用着半年之久，今天在车辆双联屏上随便翻找功能内容才发现一个被忽略了很久的一个功能“单踏板模式”。单纯从名字上来看感觉很高大上的样子，因为没有听说过，买车的时候也没有针对这个功能做具体讲解。跟朋友聊天时聊到这个功能，大家也都是一知半解。秉持着勤奋好学不懂就学的好学生优良作风，我上网查了很多资料。

       百度搜索“单踏板模式”，网页内容闪出很多对此功能评论不太好的东西。尤其是特斯拉刹车故障事故的发生及各种新能源车辆类似刹车事故的发生，不知名车友们纷纷往此项功能上泼水，“单踏板模式”在网友们的口诛笔伐中被不断的质疑，都要被称之为技术的败笔。在这之前也许我也同网友们一样，众口铄金，一致对此，但是在查阅大量的资料后我发现，大家对此项功能还是有误解的。下面将查到的资料也与大家共享，共同学习。

       第一，什么是“单踏板模式”？
单踏板模式是指驾驶员能通过一个踏板来实现车辆的加速、减速，甚至是刹停。单踏板模式主需要操控油门踏板即可，踩下则是加速，松开就会减速。
需要注意的是，单踏板模式并不代表车辆就只有一个踏板，配备单踏板模式的车和普通车型一样配备了刹车踏板+油门踏板，但车辆遇到紧急情况时驾驶员依然可以通过踩刹车踏板来完成制动。
       第二、单踏板模式优缺点
       1、单踏板模式的优点
     （1）增加续航：在单踏板模式下，如果驾驶员松开油门，车速明显会降下来，这时车轮会带动电机转化为发电机，从而向电池充电，增加了汽车的续航里程；
     （2）提高刹车效果：驾驶员松开油门后，能量回收会起作用，车速降低，相当于是使用了刹车，提高了刹车效果；
     （3）减少制动踏板磨损：如果驾驶员完全熟悉了单踏板模式，就可以合理利用动能回收来减速，这也就减少了制动踏板的使用频率，从而减少制动踏板的磨损。

       2、单踏板模式的缺点
     （1）驾驶体验差：单踏板模式下，如果驾驶员要将车开平稳，就需要精准的控制踩踏加速踏板的力度，不然车辆就会一顿一顿，让乘车人员感到非常不适；
     （2）存在安全隐患：单踏板模式会改变驾驶员的驾驶习惯，长时间这样会导致驾驶员在遇到紧急情况时，可能会忘记踩刹车，甚至还有把油门当成刹车的，从而造成了严重的安全隐患。
       以上就是单踏板模式的优缺点了，从中我们不难看出，单踏板模式主要目的是为了提高车辆的续航里程，其次就是简化驾驶操作，让驾驶变得更加轻松智能

       但是我们也要清楚的知道，单踏板模式并不等于刹车，我们在日常驾驶带有这种“单踏板模式”的车辆时，一定要注意，在遇到紧急情况的时候一定要大力踩下制动踏板。
       以上，共勉