冬季还是油车更实用
最近看了汽车之家的冬测，越发觉得在北方的冬天，电车确实没有油车实用，其实在南方冬季低温时也面临同样的问题。
在买现在这台GL8陆上公务舱之前，我是有考虑过入手一台纯电MPV的。毕竟家里人口多，买这台车主要是为了假期能带家人出去游玩。但是一想到冬季用车的各种不便，最终还是放弃了电车。
电车跑长途本就有续航焦虑，冬季气温低，续航里程更是大幅打折，哪怕是我在南方温度不会太低，但是电车续航也是会有较大的影响，再加上如果要开个座椅加热、车内暖气，续航能力更是会直线下降。之前有一次借朋友的纯电SUV出门，室外温度就零度左右吧，刚出发时看着续航里程还够，可开了没多久，这电量就跟坐了滑梯似的往下掉。开到半路上更是暖气都不敢开了，一家人在车里冻得瑟瑟发抖，就怕电量耗尽把我们扔在路上，那种体验真的不想有第二次了。
相比之下，油车就“豪横”多了。不管外面多冷，想开加热就开，暖气调到最舒适的温度也不用担心续航。就像我的GL8陆上公务舱，假期出游时，哪怕是长途跋涉，也从不担心续航问题，只要有加油站，随时都能“满血复活”。
我觉得如果是在北方，或者冬季气温较低且有长途出行需求的朋友，买车还是优先考虑油车更靠谱。当然，如果只是日常城市通勤，且充电桩配备完善的地区，电车也能满足需求。但就冬季整体实用性而言，油车目前确实略胜一筹。
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