把EGR废气管给堵啦！（用几天感觉在低转速时候没什么变化）
尾气再循环等于拉出去的粑粑再吃回去？？？
早就想堵啦！本来曲轴箱的废气就已经参与燃烧了，尾气竟然也要分一部分通过EGR重新回来添乱……就不能让发动机只燃烧新鲜空气么？？？
某宝买的堵片（搜索EGR阀堵片就出来了），所有店家都是成对出售的，驭胜用其中那个大的合适。
早就想堵啦！本来曲轴箱的废气就已经参与燃烧了，尾气竟然也要分一部分通过EGR重新回来添乱……就不能让发动机只燃烧新鲜空气么？？？
某宝买的堵片（搜索EGR阀堵片就出来了），所有店家都是成对出售的，驭胜用其中那个大的合适。
找了个小修理部，手工50元。
先把电瓶拿下来（最重要）要不然不好拆下面螺丝。
就算把电瓶拿下来那个铁三通也是相当不好拆！
然后拆进气歧管的那个铁三通（如下图）
先把电瓶拿下来（最重要）要不然不好拆下面螺丝。
就算把电瓶拿下来那个铁三通也是相当不好拆！
然后拆进气歧管的那个铁三通（如下图）
拆完以后把原车的有洞的垫片拿出来，换上没洞的垫片就行了。
这个细铁管里是相当多的油泥……
也有人用易拉罐皮堵的（如下图），感觉太薄了容易坏。
也有人用易拉罐皮堵的（如下图），感觉太薄了容易坏。
今天刚堵完，跑两天看看我再更新。
[ 本帖最后由 眼镜哥哥007 于 2021-02-09 07:31:23
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看好多车友把曲轴箱废气也改为直排了。考虑了下，还是算了。虽然曲轴箱的废气连接进气管会造成中冷器里积存机油（3到5万公里把中冷拿下来倒一倒就行或者洗一洗中冷），废气和机油蒸汽进入进气系统和燃烧室增加积碳。但是这个通风管是负压强制通风的，你转速越高，它吸力越大。如果改为直排，当转速高的时候没有强大的吸力吸走废气，容易造成曲轴箱压力大。而且直排的话容易往曲轴箱里进灰尘。
要是谁能把这个三通改为两通就好了，就不用堵啦，直接让废气排到空气里去。
1500转以后感觉比以前有力一点，而且转速比以前升的快了，油耗比以前略微高了一点。其他没啥感觉。堵这东西的最重要目的还是减少发动机积碳。
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