#我的年度用车总结#男人的大玩具宝马M2
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大家好，这一年也已经接近尾声了，今年也开了好多车，有新能源也有大排量超跑性能车，但我最喜欢的还是这台车宝马的M2，就在昨天底盘代号G87的M2价格已经公布了，起售价59.9，虽然新一代的M2用上机皇S58的发动机性能势必一定会很强，但是我怎么看还都是更喜欢F87的M2，F87的M2也分普通版和雷霆版，普通版的用的是N55的发动机，雷霆版用的是S55的发动机，去年二手行情一直坚挺的M2C今年也跌入了40多的价格，而普通版的M2现在仅需3X就可以买到，说到这想起了前段时间在一个评论区看到这样一句话30多万的价格当然去买model3p，加速吊打M2还是新车，确实是这样，M2即便弹射也是蹦不过model3的，但可能说这些话的人也没有接触过Mpower，他们不知道M2的魅力不在于直线加速，他的魅力在于大马力后驱，在屁股甩动时你去征服他的快感，在劈弯的时候滑着出去的快感，在排气回火时刺激你的快感，这才是它存在的意义。
这台车其实是一个哥哥的，这并不是我自己的车，我自己买的话还是会考虑M2雷霆版吧，这台车是16款的M2，当时也是第一批买的车价格都来到了75万落地，当时买的真是非常的贵，在外观部分16款和18款就是前后灯有些区别，其他外观基本都是一样的。
这台车用的是N55的发动机，最大马力370匹，M2的雷霆版马力就会有410匹，我自己个人觉得这台车原厂的马力走街是完全够用了，夏天的话不是太滑但到冬天地面温度低，这台车的尾巴就是比较的躁动，即便comfort模式大脚油门也随时会甩动，如果你想去下赛道就可以考虑给他做个程序了，这台车现在的滑绝对是可控的滑，每次滑动反打救车一气呵成，每次征服它都会有成就感，虽然我知道这都是它的电控系统的功劳，如果没有长期开大马力后驱车的经验，那一定不要轻易去关防滑了，不然真的是挺危险的。
这台车在外观上也有些轻度改装，仅是在外观件上，首先原厂中网是银色的边框，那个看起来真的很不好看，所以这台车改了碳纤维的中网，看起来协调多了，牛角的后视镜壳在普通M2上是没有的，在后期款的M2C上才会有牛角后视镜壳。
19寸的轮毂真的还是挺好看的，但这原厂的刹车我觉得真就差点意思了，夏天热衰减比较快而且制动力我觉得也比较一般。开这台车消耗最多的也就是轮胎和刹车了。
这台车改了一个MP的后尾唇，整台车直接就战斗多了，原厂的双边四出排气，虽然声音不是特别大，但原厂的声浪我觉得已经是非常够用了，N55发动机的声浪真的要比S55发动机声浪好听的多，虽然不怎么放炮，放炮声音比较小，但是声音是相当浑厚的。
原厂排气都有拳头这么大，看着就相当的唬人。
每天都想把它洗的干干净净，从侧后方看这台车真的帅。
但这台车之前开在路上的时候也被别人当做过改装1系，之前在等红绿灯的时候，别人从我车旁走过说了一句这1系改的真不错.....
这台车车内还改了个碳纤维方向盘，因为是16款所以用的还是机械仪表，这个机械仪表在晚上背景灯亮的时候真的不太好看，因为背景灯是橙色，后期18款的背景灯就是白色的了。而且这台车真的就是同性交友神器，我开了一段时间副驾都是带的男的.....
这是一个我要吐槽的地方，因为我本人身高不高，我只有175身高，冬天的时候穿着羽绒服去开这个车每天去够安全带，我已经抽筋过好多次了，真的不太好够，这一点奔驰的coupe车型做的就很好，有安全带递送。
这里也询问一个问题，其他宝马车型会不会在每天刚启动的时候空调处异响，在开十分钟后异响又消失了，每天都会响。
别看这台车小，但这台车用的可是3.0T直列6缸的发动机，所以开这台车你得做好心理准备，它的油耗真的不低，基本就得两块多一公里。
晚上看这长滩蓝真有质感，是真帅啊。
圆润的大屁股，这后尾灯熏黑膜是之前车子改色后贴的，后来改色膜撕了但尾灯膜没撕。
大家如果还有什么想了解的可以评论区留言，我尽量给大家回复解答。
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