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原帖由 zYao2005 于 2012-03-08 14:23 发表在 46 楼
还是那句话，技术层面的东西，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕和可悲的就是半瓶醋，摇得慌...当然，就如你所说，国外是有专门改装的大厂，Bmw也有自己的御用改装厂。但是，这些大厂的改装价格门槛可高了去了，绝对超过了320-328之间的差价。所以，就我我个人而言，是不会去折腾买个320刷ECU到328这样的事的，要就买320老老实实用，要就直接买个328。原因很简单，便宜的江湖师傅、江湖高手我信不过，信得过的实力大厂，我刷不起也改不起...！…
技术层面的东西只有汽车专家才懂，论坛嘛就是大家讨论的地方，按你的意思大家都是“半瓶醋”了？一发帖就叫做“摇得慌”？
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 17:23 发表在 51 楼
个人非常不喜欢改装车，无论硬件和软件，包括车身贴纸。
呵呵，我也是
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原帖由 云的Rap 于 2012-03-08 17:24 发表在 52 楼
MTM一阶基本在7000左右。不过只是ECU的调教。不含其它固件升级，比如刹车，轮毂，进排气等。当然了，A4L的确能刷出199KW，不过也只是数据上的。并非是轮上马力一定能达到。另外本身普通版和运动版的硬件上就有些许区别。就像325和330一样，刹车盘的大小都不同，更别说缸径这些精细物了。真要接近330或者等同于330，所需要的花费应该不止本身的车价了。和你一样，保持学习的态度，顺便说说自己的看法。…
欢迎讨论，实事求是的说，自然吸气的发动机动力提升不加涡轮的确比较困难
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 21:18 发表在 56 楼
F30这种新出的车，二级经销商应该没有的吧。。
什么情况？发错了？
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原帖由 ntzz198596 于 2012-03-08 19:19 发表在 54 楼
320和328都比较实惠，不过335这一代就废了，买了没法刷ecu，一刷变速箱就会爆，和evo10一个样子
貌似变速箱可以强化，只不过不是一般改装厂能做到的
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 21:22 发表在 59 楼
没有~我认识一个开二级经销商的，估计拿不到F30吧
这个月？
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原帖由 一直想乱来 于 2012-03-08 17:43 发表在 53 楼
晕 你真的要做点功课啦某些资本主义国家的325是三升低功率版我等发达国家用的是别人淘汰的纯2.5排量发动机
呵呵，国外的情况不清楚
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原帖由 nkey7722 于 2012-03-08 21:28 发表在 63 楼
就是说，如果4S拿到F30的车了，过多久二级经销商才能拿到呢？
二级经销商等于说是大宗采购，至少等不加价了吧，因为加价行为的出现其实是在花钱插队，给钱多的就能提前拿车，也说明订车的人很多，这种情况下4S的车都不够分了，就更不愁卖了，只有等有库存的时候才会批量流入到二级经销商那。
国内说不定也会进口手动的，现款的325MT就是
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原帖由 pandong63570651 于 2012-03-20 09:08 发表在 72 楼
我之能说。。。。。太牛了
牛不牛只能拭目以待了
PPSzhangzhi 2012-7-13 17:57:41 发表在 PPSzhangzhi
所谓的完全一样一定要直接高功率的发动机调低马力安装到320上，我觉得不太可能，你想啊，328的涡轮压力高达1.5BAR 相应的喷油嘴之类的也需要更换，牵扯到很多方面，所以刷个ECU320变328不太可能
328的涡轮压力是1.2BAR。 我从来没说一模一样啊，仔细看看每个帖子吧
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-07-13 18:10:50
编辑 ]
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