全新英朗2017款 1.4t自精 提车有感+轻微改装！
一直想买个涡轮增压的车子，自吸1.5、1.6真心开不习惯（起步吼、提速慢）买菜可以，但我还不算老，还有一颗闷骚激动的心
，所以看了不少裸车12w左右的涡轮车：
宝来1.4t，新款外观还可以、内饰都还那样、板车悬挂、12w的裸车感觉不是很值，好吧有人说车标值2w，但我对品牌不感冒，对大众的感觉一直是不太年轻化，所以pass了；
荣威i6，新出的，外观内饰配置算惊艳，试驾1.5t动力真心不错；噪音比较大、新车没有优惠，杭州市区只有两家4s，售后太少了；最终无奈放弃，车真的挺喜欢的；
领动1.4t，车头不太喜欢，动力一般顿挫比较明显，再加上萨德，还是算了把；
日系全家人都不感冒，虽然日系1.6自吸起步、提速都比较轻快；
最后就是别克英朗了，订车那天差点临时换威朗1.5自吸了，价格都差不多，大家都说威朗级别高之类的。但仔细一想英朗1.5动力都那样了，威朗1.5连试驾的欲望都没了。。。。级别低就低把，就小狼带套了。
【最满意的一点】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、自带熏黑轮毂；配置还行。
氙气大灯果然是利器啊，晚上很亮视野开阔，对比卤素灯不知道好了多少。
【最不满意的一点】
内饰都是塑料，自精内饰没有黑色可选；自动启停不能永久关闭
【空间】
180的身高，前后排都很宽裕；比同级别的朗y、卡ll等好多了； 当然，没有荣威i6来的大，不过已经可以了。
【动力】
1.4t拉1.3吨不到的小车，还是很富裕了；开车给油要稳。缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油，你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多； 当然你大脚油也可以，转速立马2000以上，车立马窜，代价是费油，低速有顿挫。
【操控】
没开过什么好车，基本10w上下的；感觉英朗地盘很稳、有厚重感，悬挂也有韧劲，挺舒服；这样也就满意了。转向也轻松，指向准确，反馈力度中等偏上把。 网上说英朗地盘较底，我多次对比过同级别的车，从外面看真没感觉。不过过减速带、马路牙子还是慢点把，比较是轿车；反正我也就市区开开，应该问题不大；但如果你经常走烂路，就好好好纠结下，英朗是否合适了？
【油耗】
提车20天了，平时都是杭州市区开，大半高架小半地面，51又走了趟高速，现在1500公里了，油耗7.4；新英朗的省油不是吹出来的，非常满意。
【舒适性】
浅色混皮混布座椅不太喜欢，但舒适度还可以，有一定的包裹；后期把他换成黑色真皮，就完美了。 悬挂挺有韧劲的，过减速带、坑坑洼洼还是有厚重感的，侧倾控制的也不错，这样就够了。
【外观】
这个绝对满意啊，多少人是冲着这个外观来的；白色 熏黑轮毂 行车灯，**满满啊；
【内饰】
做工还行，设计感也有，就是全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料。 唉 唯一的不满意，顶配也一样。。。。。
【性价比】
现在优惠挺大，性价比高；网上很多凯越拉皮说，其实看看就好了；十几万的小车，其实哪有美系、德系、日系之分，感觉基本都差不多；外观好看、动力不差、开着舒服、省油省心就够了，自己喜欢哪个买哪个。 本人也是坚持买了1.4T 双离合配置，动力的满意不是一点点，开1.5自吸稍微油门大点就开始吼叫，而且速度还上不了。所谓双离合顿挫、不耐用跟自己的驾驶技术有很大关系，给油要稳、缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油；你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多。如果非常堵车，记得切换手动模式。这一点点的代价，换来动力的提升，你觉得不值得吗？
个人感受：
