大家交流下吧，我记得有不少杂志和网络媒体都这么说，都是假的？
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-02-11 12:32:13
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原帖由 neverusecondom 于 2012-02-11 12:42 发表在 4 楼
现在买车就买同款引擎的最低版本，然后小改一下就好了。。。
这就是德国人的聪明之处，一款发动机可以用在很多款车上，降低了很多的成本。不然一个车型的一个排量就要开发一款全新的发动机？其实就算328的发动机和320的不同又怎样？涡轮机本来刷ECU的潜力就大，A4L普通的不是就可以直接刷到199KW？什么都不用改
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-02-11 18:36:46
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原帖由 木关子 于 2012-02-11 18:46 发表在 8 楼
宝马没那么傻把，至少奔驰C没那么做200和260还是不共通
不是同款发动机？
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原帖由 钦州致中 于 2012-02-12 00:04 发表在 10 楼
楼主的不靠谱，台湾的新五系四缸比六缸比降了两万、安这样推算下去328将替代那个呢？再说四缸和六缸有区别的！建议楼主去看一下GO车志的嘉伟试驾新BMW528i、很不错的解说
328代替老款328呗，国内没有不代表国外没有，国内以前是330，后来没了，就像之前的528，现在叫530。你的意思新320在老款320的指导价上再降点？我也希望是这样。。。
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-02-12 00:31:24
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原帖由 brucecui 于 2012-02-13 18:28 发表在 13 楼
发动机一样 但是进排气 涡轮型号 不一定啊！
既然说了是涡轮增压发动机，应该发动机就包含涡轮了，进排气肯定有点区别的，但是如果可以刷ECU，也就可以忽略不计了
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原帖由 trtr 于 2012-02-13 16:47 发表在 12 楼
硬件摆在那里 软件只是优化
可以理解成电子产品的“超频”，不过我认为只要不过度压榨应该没问题的，而且日常使用很少人会经常开到极限
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原帖由 美宝疯狂改 于 2012-03-07 23:43 发表在 20 楼
不可能的，里面曲轴工作流程都不一样的，怎么可能达到，如果那么简单我看宝马都可以卖白菜价了，这个事情就跟L6的325升级330一样，靠刷无用必须换曲轴的，懂不懂啊，回去补补课再发言啊
“这个事情就跟L6的325升级330一样”？没听过325能升成330的，325和330的缸径冲程不一样曲轴当然不同，而且不能互换，我看不懂的人是你吧！
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原帖由 gzjunling 于 2012-03-07 22:41 发表在 18 楼
如果这样还有出328的必要？
奔驰、奥迪不都是这样？
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原帖由 txfdm 于 2012-03-07 22:07 发表在 17 楼
发动机型号都为N20B20，是不是代表涡轮缸体冲程啥的都一模一样啊
是的，可以参考X1 20i和28i的参数
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-03-08 00:16:27
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原帖由 飞起来了 于 2012-03-07 23:03 发表在 19 楼
发动机腹内硬件涡轮大小320 和328 是不可能一样的 即便能刷ECU到328的马力 机器寿命大打折扣 如果都你怎么认为 都买320好了哦 听你这样说还可以刷到335的马力累
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原帖由 savian 于 2012-03-08 01:31 发表在 26 楼
无语了，国人这种不负责的垃圾话都信~刷吧刷吧~涡轮跟喷射技术都不一样我到想看看怎么刷~最好刷出我的335，到时我也可以当破烂卖了
也不是你一个人不相信了，但也不是一家媒体说两车的发动机是一样的了，你不相信也没办法，自欺欺人吧，“涡轮跟喷射技术都不一样”的出处在哪？网友说的？官方答复？我相信媒体说的，至少还有点根据，你要证明你的观点，请给出证据，别动不动就垃圾
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原帖由 要想甜撒点盐 于 2012-03-08 11:47 发表在 33 楼
有两点是一定能确定的，320和328的中冷一定不同，另外车身的制动避震系统也会有调整，操控大于动力，平衡高于一切，这是宝马的宗旨，不是简单改改动力那么简单。
杂志上就说了“新3系320可以通过刷写ecu达到328的动力性 ”，别的可什么都没说
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原帖由 zYao2005 于 2012-03-08 10:58 发表在 30 楼
这些都是些江湖师傅、江湖高手吧，不懂的可别乱搞。技术层面的事情，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕的就是半品醋，摇得慌...
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-03-08 12:31:34
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原帖由 savian 于 2012-03-08 10:42 发表在 28 楼
诶，还真有你这样自欺欺人的，真不知道说你啥了，那你就相信中国媒体说的吧，反正也影响不到我。BSN曾经有一篇文章关于Z4 N20 28i与20i的区别，大概意思是说涡轮与喷射技术不同BSN不知道什么网站？BMW SOCIAL NETWORK 宝马御用网站之一文章就在那里，我也懒得给你找，信不信随你吧最后，国内的媒体有几个负责任的？好，你相信，也随你~…
[ 本帖最后由 BMW_F30 于 2012-03-08 12:38:36
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原帖由 一直想乱来 于 2012-03-08 13:17 发表在 38 楼
你可以这么理解这句话320在刷了ecu以后可以达到原厂328 甚至超过原厂328的水平而328刷ecu或许可以达到320怎么刷都望尘莫及的动力通过国外的325和330你就会发现 虽然同为三升发动机 但是还是有硬件上的差别这不是刷ecu就能改变的 所以新款的20t宝马应该也不会只有软件的差异
2.5和3.0的排量都不一样，不能拿这个为例
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原帖由 savian 于 2012-03-08 13:01 发表在 37 楼
问你个问题，你多大了？我已经说的很明白了，你信不信那篇文章就在那里，网站都告诉你了你要感兴趣自己找去好了，为什么你非要纠结我说的话？有意义？如果觉得能改你就买320然后改好了~告诉你实话你不但不信，还说你有证据，我没证据，那好。 我没有证据，我在瞎编，你满意了吗？期待你的320刷ECU刷出328、甚至335的数据，这样我也替你高兴，因为如果你真能刷成那么你是我国的骄傲就这样吧，好吗，朋友~…
是啊，我也可以对你说句“你信不信那篇文章就在那里”，而且也可以问你“为什么你非要纠结我说的话？”
呵呵
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原帖由 savian 于 2012-03-08 13:41 发表在 43 楼
诶，和谐吧~你如果真感兴趣自己去研究研究吧
其实我也是很愿意跟大家一起探讨的，这也是我发帖的原因
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原帖由 是1还是l 于 2012-03-08 14:17 发表在 45 楼
闭门造车，纯属扯淡，鉴定完毕
谢谢砖家的鉴定！
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原帖由 zYao2005 于 2012-03-08 14:23 发表在 46 楼
还是那句话，技术层面的东西，懂就是懂，不懂就是不懂，最可怕和可悲的就是半瓶醋，摇得慌...当然，就如你所说，国外是有专门改装的大厂，Bmw也有自己的御用改装厂。但是，这些大厂的改装价格门槛可高了去了，绝对超过了320-328之间的差价。所以，就我我个人而言，是不会去折腾买个320刷ECU到328这样的事的，要就买320老老实实用，要就直接买个328。原因很简单，便宜的江湖师傅、江湖高手我信不过，信得过的实力大厂，我刷不起也改不起...！…
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