ID4x小桔充电体验实录
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今天起的稍早，上班路上有个小桔充电站八点之前五毛多，那就去充下电，感受一下快充。小桔充电是滴滴旗下的充电服务平台，先充电后缴费不用充值，体验还不错。
这个角度车好看
换个角度
充电桩，号称150kw
这个应该是充电桩成本最高的吧，变压器
开始充电了，启动功率不高
充电站在高架桥附近，后面是茶城的商铺。
插枪后直接用小桔充电的小程序扫码就可以了，开始的启动功率不高。
插枪后直接用小桔充电的小程序扫码就可以了，开始的启动功率不高。
逐步提升的充电功率
启动后功率提升还可以
等待的时间比较无聊，干脆附近找个早餐店，胡辣汤和油馍头搭配挺好，7块钱解决早餐
此时功率最高
开始降低
继续降低
手机APP的显示情况
车机的状态
对面有台蔚来和汉也在趁着低价来充电
已经到推荐值了，功率还在62.5kw
充电结束，毕竟到了厂家推荐的最佳电量，真等到充100%我上班估计也迟到了，哈哈哈，其实本质是8点直接充电电价就自动跳到1块多了，性价比不高了
车机显示81%
续航还行吧
结束充电了
优惠了多少钱有显示
小桔充电有这种充电功率变化的曲线，挺好的。充电功率的显示如果80%之前是线性增长的，研判之后就要下降了
花的钱数和充电度数
花了17.27元，续航增加到469，忘了充电前忘了拍照剩余续航，大致本次充电增加续航200多km，基本上十分钟可以增加续航100km，速度可以，实在没电着急，这十分钟的时间还没有?
所谓的续航焦虑是很多媒体**焦虑的结果，是没有电动车的遐想，所以家里装个充电墙盒，装不了充电站充一次解决市区通勤代步真的没有啥好焦虑的
但是对于长途需求比较多的，如果不做好出行的攻略，做好计划，还真的可能有焦虑，如果做好攻略，那就看在省钱上无需焦虑了，哈哈哈
所谓的续航焦虑是很多媒体**焦虑的结果，是没有电动车的遐想，所以家里装个充电墙盒，装不了充电站充一次解决市区通勤代步真的没有啥好焦虑的
但是对于长途需求比较多的，如果不做好出行的攻略，做好计划，还真的可能有焦虑，如果做好攻略，那就看在省钱上无需焦虑了，哈哈哈
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