对不起，大众高尔是哪位？ GOLF（高尔夫）的孪生弟弟来报道！
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大朋友你是不是有很多问号？
hello 大家好 我是许久未冒泡的汽车之家论坛播客 守斌
今天给大家带来的一款车是 2004款 大众高尔，此刻显示器面前的大朋友们，你是不是有很多问号？
大众高尔是哪位？这不就是 GOLF（高尔夫）吗！NO NO NO
高尔非夫，请继续往下看，听我娓娓道来！
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大众高尔是哪位？这不就是 GOLF（高尔夫）吗！NO NO NO
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大众高尔非GOLF
GOL（高尔）:是上海大众出品，他的原形车是大众巴西生产的经济性平民轿车，车型已经很老，搭载的是老式桑塔纳发动机，除了发动机，他的许多配件与桑塔纳都是共用的，所以在当时引进时就达到了很高的国产化率。
GOLF（高尔夫）;是一代名车，是德国大众的看家招牌，已经经历了7代了，VW会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却... ，这么说吧一台GOLF基本可以买两台GOL车。
GOLF（高尔夫）;是一代名车，是德国大众的看家招牌，已经经历了7代了，VW会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却... ，这么说吧一台GOLF基本可以买两台GOL车。
巴西高尔作为一款紧凑及别的小车，并没有延续大众武装到牙齿的作风，因为他的设计初衷就是为巴西平民而造的。所以他更多的采用了大众成熟稳定的技术，还有价格便宜、性能一般的配件，这样才能保证他的价格低廉，高尔也曾在巴西创造出多次蝉联年度销售冠军的成绩。而在2004年国产化的高尔用的是桑塔纳的引擎，很多部件也都是直接移自其他普及的车型，然后稍加设计生产，虽然高尔成了当时上海大众车系里最便宜的一款车型，起售价7.5万元。但这个价格还是比巴西高尔贵了不少，而且配置和发动机都缺乏亮点，最后国民消费者都不买账，所以高尔在2006年宣布停产了，这也许是大众引进的车型里最短命的一款车型吧
好了，历史就说到这吧，接下来看车吧↓
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话说同事的这款高夫提车至今也有15的历史了，里程表都近十万八千公里，除了发动机有些软弱无力、车身抖动比较厉害、内饰上的塑料件老化的比较厉害，其他功能还都正常使用，还有一点让我意外的是，同事告诉我车漆都是原厂车漆，十多年过去了竟然都没有开裂甚至连老化迹象都不明显，不得不佩服大众车漆的品质
大灯组件
这个是雾灯
认准VW
中控设计是典型不能再典型的大众设计，内饰基本都是硬质塑料件
五幅式方向盘握感跟现在的Polo差不多
高夫的方向盘是机械助力的，打起来比现在的Polo会更重一点
简单务实的仪表盘
车主开了近十万八千公里
低端是低端了点，但主驾驶位的安全气囊还是有的，不过貌似入门版的是没有
灯光控制器 右边的是调整后视镜
高夫的车窗控制键设计在中控台上，车门只有一个把手开关
手动控制空调，入门版的车型是连空调、音响都没有的
五档手动，高夫的倒挡是不用往下按的
光秃秃的门把手，我开的时候生怕会被我拉断
这个室内空间基本个Polo保持一致
看这冲压件的门铰链，扎实是扎实，但就是容易藏污纳垢
高夫的心脏，发动机舱被填的满满的
生产年份2005年，至今快15个年头了
尾箱空间凑合着用，放些渔具什么的还是绰绰有余的，紧凑车型嘛这样已经可以了
上海大众 身份的象征
相信不了解高夫的人肯定会认为这是被扣掉F的高尔夫
下期见~！
[ 本帖最后由 Ele守_bin 于 2020-12-07 10:56:54
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