吉利大叔 2017/11/20 10:40:46 发表在 291楼
自动启停我曾经到2分钟左右，是挂在N挡上自动大灯，如果碰到远光狗，可以抬拨杆到最上面，手动维持。主动刹车对横向的车特别敏感，但凡有车从你车前面调头，主动刹车马上介入。但有的时候我也担心主动刹车帮倒忙。当时的情况是这样的：两条车道有车，都开得不快，中间的距离可以超车，虽然不是很宽裕，我从第三条并入中间车道时，由于离前车距离稍近（肯定是有足够的安全距离）主动刹车介入，急刹车，ABS都启动了。我直担心，这样刹车，中间车道的车会不会追尾。前风挡的膜，我不打算贴了，好像必须贴陶瓷的，金属的容易影响主动安全的功能。侧面的膜可以不留三角吗？验车可以过吗？之前问过您行车记录仪的问题，您推荐盯盯拍。本来想双十一...
lizhonghao4966 2017/11/25 09:59:04 发表在 315楼
请教 尾灯 雾灯 为啥 单边的？
武汉车友2751464 2017/11/29 01:48:27 发表在 334楼
很详细，相当棒的作业。-5是我觉得同级别最好开的车了，没有之一。
QQ311红2003 2017/12/04 16:18:21 发表在 346楼
动力肯定2.5的，但纠结4驱，2驱，楼猪给分析分析呗
。
虽然四驱比两驱贵了1w，但是一旦以后遇到情况，起一次作用就值了。就算一辈子都没用上，开着时候也能增加些信心不是？以上就是我选择四驱的理由。
说到实际的体验，前几天去外地，导航把我带到一个正在修路的路段，地面高低起伏坑坑洼洼，还有积水和结冰，能明显感觉到四轮驱动发挥作用，当前轮打滑时后轮立刻接上，几乎感觉不到时滞。虽然当时车速很低只有10公里以下，按我之前开两驱车的经验也能过去没问题，但是四驱开起来就是能感觉更有余力。
QQ311红2003 2017/12/05 10:07:53 发表在 350楼
谢谢楼主的用心回复。 我用车环境主要是城区及市郊上下班用，一年出去短途自驾一、两次，比较在意动力。原来打算上旗舰，但一算28万了，我靠预算吃紧，而且奶奶的28万买一个马自达（原谅我这么的肤浅）。坛子里坛友也说了，路况比较好上四驱没必要，背着100多公斤的重量徒增油耗，而且分动箱有漏油的风险，同时这个四驱仅为增加一点信心而已。 所以现在就很纠结了，到底是2.5两驱 A包呢（落地25万多），还是2.5尊贵 A包呢（落地26万多）还是直接旗舰（28万多）。从一代-5上市前就关注，到现在还在关注，归根到底还是一个字“穷”啊。
我当初订车的时候是预算25～30，为了避免以后后悔，索性就上了旗舰加c包。
kuku20082009 2017/12/13 11:25:10 发表在 367楼
你好，我的车也是旗舰红。想问一下HUD高度调节在哪里？
kuku20082009 2017/12/14 14:18:01 发表在 374楼
再多问一句， 导航的SD卡需要4儿子开通吗 ？他直接给我了， 也没叫我开通，不知道有没有影响？
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