不知道这两辆车放在大家面前，大家会怎么选择啊？反正在我看来，这两台车都是很有实力的车型，至于怎么选肯定是看个人预算以及用车需求了，反正买车就认准一点，没有最好的车子，只有最适合自己和家人用车需求的车。而就现阶段我家的用车需求来讲，新款XC60就是最适合的车子了。

车是上上周提的，包括车牌都是寄过来之后我自己装上的，开车这么多年，前前后后的几台车，都是我自己上牌的，感觉这样更有仪式感一些。目前用车半个月，顺带给大家分享下新款XC60的一些用车体验吧。

车子本身的气场挺不错，毕竟豪华中型SUV车型，尺寸和设计感摆在这里，看着大气时尚又稳重，而且我试驾时候还是特地试驾的T8版本，这不试不知道，一试还真给我找到了。目前传统豪华品牌同级车里面，开着最舒服的一台车，动力输出线性直接高效，提速超车轻松丝滑，包括同级的X3、Q5L以及GLC的最顶配版本，动力都没有新款XC60的T8版本来得带感，这就是沃尔沃T8车型的实力，确实带劲儿，而且我本身就属于很喜欢享受驾驶乐趣的人，所以买车对于动力操控各方面要求都很高，选来选去认准的新款XC60，确实试驾时候给我留下了很深刻的印象，实在是喜欢，所以忍不住加了预算。

方向盘操控手感也很精准，说是指哪儿打哪儿丝毫不夸张，路感反馈很清晰，过弯时候车子底盘支撑力度也足，沃尔沃的核心底盘调校水准在线的，车子的机械素质很稳很扎实，开起来相当舒坦，家里人坐着也蛮舒服。

然后新款内饰里面的车机也是亮点，悬浮式车机大屏看着科技感十足，而且智能化水准也提升了不少，车机里面的高德地图以及QQ音乐等等软件，都是我平时用车的常用软件。而且还支持语音车控，动动嘴“你好小沃”给指令，想导航去哪儿或者想听什么歌，都是直接说就好了，省了伸手触屏调节的操作，平时开车时候用起来就更加舒坦了，完全不需要分心操作，方便快捷又安全放心，这种车机使用体验我挺满意。

细节做工品质也在线，内饰用料都是健康环保材料，新车到家没闻到什么异味，不需要活性炭除味的多余操作，就敢放心让家里人乘坐，这一点不得不说沃尔沃是真的牛，买车时候看了那么多车，沃尔沃的新车里面的味道，给我感觉是最干净清新的，这才是刻入骨子里的安全意识，买这样的车子我和家人都放心。

至于说马上要预售的XC70这台车，定位比XC60更高，尺寸也比XC60更大。当然，我估计价格也比XC60高一些，估计介于XC60和XC90之间吧。重点是这车的纯电续航干到了200+公里，然后综合续航1200+公里，这个续航表现相当扎实了，大电池长纯电续航，能带来更好的用车经济性，像我平时上下班通勤，一周差不多就跑个200公里左右，这如果换成XC70，基本上一周充个一次电就差不多了，不过我家有充电桩，买60或者70都可以，每天到家停好车顺带补个电就好了。

然后车子的设计上确实很有个性和棱角，线条硬朗看着大气科技，包括前脸和尾灯都很有辨识度，远远看到一眼也能认出来是沃尔沃的新能源车，这个辨识度我是相当喜欢的，毕竟到了这个价位，大家都喜欢这种能让人一眼就记住的高颜值车型。

所以问题来了，XC70和新款XC60的T8版本，这两款车大家会怎么选啊？我是因为家里急着用车，所以果断选择了后者。