#新能源车主说#几何E充放电的一万五千公里用车分享
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作为一个新能源汽车拥有者，尤其是第一辆车就是新能源车的车主，在购买车几何E之时也是鼓足了莫大的勇气。但是最终没有让自己后悔自己的选择，选择的新能源汽车的必备条件自己总结了几点，大家可以参考一下。
1 续航里程期望，续航多少的选择是要根据自己的活动半径来衡量，，我选择的是320的，在最初购车之后，心里还是有点虚的，因为是新款车型，续航的折算率不知道多少，但是后来慢慢的发现，几何的续航还是很不错的，满电下能满足我每周的通勤。平均每周一次充电。
2充电条件是否充足，电站的距离，时效是否能更方便的，比如现在的郑州，充电站非常的充足，充电非常的方便，自己在家也安装了电桩，充电非常的方便，对新能源有想法的可以先在地图上查看下自己的充电饭费，以及物业是不是为充电桩的安装提供方便。
3，自身的驾驶里程，新能源汽车虽然说更经济，但是是建立在里程上的，跑的越多，越经济，如果只是逢年过节，回老家时才开开，还是不建议购买的。
4 几何E自带放电功能，我记得是最大支持3千瓦的电器，这是选择新能源汽车的原因，增加了用车的乐趣，外出露营，丰富了自己的生活。
5新能源的通病，冬季的低温对续航的影响，如电池包自带加热，带热泵，续航大的等的高端车，对于用车的感受不会有太大的影响，但是对于中低端车来说，影响还是蛮大的。
1 续航里程期望，续航多少的选择是要根据自己的活动半径来衡量，，我选择的是320的，在最初购车之后，心里还是有点虚的，因为是新款车型，续航的折算率不知道多少，但是后来慢慢的发现，几何的续航还是很不错的，满电下能满足我每周的通勤。平均每周一次充电。
2充电条件是否充足，电站的距离，时效是否能更方便的，比如现在的郑州，充电站非常的充足，充电非常的方便，自己在家也安装了电桩，充电非常的方便，对新能源有想法的可以先在地图上查看下自己的充电饭费，以及物业是不是为充电桩的安装提供方便。
3，自身的驾驶里程，新能源汽车虽然说更经济，但是是建立在里程上的，跑的越多，越经济，如果只是逢年过节，回老家时才开开，还是不建议购买的。
4 几何E自带放电功能，我记得是最大支持3千瓦的电器，这是选择新能源汽车的原因，增加了用车的乐趣，外出露营，丰富了自己的生活。
5新能源的通病，冬季的低温对续航的影响，如电池包自带加热，带热泵，续航大的等的高端车，对于用车的感受不会有太大的影响，但是对于中低端车来说，影响还是蛮大的。
晒出的自己的爱车，新能源大军中的一员
选择绿色的牌照，享受绿色的生活，节能减排，低碳环保。
这就是我的新能源爱宠，几何E，作为新能源中的一员，带给我不少的惊喜。
几何E没有太炫的配置，感觉简单才是最合适的。
几何E采用很多的新元素设计，暗夜红宝石的尾灯，夜晚很是耀眼。
几何E的轮胎是玲珑的，质量还是不错的。
几何E的设计尺寸中规中矩，，A0级中算是比较好的。
内饰方面也是很用心，从用料到设计，到展现在我们的面前，感觉都是很上眼的。
电车就怕刮底盘，还好几何E的离地间隙165.
如果每年行驶在1到3万之间，那么使用新能源汽车是非常合算的。
新能源汽车的中网栅格面积要远小于同尺寸的燃油车。
几何E自带放电功能，我们可以设置放电的比例。
放电的最低比例是20%,续航在60 公里左右。
几何E，两条交回的腰线，彰显着自己的肌肉。
低配般的是没有中间的贯穿灯的。但是不失他乖巧虎的霸气。
[ 本帖最后由 青峰大虾 于 2023-06-26 22:18:50
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