哈！我也想跑完独库公路，但是想绕一个圈同时不走回头路的话，无论如何也做不到。。。所以我选择了走其中的精华部分（大概占2/3），也算没啥遗憾了，北疆部分以后再去，喀纳斯还是值得一看的
无人机的视角真是无敌啊，拍照技术也是无敌，此贴能火，前排占座！洛阳车友1093832 2019/02/21 10:49:10 发表在 24楼
精品，难得一见的精品
感谢支持！感谢点赞！
liyong9995 2019/02/21 15:05:51 发表在 33楼
不错的游记，收藏一下，有时间也切跑一下
谢谢支持，希望本游记对你有帮助！行程图其实很清晰的，可惜汽车之家好像不能查看大图。。。
y2004041238 2019/02/21 16:28:11 发表在 41楼
大片 厉害！！准备今天走一趟
哈哈，今天？应该是今年吧。。。 祝你收获好风景！
祝你收获好风景！谢谢支持！7~8月风景应该全是绿色吧，更美哦！羡慕能自驾20天的，哈哈，我就这点时间能跑这些行程已经很满足了。。。赛里木湖确实比较遗憾，但无人机帮我弥补了一些，也算满意了。珠峰我也还没去，14年的时候走西藏，同样是时间关系错过了珠峰（当时还是搓板路），不过现在也只是不能到大本营而已，问题不大吧，反正都能看到珠峰。希望以后有机会能再去一次！
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