看到坛子里很多人在讨论16款逍客行车记录仪怎么取电的问题，有人说从保险盒取，有人说从阅读灯取，有人说从点烟器取，各说不一。
因为从阅读灯取电有不可比拟的优越性：线路近接点非常方便，本身有灯光保险丝保护，灯罩前方往前挡玻璃方向已经预留了出线。所以我也很想从阅读灯取电，今天特地坐在车里实测了一下，得出结论是：完全可以。不必担心长电耗空电瓶问题。
因为阅读灯里面的供电，是通过BCM由继电器来控制的。关门锁车以后，10分钟延迟阅读灯供电停止。

以下为测量图：阅读灯的拆解方法，坛子里已经有很多帖子了，无非是扒开透明外壳，然后，把阅读灯组件右侧的卡子，用力压向左边，同时往下撬，右侧撬下后，往右拉一下，左边的卡子就脱开了，然后把左边的插头拔下（压住插头中间的插销）。


拔下阅读灯组件后，插头如图所示：6芯，只有2-3-4有接线，
其中：
2-（红）为门控，（开门或解锁即负，关门延迟后渐变为关闭）
3-（黑）为负端，（估计是搭铁，也就是蓄电池负极）
4-（紫）为正端，（开门或解锁即正，锁门后延迟10分钟为关闭）

阅读灯接头大图，从上到下依次为1-6脚

阅读灯组件的插座图，从上到下依次为6-1脚。注意针脚为5个，缺失的为6脚：
其中1-2为铜皮直通（门控），4-5为铜皮直通（正极）。

开关图如下：
4-5脚（桃红涂抹）进线接到三个灯的上桩头。
每个灯的下庄头接到开关中间脚。
3脚（青色涂抹）接到左侧开关的右，中间开关的左，右侧开关的左触点。
1-2脚（绿色涂抹）接到中间开关的中触点。
中间开关的公共点作为一个独立的电气网络，连接到中间灯的下桩头，左侧灯的左，右侧灯的右桩头。（由于按钮和触点位置反向的关系，左侧开关右按，右侧开关左按，接通此网络，也就是受中间开关控制：
中间开关左按：无触点接通，所有灯关闭。
中间开关平按：触点接通1-2脚：受开门或开锁信号控制。
中间开关右按：触点接通3脚


由于3-4(5)脚电压在开锁后建立，在锁止后延迟10分钟撤销。所以完全可以用来作为行车记录仪（非24小时监控）的供电，接线距离短，已经经过保险（不用费力去保险盒内测量是长电保险还是ACC保险，是供电端还是受电端）。
接法：如果你有这种插座的插针，押接一根线作为正极插入插头的5脚，当阅读灯组件插入插头后，它就是从4脚并过来的12V正极。另外一根线压接o型接线端子，接到灯组件后面的铁板上两个螺丝孔的一个，作为负极，即可。
如果没有插针，那么要动用电络铁，在上图灯组件背面的铜条走向上，桃红色的铜皮上焊出正极，青色铜皮上焊出负极，即可。