给车子做个检查,自驾游路上更放心
还差一个月H9就要满四年了。空滤空调滤都是自己动手换,机油机滤火花塞刹车油一直在4s做保养。最近打算有机会出去走走,趁着今天有空给车子做了个检查,外观,轮胎,底盘,各种油液方面。
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外观方面没什么好说的,整体架构和车漆方面对于车企来说算是基本功。4年的时间车子和刚买的时候没有太大区别。
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这是刚提车的时候拍摄的照片,除了最近没洗车,其他对比看起来确实没有什么变化。
这一代H9设计圆润饱满,新款的H9设计上则要激进了很多,方方正正的硬派造型,期待新款的发布。
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旁边就是个汽修厂,趁着中午没人开到了地沟上面。
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先看戏一下电脑显示的各种参数,均在正常范围内。电池电量可能是因为几天没开的原因,有点低,这个开段时间的长途就能充上了,4年还没换过电池。
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打开前机盖检查一下。
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防冻液和刹车油,经过检查都没问题。
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H9的机舱显布局井井有条,包括电池也都有对应的包裹件,发动机也有覆盖,是这个价位应有的水平。
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检查了一下机油,在上下限中间偏下的位置。可能有人会感觉这个有点少,实际上只要不超过下限都没有问题,而且我每次保养都是让4s加5L的机油(他们推荐是5.5-6L,但是我不接受他们的推荐
)而且距离上次保养已经过去了五千多公里,最起码目前没有出现明显的烧机油现象。
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另一个角度的发送机舱。
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玻璃水也要检查一下。
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既然都开到了地沟上,底盘也得来看一下。估计这个角度平常车友们也难以见到。
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前双叉臂后多连杆,悬挂系统保证了操控和强度以及舒适性。
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顺便看了一下轮胎,除了卡了一些小石子,也没有什么问题。花纹依旧很深。
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因为之前有过几次托底,护板中间有点凹进去,多亏有这个的存在,对发动机起到了很好的保护作用。而且这个还是原厂自带的。
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粗壮的传动轴,连接着后桥和变速箱。
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底盘各部分有明显的使用痕迹,不过并没有生锈或是其他损坏,整体质量上还是很不错的。
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最后把后备箱也收拾检查了一下,各种随车工具,千斤顶,三脚架之类的。这些工具到目前位置都还没有使用过。检查一下更放心。
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