虽说这两年美系车在国内的影响力大不如前，福特、雪佛兰的销量均不算出色，但同为美系出品的别克仍然拥有不错的市场表现，英朗、昂科威在国内的销量都不错，其实在十余年之前，很多老一辈人都认为别克要比普通的合资品牌高出半个级别，介于普通品牌与豪华品牌之间，当然别克本身也是有豪华车的，比如说由它打造的B+级车君越，不仅车身设计大气经典，车内的空间、配置也都达到同级一流水准，只不过君越的价格着实不算亲民，起步就得23万，实在没办法成为多数消费者的首选，在这样的情况下，或许我们可以看看和君越一样高端，但价格却比君越便宜近10万的传祺GA8。

作为传祺自主研发的旗舰级家轿，传祺GA8的价格显然算是亮点，虽说传祺GA8定位达到了C级，甚至比君越还要高半级，但是传祺GA8却定位于14.98万-25.98万，这个价位对比起君越显然更有竞争力，只不过逼近15万的准入门槛，对于一款国产车而言的确不算低了，这也让传祺GA8的销量比较惨淡，平均月销量稳定在千台上下，少有单月销量突破5千台的时候。

不过抛开售价和销量不谈，传祺GA8本身的产品力却比较不错，在外观上，传祺GA8拥有比较不错的商务感，前脸的格栅内部拥有丰富的线条修饰，整体造型比较丰满，且GA8有更丰富的车身线条，让整车的造型比君威更加丰满，不过GA8并没有标配LED大灯，入门的三款车型仍然选择了氙气，样式不及LED灯源科幻。

车身侧面，GA8的线条比较平直端庄，为GA8营造出更好的商务范，不够不及线条犀利的君越那般运动，同时GA8以镀铬来点缀车窗以及侧裙，提升了整体豪华感，尾部比较素雅，整体风格以耐看为主。
GA8拥有5003mm的车长，2907mm的轴距，要比2905mm轴距的君越略出色几分，加上传祺GA8全系标配提供6向电动调节和腰部支撑的真皮座椅，以及副驾驶老板键，让乘客的舒适度得到了质的提升，且在高配车型上，后排座椅还自带加热/通风/按摩功能。

内饰方面，由于现款GA8仍然是2017款车型，并没有进行换代，因此车内的设计比较朴素，不算特别前卫，中控台上有一块前几年流行的悬浮式多媒体，往下则是排布紧密的实体按键，操作比较便利，能够降低误触的可能性，不过科技感的确要比触控式差点，车内有大量的软包材质，且在门板内侧与座椅上增加了菱形缝线，比较比较高的档次感，至于GA8与覆盖大量木纹饰板的君越谁的内饰更豪华，这就仁者见仁了。

配置方面，GA8除了丰富的座椅功能之外，还提供有感应后尾门、后排液晶屏幕、后排遮阳帘、后排独立空调、车载冰箱等配置，目的就是为了保证后排乘客的舒适性体验，由此也能发现，传祺GA8是一款更侧重于后排乘客体验的商务用车。

动力上，GA8选择1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T拥有188匹最大马力、280牛米最大扭矩，2.0T拥有197匹最大马力，300牛米峰值扭矩，均匹配了6AT变速箱， 也都提供DCVVT技术，能够在一定程度上降低油耗，只不过因为GA8没有改款的原因，所以该车只提供国五，这让GA8在很多城市无法上牌。

总的来说，传祺GA8的确是一款比较不错的豪华商务车，虽说车身内外设计放在2020年来看并不算时尚，但该有的商务感却一点都不欠缺，且舒适性配置很高，能让后排乘客获得不错的乘坐舒适度，只不过手握15万、20万预算是，大多数人都不愿意去选择国产车，更何况现如今GA8并不支持国六，用车比较麻烦，能够吸引消费者的地方就更少了，还好GA8即将在6月中旬改款换代，无论是颜值还是配置都进行了升级，或许在改款之后，GA8的销量能够出现增长也说不定。