现在开的多了，基本掌握车的脾气了，油门控制要到位：过大或者过小在低速时都有几率出现顿挫，但掌握了那个力度我保证你遇不上顿挫。杭州的堵车你们懂的，一开始跟车我都是换手动档（貌似18t的手动跟s档是一起的？），后来懒了就是一D走天下了，控制好油门就行了。涡轮基本在2000转附近动力爆发，会有1秒左右的延迟（涡轮声音其实挺好听的），高速要注意，跟顿挫一样还是要去熟悉车的脾气。掌握了这个时间，超车超级轻松啊，小小的推背感。最高踩到3800左右，我靠，性能车的感觉，老婆都坐不稳了严重后倾，新车不太敢，马上就降速了。开车是个技术活啊，不掌握车的脾气，开AT都会出现顿挫。现在网络太不纯粹，一说涡轮、双离合马上就是顿挫、不耐操、保养贵等等，还是要自己去了解自己去判断的，15款18t的群里多了去了，多的7、8w公里了，除了保养机油用好点贵点，你听过大规模的变速箱故障出来吗？大众dsg我身边也多了去了，烧机油听过，大故障有吗？厂家也不是傻子，工程师有工程师的用处，不是你键盘侠打打字就懂技术了。
选装配置：买车时，在4s谈好了导航、倒车一体机，黑色真皮座椅 门扶手，车膜，基本也就满意了
【为什么最终选择这款车】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、熏黑轮毂、氙气大灯；配置还行 目前优惠比较大
，所以看了不少裸车12w左右的涡轮车：宝来1.4t，新款外观还可以、内饰都还那样、板车悬挂、12w的裸车感觉不是很值，好吧有人说车标值2w，但我对品牌不感冒，对大众的感觉一直是不太年轻化，所以pass了；
荣威i6，新出的，外观内饰配置算惊艳，试驾1.5t动力真心不错；噪音比较大、新车没有优惠，杭州市区只有两家4s，售后太少了；最终无奈放弃，车真的挺喜欢的；
领动1.4t，车头不太喜欢，动力一般顿挫比较明显，再加上萨德，还是算了把；
日系全家人都不感冒，虽然日系1.6自吸起步、提速都比较轻快；
最后就是别克英朗了，订车那天差点临时换威朗1.5自吸了，价格都差不多，大家都说威朗级别高之类的。但仔细一想英朗1.5动力都那样了，威朗1.5连试驾的欲望都没了。。。。级别低就低把，就小狼带套了。
【最满意的一点】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、自带熏黑轮毂；配置还行。
氙气大灯果然是利器啊，晚上很亮视野开阔，对比卤素灯不知道好了多少。
【最不满意的一点】
内饰都是塑料，自精内饰没有黑色可选；自动启停不能永久关闭
【空间】
180的身高，前后排都很宽裕；比同级别的朗y、卡ll等好多了； 当然，没有荣威i6来的大，不过已经可以了。
【动力】
1.4t拉1.3吨不到的小车，还是很富裕了；开车给油要稳。缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油，你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多； 当然你大脚油也可以，转速立马2000以上，车立马窜，代价是费油，低速有顿挫。
【操控】
没开过什么好车，基本10w上下的；感觉英朗地盘很稳、有厚重感，悬挂也有韧劲，挺舒服；这样也就满意了。转向也轻松，指向准确，反馈力度中等偏上把。 网上说英朗地盘较底，我多次对比过同级别的车，从外面看真没感觉。不过过减速带、马路牙子还是慢点把，比较是轿车；反正我也就市区开开，应该问题不大；但如果你经常走烂路，就好好好纠结下，英朗是否合适了？
【油耗】
提车20天了，平时都是杭州市区开，大半高架小半地面，51又走了趟高速，现在1500公里了，油耗7.4；新英朗的省油不是吹出来的，非常满意。
【舒适性】
浅色混皮混布座椅不太喜欢，但舒适度还可以，有一定的包裹；后期把他换成黑色真皮，就完美了。 悬挂挺有韧劲的，过减速带、坑坑洼洼还是有厚重感的，侧倾控制的也不错，这样就够了。
【外观】
这个绝对满意啊，多少人是冲着这个外观来的；白色 熏黑轮毂 行车灯，**满满啊；
【内饰】
做工还行，设计感也有，就是全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料。 唉 唯一的不满意，顶配也一样。。。。。
【性价比】
现在优惠挺大，性价比高；网上很多凯越拉皮说，其实看看就好了；十几万的小车，其实哪有美系、德系、日系之分，感觉基本都差不多；外观好看、动力不差、开着舒服、省油省心就够了，自己喜欢哪个买哪个。 本人也是坚持买了1.4T 双离合配置，动力的满意不是一点点，开1.5自吸稍微油门大点就开始吼叫，而且速度还上不了。所谓双离合顿挫、不耐用跟自己的驾驶技术有很大关系，给油要稳、缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油；你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多。如果非常堵车，记得切换手动模式。这一点点的代价，换来动力的提升，你觉得不值得吗？
