考虑到工作岗位调动，家里的油车17款奥迪A4L留给老婆用吧，自己打算入手一台新能源。也看了很多车，试驾了很多品牌理想L8 max ，蔚来ES6 ，特斯拉model Y ，宝马i5。自己第一台车奥迪A4是个B级车，于是想要台大一些的家用商务都可以，而且后座希望空间大一些，A4放了宝宝安全座椅后后排空间就感觉非常局促，坐2个人非常勉强。
首先先说一下理想L8，这台车是我除了i5以外的首选。外观舒适性，6座，智能化都非常符合，但是就是觉得这个增程不如纯电来的实在，车内做工也非常的精致，唯独少个仪表盘不太习惯，没有i5的出现可能我就是L8车主了。
ES6外观OK，服务很好，内饰做工挺精致的。试驾的时候第一时间带你体验了换电。但是试驾过程中看到肉眼可见的掉电速度，以及音响效果不及预期。也pass掉了。
Model Y都很好，就是后排的宽度不够，宝宝椅放上去后，后排的宽度反而还不如A4。
于是决定入手了i5。
从i5刚上市就到店试驾了，进店第一眼就决定了就是他了。

买车的历程也是非常艰辛，想要尊享运动黑外红内。宝马的黑外是炭黑，阳光下发出淡淡深蓝色，平时光线弱的地方是黑色，又商务又不会太老气。红色是勃艮第红，类似火山红高级中透着运动气息。感觉宝马黑外红内是最最经典的搭配。

有条件一定一定要上尊享，贵2W不过多了360，座椅通风，无钥匙进入，哈曼的音响太值了。不过我想要抬头显示，一问才知道个性订制要等3个月起。算了算了，直接找现车全省找车，哪里有黑外红内尊享运动直接订了。小红书，抖音，最后找到南京中升有一台在途的，价格谈大差不差直接订了。接下来开始漫长的等车……

因为是南京买的，只能上南京牌。板车拉回来

官方不是说尊享是537公里满电，我这都上600了，果然是反向续标名不虚传啊看来。

这代5系越做做大，越做越高。车头到屁股都向大哥7系列看齐，和老E级的对比。

车头也长出老E一大截

车头机盖也非常有肌肉感，也高出老E一个头。

车尾做了轻微的溜背造型，一个蓝色发光的5做的很有感觉，表明了是电车。
目前已经开了2000公里，电费100元不到。电车真香，整体行驶质感非常OK，底盘非常扎实，后桥空气悬挂过坑滤震效果极佳。5.2米的车空间是没问题，放了一个宝宝座椅后排一样还可以做2个人。续航就不用说了，夏天开空调400左右市区，冬天不开空调接近500，真的感受到了反向续标的厉害。音响方向还不是顶配的宝华，哈曼还行吧将就用。后面再开一段试试看，期待还有更好的表现吧。