一次看个够！漫画解读途胜（Tucson）车型五代进化史
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从2005年到2021年，16年间途胜走过了五代车型
今天我来通过画笔跟大家聊聊途胜（Tucson）车型这五代的进化史～
今天我来通过画笔跟大家聊聊途胜（Tucson）车型这五代的进化史～
五代同堂，不知大家更青睐哪一款途胜车型？
2005年，随着民用车兴起的热潮，Tucson车型正式被北京现代引入国内，音译为“途胜”，也就是现如今我们所熟知的第一代途胜
在那个还是以轿车为主的年代，途胜作为SUV的领头者之一，也是掀起了一股SUV的热潮，时至今日，依然能在大街小巷中看到它的身影，方正中带着圆润的造型很是特别，尤其是首发版黑红配色，现在看来依旧经典
在那个还是以轿车为主的年代，途胜作为SUV的领头者之一，也是掀起了一股SUV的热潮，时至今日，依然能在大街小巷中看到它的身影，方正中带着圆润的造型很是特别，尤其是首发版黑红配色，现在看来依旧经典
2013年，经历了两次换代风波之后，第二代途胜正式上市
第二代途胜延续了第一代途胜的影子，整体的造型风格没有太大转变，跟一代途胜相比，最大的变化莫过于前脸上横移的镀铬装饰条，内饰上并无太大升级，由于定位出现偏差，二代途胜的市场销量占比要远比一代途胜低得多，现在市面上能看到的二代途胜也是屈指可数
第二代途胜延续了第一代途胜的影子，整体的造型风格没有太大转变，跟一代途胜相比，最大的变化莫过于前脸上横移的镀铬装饰条，内饰上并无太大升级，由于定位出现偏差，二代途胜的市场销量占比要远比一代途胜低得多，现在市面上能看到的二代途胜也是屈指可数
来到2015年，第三代途胜正式上市，途胜也在真正意义上迎来了改款换代
第三代途胜一扫前两代的设计语言，正式引入“流体雕塑”的设计概念，外观方面与当时火爆的索纳塔八颇有些异曲同工之妙
全新的外观设计加上丰富的配置以及不俗的性价比，第三代途胜可以说是途胜车型迄今为止最辉煌的一代，也是现如今保有量最高的途胜车型
第三代途胜一扫前两代的设计语言，正式引入“流体雕塑”的设计概念，外观方面与当时火爆的索纳塔八颇有些异曲同工之妙
全新的外观设计加上丰富的配置以及不俗的性价比，第三代途胜可以说是途胜车型迄今为止最辉煌的一代，也是现如今保有量最高的途胜车型
2018年，途胜系列迎来换代升级，第四代途胜正式推出
第四代途胜一改往日车型硬朗的造型，加大的前进气格删跟尾灯的设计在当时要显得激进了许多，加上三代途胜销售的持续火热，第四代途胜的市场表现并不算理想
但我之前在路上有见过一次实车，白色的外观还是蛮漂亮的，但相比起前几代途胜的设计来，确实稍显逊色
第四代途胜一改往日车型硬朗的造型，加大的前进气格删跟尾灯的设计在当时要显得激进了许多，加上三代途胜销售的持续火热，第四代途胜的市场表现并不算理想
但我之前在路上有见过一次实车，白色的外观还是蛮漂亮的，但相比起前几代途胜的设计来，确实稍显逊色
2021年，第五代途胜正式改款上市，相比前几代更加加大的轴距，也正式更名为，第五代途胜L
途胜L的外观设计在我看来是有些颠覆性的
途胜L的外观设计在我看来是有些颠覆性的
加大的前进气格删以及与进气格删融为一体的日间行车灯
乍一看辨识度颇高
乍一看辨识度颇高
相比起前脸的夸张设计，贯穿式尾灯以及鹰爪式的尾灯设计要显得内敛不少
侧面线条感十足，参数化的设计下使车身侧面的整体质感拉高了不少
19寸的五幅轮毂也比前几代车型要显得更加运动
内饰上，第五代途胜L也跟前几代途胜相比升级变化了不少，两块液晶屏幕的加持使内饰的科技感强了许多
新升级的方向盘握感跟造型也比前几代好了不少
按键式换挡作为全新的档位设计，也让内饰的平整性跟便捷行高了许多
看到这，不知各位对第几代途胜的印象最深，又或者对第几代途胜情有独钟呢？
欢迎大家评论区留言讨论～
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