个人感受：
现在开的多了，基本掌握车的脾气了，油门控制要到位：过大或者过小在低速时都有几率出现顿挫，但掌握了那个力度我保证你遇不上顿挫。杭州的堵车你们懂的，一开始跟车我都是换手动档（貌似18t的手动跟s档是一起的？），后来懒了就是一D走天下了，控制好油门就行了。涡轮基本在2000转附近动力爆发，会有1秒左右的延迟（涡轮声音其实挺好听的），高速要注意，跟顿挫一样还是要去熟悉车的脾气。掌握了这个时间，超车超级轻松啊，小小的推背感。最高踩到3800左右，我靠，性能车的感觉，老婆都坐不稳了严重后倾，新车不太敢，马上就降速了。开车是个技术活啊，不掌握车的脾气，开AT都会出现顿挫。现在网络太不纯粹，一说涡轮、双离合马上就是顿挫、不耐操、保养贵等等，还是要自己去了解自己去判断的，15款18t的群里多了去了，多的7、8w公里了，除了保养机油用好点贵点，你听过大规模的变速箱故障出来吗？大众dsg我身边也多了去了，烧机油听过，大故障有吗？厂家也不是傻子，工程师有工程师的用处，不是你键盘侠打打字就懂技术了。
选装配置：买车时，在4s谈好了导航、倒车一体机，黑色真皮座椅 门扶手，车膜，基本也就满意了
【为什么最终选择这款车】
动力好、省油、空间大、悬挂舒服、主动式胎压检测、日间行车灯、熏黑轮毂、氙气大灯；配置还行 目前优惠比较大
右45
我在验车 领导在玩手机
偶遇狼友，果断在一起
左45 漂亮的轮毂
铭牌 2017年3月新鲜出炉的
大屁股
前排，浅色坐骑不喜欢，上牌后换黑色的
后排空间不错 还有后出风口
4s送的圈丝脚垫，上汽的
新车胎压好高啊，回家后才发现的；回家自己放点气，4个都到250左右。
新车油耗14，清理跑了几十公里，8.6了
前扶手
中控，马上换了；导航倒车影像一体机
坑的太平洋保险 强制的
女死机上路了 大家让开
发票 合格证 钥匙；三合一
钥匙包皮了
上牌后换中控了，导航倒车一体机，内饰高大上了一点有么有。系统反应还行，导航是凯立德的，基本也不去用；倒车影像像素一般，带行车轨迹，还行把。
换了黑色皮，效果不错，较为贴合，满意。
后排黑皮，阳光太大，反光了
[ 本帖最后由 山野_隐士 于 2017-08-14 10:34:01
编辑 ]
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嘉兴车友1168491 2017/04/18 11:11:49 发表在 4楼
该楼已被删除!
好的 谢谢
没有换个液晶屏吗？
武汉车友1932104 2017/04/18 11:19:03 发表在 9楼
胎压咋看。。????女司机不会玩
按方向盘下面的左杆（就是转向灯的杆子）上面有一个menu键，按一下；然后上下旋转杆顶部的旋钮，就能出来；再按menu退出
杭州车友0036797 2017/04/18 11:35:06 发表在 12楼
临平提的
嗯
Magic_Q6155 2017/04/18 14:46:07 发表在 24楼
我就是18T豪华，感受和你一样，动力强劲，开的很舒服，给油就有动力，就是发动机支架有缺陷，开了2万公里就会损坏，直接表现为怠速抖动，共振，去4s免费更换一个就行了，我已经换过一个，目前2万6千公里
嗯 貌似有很多案例 到时注意下；
运城车友3323120 2017/04/19 11:08:13 发表在 29楼
轮毂是原车的还是换的？
1.4t自精，原车就是这样的轮毂；1.5自精就不是这样的了
广州车友8286021 2017/04/20 02:21:56 发表在 32楼
你开到现在几个油了，我基本跑高速比较多，8.5个油！可能我喜欢激烈驾驶吧
现在8.2了 杭州市区 一半地面一半高架，油耗很满意了
黄冈车友0289375 2017/04/20 11:24:23 发表在 47楼
恭喜恭喜 18T比15N自精英就是动力强些吗？其他没有什么区别吧
同样是自精 配置高些；多了氙气大灯、熏黑轮毂
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