写在前面：

        车子音响改装是个无底洞，如果您觉得您的爱车的音响已经够理想了，就别改！如果你也喜欢音乐，那么就大胆跟着楼主一起发烧，折腾无止境，完美在路上！

        提新蒙以来就没停止过折腾，不是对她不满意，而是爱她才要给她最好的，你懂！！

        27000多公里，通过拨片换挡我享受了新蒙淋漓尽致的激情，下图↓连画风都是激情满满有木有！！动动手，永远都有未知的惊喜在等着你，当然，常在河边走哪有不湿鞋，有时候也会遇到只剩“惊”的场面，所以改装有风险，要动需谨慎！

        好了，闲话多说无宜，切入我的音响改装篇！！这途中顺带还做了个拉花，车衣裳的亚光黑，完美！

配置单： 

        主机：               日本版先锋P01

        喇叭功放：         意大利史泰格K201一台

                                  意大利史泰格K401一台

        低音功放：         意大利史泰格K202一台

        低音喇叭：         德国零点GZIW300X十二寸低音  

        前喇叭：            意大利史泰格RE系列三分频 

        音频线：            鸣悦音频线

        喇叭线：            标顿进口喇叭线

        前喇叭做了A柱倒模，在汽车音响改装中A柱倒模也算是常做工程，它不像尾箱倒模那样占用车内太多使用空间。它是音响改装过程中至关重要的一道工序，首先从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉，一对工艺质量好的A柱其线条、弧度、对称度都是做的非常好的，改装技师都会将A柱倒模视为艺术品来制作。再者从声学上来讲它更是整个系统的重中之重，大家都知道A柱倒模为的是安装高音和中音，而烧友们都知道高音是整套系统的灵魂，它的安装恰当与否是与整个音效有直接关系的。

        基本介绍完毕，下面上图。

音响改装篇

        此次折腾器材：前喇叭、低音喇叭、喇叭功放、低音功放。

        主机，日本代购EMS直邮。    

        主机实物现身，+遥控器

        GROUND ZERO德国零点GZIW300X十二寸低音喇叭。

主机改装：

        接线埋线是个很复杂的过程，略了，直接上成果。

        装上新蒙的中控台豪无违和感，完美融入！

        万能方向盘遥控器，现在我的新蒙是2套音响系统，都可以用方向盘控制，互不干扰。

前喇叭改装：

        改装前车门喇叭+隔音，改装音响必须要做隔音，这是本人几个月逛论坛，得到的最大经验，很多车友都说，改了音响，不改隔音，这等于是白改，所以这步咱也必须做，当然，专业师傅专业改装都不用咱提醒，这是流程！

        改装高中音喇叭

        就这个造型了，做A柱倒模。

        拆了A柱。

        倒模做完之后就这个效果

        “完妆”——包了黑色系绒布的A柱效果。

        前喇叭安装完毕。

        “定妆”完毕之后的效果，是不是够拉轰。

        上神器，测试！

        通过！！！

        喇叭功放、低音喇叭都装置在后备箱。

        细心的朋友会发现，怎么喇叭有两个品牌。这里说明一下。首先，我的主机是主动三分频，所以不担心分频器的问题。 音质完美！！！

上PAA测试！大神们看效果！！

        改装完成，太耗时了~~光调音就个把小时，所以，改装需要耐心啊。说下感受。

        优点：音响的喇叭确实是有了很大的提升，美妙的音质层次十分清晰；中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，丰满有弹性；有身临其境的环境感；舒服、惬意！！

        缺点：车子相当多了一个人的重量，油耗增加了，但还是在可以接受的范围。

        后尾箱的空间被占了一部分，唯一的办法就是给做个尾箱低音倒模，这个也许以后会考虑吧。

拉花装饰篇

        也就是贴个膜，对漆面没什么影响，美观还方便！

        割膜

        顾前也得顾尾

        膜的质量还可以，感觉没他们说的那么次。

        这效果大伙都出来看一下如何嘛？

        以上，差不多了，有兴趣改装音响的朋友，回帖说说你的想法，咱慢慢聊。  

        版主大人V5，87甩个精华可好~~~