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       2012年落地不到80万买的埃尔法，6万公里，2015年6月份在放在深圳奥康达寄卖，最后63万成交，当时新款已经出了。试问市面上还有哪个牌子的保值性可以达到这种高度？市场决定价格，中国人不是傻子，能加天价卖肯定有它的道理！前两个月看埃尔法，基本都是漫天加价20多万，回答一个大家都关心的问题，车找了丰田的领导特批，原价提车，当时在广州最大的4S店提的，销售有点不太乐意卖，因为他们又少赚20多了。。。。。

      抛开民族情感不谈，丰田、雷克萨斯年年美国质量排行榜都是前五，品质无须置疑。喜欢越野的人都应该认识普拉多和兰德酷路泽，揽胜？那只能算是伪越野或是贵族越野，表面数据的确做得漂亮，但实际操作中，在极端恶劣的环境或跑无人区你敢开个揽胜去？纵观世界路况差的地方，基本都是清一色丰田车，因为实在是可靠。就没见过几个开揽胜跑过西藏的人还会说揽胜好，但开过兰德酷路泽去的他下次还是开兰德酷路泽，越野车中综合素质丰田说它是第二，还有品牌敢认第一？

        话题跑远了，埃尔法也算是丰田神车了，给他取了个外号叫：独孤求败，因为同类型车实在是找不到对手，一直独领风骚多年，新款依然独占鳌头，打遍天下无敌手。GL8？除了价格外，其他能比吗？商务面包车，抛开价格，除了埃尔法，已经别无选择了，这就是选埃尔法的理由。后排那两张沙发直接把大奔、大宝、奥迪A8甩九条街，GMC？请问那车实用吗？大城市能停好车吗？

写下新车体验：

关于外观：霸气凶猛，眼前一亮，只是回来仔细观察，怎么感觉车头有点像七八年前出的金杯？难道是仿金杯?啊！国货终于也有扬眉吐气的时候啦！升级了LED灯，终于跟上了时代的步伐。

关于内饰：全面升级，升级了JBL音响、全车影像等等，将豪华再提升一个等次。后排更可以用接近完美来形容，配备了空气净化系统，像奔驰一样加入了氛围灯，这一切都不是最主要的，埃尔法又从新定义了后排两个头等舱座椅的新高度，这是它最重要，也是最主要的变化，对于绝大部分车主来说，后排的舒适和豪华程度也是选择埃尔法的原因，这也是其他车无法超越的。只是少了二排脚踏板和第二排前移后移没有一键电动功能，好像港版是有的？难道中规的缩水了？

动力：和老款没什么差别，也不需要有什么差别，稳定可靠，作为一台MPV，动力绝对够用。

总结：新埃尔法又从新定义了豪华MPV的新高度，内部做工和豪华舒适度显著提升，外形脱胎换骨，只是还是有点偷工减料，例如，头盖支撑杆还没舍得换液压的，刹车还是那么得差等等，但后悬挂终于换成了多连杆独立悬挂，难道丰田在看不见的地方厚道一回。除了价格，已经没什么好挑剔的了。

简单写了一下提车作业供大家参考！

外形实在霸气，脱胎换骨！

找回了学生年代金杯的影子

丰田经典发动机

太不厚道了丰田，配个液压的支撑杆也花不了几个钱吧？

有点像飞机头等舱的按键

后排设计实在是接近完美，只是少了脚踏板。