大家好，我是阿晨，第一次在模型论坛玩，还请各位大佬多多关照——

作为一名小比例模型爱好者兼“老二次元”，阿晨一直想着做一个将二次元文化和汽车模型相结合的“痛车”模型——给不了解这个概念的朋友们稍微科普，一下所谓“痛车”，就是把动漫人物形象制成车贴，贴在自己爱车上的一种亚文化——顾名思义，痛车模型也就是将比例相同的车贴贴在模型上，是二次元模型爱好者的一种日常玩法。

这次这个想法其实并不算新鲜，只是在半个月之前的一个晚上，阿晨我下单了一台Dydo的本田S600，作为日本著名模型品牌京商的子公司，德大寺有恒（Dydo）的模型品控还算不错，但是价格基本上比一般的京商能便宜一些。而且，加上Dydo主攻做小比例经典中古车，现在这个品牌在我心中也是慢慢成为了部分多美TLV的平替品牌——一旦有些TLV车型价格过于离谱，如果对于模型精度并没有那么高的想法的话，Dydo是完全够用的。

在说说今天的主角车本田S600之前，我觉得我有必要跟大家科普一下。大家都知道，本田宗一郎在二战之后白手起家，做出了“吧嗒吧嗒”自行车——也是本田摩托车的鼻祖，在此之后，本田便正式进入到摩托车的生产当中。之后在1961年，本田摩托车打破了英国摩托车在摩托车比赛的冠军垄断，1962年，本田正式进驻汽车生产——为什么要说这段摩托车的故事呢？因为这跟S600的名字有关——在本田第一辆名为S500的“S系列”车型诞生以后，这个系列的车型便以S开头加上自己的排量命名（S600的排量是606cc）。不过本田S600也确确实实搭载着一台名为DOHC，马力仅有57匹的摩托发动机，所以也有人戏称这是一辆四轮敞篷摩托，但是，这辆车真的能跑到140码。——说到这里，不由得为本田肃然起敬，要知道，这部小车也就是该系列第二款车。

再来说说今天痛车模型的灵感，考虑到Dydo在做这款车的模型时只提供了黄色和红色两种配色方案，且只有黄色配备红色座椅，我便没有迟疑的买下了黄色款式，然后一拍脑门儿——这不我老婆洵濑绘里的主打色嘛？

有气质的女孩子配有气质的小车，这就是我主要的一个思路。毕竟是小巧可爱的K car，S600当成女性座驾来说感觉也是正好，而且这个黄色颜色也挺正的，那么便放心大胆的开始做了。

如你所见，DYdo的模型都是以拼装的形式贩售。这也是我比较喜欢的一点——螺丝固定的车体在需要拆下来做一些形式的改装会很方便，不像多美卡和风火轮那样需要用电钻钻开，后期把玩起来还是非常便利的。

值得一说的是，S600本来就是一辆K car，加上64比例的还原，这台模型是真的非常小。和我以前分享的那辆BM出品的卡布奇诺差不多大小，全车差不多4厘米左右，各位可以看得非常清楚。

既然是痛车，那痛车贴当然是必不可少。方法很简单，把水贴用水泡湿以后，小心的用棉签拨到车身想贴的地方就可以了。
（Tip：如果不想自己的水印印上去以后出现白边，记得参考有关视频购买水贴软化剂，效果会比我徒手做的更好）

下面是个小小的问题：就是虽然我买的是64比例的水贴，但是由于K car实在太小了，原本装在64模型上的水贴这个时候甚至显得非常肥大，这就对我的工作提出了一点关于想象力和排版的考验。

可以看到，这样干了以后，基本上就算大功告成了。

这次主要还是忽略了64比例的K car小的离谱这一问题，好在结果还算不错，也就不多说什么了。

下午的时候受学弟之邀来到了我们学校设计系的教室里，正好学弟做了一个汽车展厅的设计方案的模型，虽然比例不是64，但是拿来拍照已经是很不错，所以接下来就是成品展示时间。

写在最后
作为一个二次元，当我第一次知道痛车这个概念的时候其实是非常渴望拥有一部的。但是家里的那辆小车还没正式传给我，这个想法就暂时只能在模型上实施。玩了这么久小比例模型，之前也不是没想过做痛车模型，但是每部车的气质都不一样，用超跑模型贴水贴又显得不伦不类，用当下流行的JDM车型又感觉过于剽悍——总之是不太符合小女生的气质。这次购入Dydo的S600也是半夜突然一拍脑门想到的，现在来看效果还不错。

我喜欢LoveLive这个企划差不多快十年了，第一次看动漫就看的这个，这次做的第一部痛车模型虽然做的一般，但是也算是我对这个动画企划一点力所能及的回忆，总而言之是美好的——也算是我的“青春”吧。

谢谢大家看到这里，我是阿晨
下次再见！