刚看完V9发布会，价格一出来，群里直接炸了。本来我也在等这台车，毕竟896线雷达听着就唬人。但冷静下来翻了翻配置，又想起之前试驾极氪009和梦想家的感受，反而更纠结了。干脆把这三台车摆在一起，纯从智驾和日常体验角度聊聊，不一定对，但都是真实感受。

一、空间表现

综合实用性排序：V9 ≈梦想家 > 009

腿部空间上，三台车差别不大，毕竟尺寸摆在那。梦想家的二三排空间规整，没什么硬伤。009因为是纯电平台，地台偏高，上下车对老人不太友好，而且第二排中间过道偏窄，进出第三排稍费劲。

后备箱方面：梦想家的后背箱空间不错，第三排翻折后还算平整；V9的后备箱中规中矩；009受限于电池布局，后备箱高度一般，放大件有点吃力。

二、乘坐舒适度

前排：梦想家> 009 > V9二排：梦想家> 009 > V9三排：009 > 梦想家 > V9（009第三排坐垫稍短但支撑感不错，梦想家三排中规中矩，V9三排偏硬）

梦想家的座椅人体工学最好，一坐上去就感觉很舒服，承托感和包裹感刚刚好，臀部和腰部支撑不软不硬，长途不累。而且它的按摩功能最全，包括臀部按摩。

009的座椅质感很不错，Nappa真皮，填充软硬适中，包裹性和支撑性都在线。二排虽然没有零重力，但坐姿自然，长时间坐也不容易累。底盘扎实带来的稳重感也让乘坐体验加分。三排坐垫虽然偏短一点点，但靠背角度可调，实际坐感不差。

V9的二排座椅功能挺多，旋转是亮点，但按摩功能不如前两者齐全，没有臀部按摩。座椅填充偏硬，包裹感一般，长途坐久了屁股会有点不舒服；第三排只有加热没有通风，夏天估计有点够呛。

三、智驾和底盘

智驾配置：V9＞梦想家＞009

V9的896线激光雷达硬件参数最强，但新车上路实测还不多，不敢下定论；梦想家用的华为ADS（乾崑版），表现稳定，跟车平顺、变道果断；009的Mobileye方案高速NZP够用，但城区智驾不如前两者。

底盘配置：梦想家≈V9＞009

底盘方面：梦想家的双叉臂+五连杆+空悬，过减速带不晃不颠；009的底盘质感也不错，空气悬架加CDC，很稳；V9双叉臂+五连杆，但还没深度试驾，暂不评价。

四、价格

落地价：梦想家＞V9＞009

V9顶配奔着45万去了，价格偏高；梦想家乾崑版落地44万左右，插混没续航焦虑；009起步就接近50万。

总结一下：

· 想要二排旋转、喜欢尝鲜新硬件、不差钱，可以等V9实测

· 想要纯电平顺、底盘扎实、预算充足，009可以考虑

· 想要座椅舒服、底盘稳、综合没短板、价格合理，梦想家反而是最省心的选择