老款科鲁兹更换正时皮带心得
自打2010年9月把小科领回了家，也有六年多的时光了，在这六年多里，它陪我经历了风风雨雨，勤勤恳恳，从没发脾气罢工，都说时间长了会有感情，我已经把它当成家里的一员了，我女儿还给起了个特别酷的名字叫“风暴”。哈哈是不是很酷。一直想正儿八经的写一遍作业，老是拖就拖到今天了，那就从保养开始说吧。小科其实这的挺省心的，开了这么多年，从一开始在保内去4S店，到后来出保以后自己保养，没出过什么问题，一万一保省时省心，大家说的那些通病也不知道是我运气好还是怎么的，真的没出现过，八万公里换的火花塞，前刹车片，九万换的点火线圈，十万换的轮胎，电瓶到现在还正常使用。换正时皮带前，我估计好多人都和我一样，一直想到底什么时候换，我保修卡上写的是10年或15万公里，我查了很多都说最多8万就得换，为此我特意打电话个上海通用，得到的回复是路况和驾驶习惯不同，要因人而异，你说这和没说有什么区别，反正出了问题他们是想方设法推卸。后来想想也11万了，别真出事就后悔了，换吧。联系好常去的修理厂，他是专修通用和雪佛兰的。最后事实证明说明书写的多少换还是有道理的，我的拆下来一点毛病没有，小裂纹都没有，因该说跑到15万绰绰有余。可是都拆开了就换了吧。也图个安心吧。下面就上图。有什么问题可以问我。
盖茨的正时三件套。原厂就是这个牌子的。
需要把空滤这边全部拆掉，大师傅亲自上手，那技术相当麻利。赞一个。
拆下来的空滤
初见端倪，把这个盖子打开就看见皮带了。
把机油室盖打开是为了一会调正式准备。
把电机皮带拆开方便下一步工作
这就是正时皮带的内部结构了。
看看是不是还很好。
一点没问题
连个小裂纹都没有。11万公里了。质量还是很不错的。
注意有点的横向铁片，那就是调正式用的。只有专业的店才有。省去了好多不必要的麻烦。
这个就是涨紧轮。
今天顺便做的保养，一直用银美孚，反正我觉得挺适合科鲁兹的。声音小，好多次别人都以为没着车呢。
曼牌的机滤，索菲玛的空滤这几年一直是这个组合，绝配。车况绝对好。
11万公里了还没换过后刹车片，换的菲罗多，大牌子，好多车都用这个。只是原车的刹车片太争气了，拆下来还有一半厚度呢，师傅问我还换吗。我说换，都卸下来了，换换新。
右前轮的卸下来，没照相。换完感觉有点区别，可能是心理作用，感觉车有劲了。这就是我的一些经历。希望这篇***能给当初像我一样在换不换问题上犹豫的人一点帮助。
[ 本帖最后由 夏天的味道 于 2017-04-29 22:38:53
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金华车友6423134 2017/04/30 00:27:33 发表在 7楼
还是我们老科耐看
那是必须的，后来雪佛兰的车和原来比差的真是。。。我都怀疑后来的设计师是对手派来祸害这个品牌的。
gavinzhu2006 2017/04/30 15:50:55 发表在 12楼
我在4s换的，并不需要拆气门室盖。
对，是不需要拆开的。
泰州车友6583805 2017/05/02 14:55:20 发表在 26楼
12款之前的科鲁兹保养手册上正时是15万公里，这个里程是只少不多的，也就是说最少它也能开15万公里
那你说要是换正时五件套他需要拆气门室盖吗？他们说的拆。
yiqieanhao123 2017/05/01 21:41:08 发表在 24楼
请问楼主的正时皮带是哪里买的？修理厂那吗
对，在他那拿的。
泰州车友6583805 2017/05/02 14:55:20 发表在 26楼
12款之前的科鲁兹保养手册上正时是15万公里，这个里程是只少不多的，也就是说最少它也能开15万公里
那你说要是换正时五件套他需要拆气门室盖吗？他们说的拆。
泰州车友6583805 2017/05/02 14:55:20 发表在 26楼
12款之前的科鲁兹保养手册上正时是15万公里，这个里程是只少不多的，也就是说最少它也能开15万公里
对啊打开我就后悔了。15万换一点问题也没有。
yiqieanhao123 2017/05/02 21:19:53 发表在 35楼
换了多少钱？我的也准备要换了
三件套800左右，五件套1300左右
金华车友6423134 2017/05/02 19:28:49 发表在 28楼
这个都被高人看出来了
我想打那个设计师
不犯法的情况下
反正除了小科，现在雪佛兰的车真没能看上眼的，当然萨博班和科迈罗是经典，他们也不敢随便霍霍除外。
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