1省力离合 单买 269¥， 离合器三分之一力能省吧，有效缓解左手疲劳，五星推荐！
2 汽车喇叭 100多元，原车喇叭太轻了，发动机本来就吵，在城市骑行喇叭声音不够大，非常影响安全！  个人推荐 必改！装完护板才发现要改，不好操作，还要把护板弄下来，比较郁闷。。
3 增大刹车脚踏（右二）50¥  原厂刹车踏板小而且低，（越野车站立骑行设定）这个自己去感觉。
4油箱护板 2400（左三）， 个人觉得这个比护杆保护能力强很多，790倒车基本油箱先着地，原厂两块塑料板，这个整体装起来，安全性大大提升，个人觉得 必装项目！
5加高手把，1060¥ 中间有缓冲胶，加高把能缓解长途旅行肩膀疲劳，越野大神们都推荐，
这个根据自己喜好吧。
6边架 900¥， 有些有边箱套件，装这个主要是倒车保护车架！ 不管你装不装边箱边包，我觉得这个必装！！
7边包 or 边箱 。我选边包（3000¥两边）， 有时候中短途，带的东西不多，边包收着不会比车把宽，骑行风阻小。自己试过两边装包，100码巡航，尾部还是很稳定，没有装尾包情况下。
8大撑900¥   注意！ 这个会跟图中这款油箱护板冲突，有些护板不会冲突。 如果不会冲突情况 尽量要装， 大撑架起来，检查轮胎，自己刷个链条油会很方便！
9 车头加固100¥， 这个越野路骑的多还是装吧。
10.胎压检测 170¥， 跑长途的还是装一个，关乎安全的东西，还是必装！
11.水箱护板180¥，原厂有个塑料件，如果不是很暴力骑行，我觉得 原厂坏了再换也问题不大

这么些配件，我在ktm4s安装 算了我6个工时， 而且车头加固还没装上， 大家自己掂量一下，外面有懂摩托的还是推荐外面搞一下， 油箱护板，离合，手把加高这种比较重要的可以让店里安装。

12.快速换挡 3500¥ ，刚开始几次使用，车子跳动非常厉害，我是松油门换挡，后来发现油门稳住，直接挂档会平稳很多，手动习惯了，还是要慢慢适应快排，用习惯以后弯道挂档会比手动方便很多，根据自己经济实力吧，一般推荐。
13 上护杆1300¥，还没到货，由于装了油箱护板，这个可有可无，如果要挂射灯，还是推荐装一下。
14射灯，1000左右，夜路骑的多还是推荐装，原厂灯光够用，但是晚上还是越亮越安全哪，关乎安全的，还是五星推荐！
15排气，双釭车，意义不大，能减轻点重量。
16轮胎 原厂胎最多走走碎石路，泥巴路就差点意思,对喜欢走野路的我，过段时间肯定换大花纹。

动力部分：
还没过1000km 转速没上6500， 二档20三档30开始有点轻微脱档，前段扭力比较足，速度上了60-70以后感觉力道就一般了。

震动：控制的可以的，随便骑个把小时，手上没感觉，以后有长途经验再来评。

热量：夏天骑就像抱个小火炉，不至于抱不住，膝盖边都有热风出来，穿短裤骑这个车应该能烤红，我穿低邦鞋骑半小时，回家发现脚踝处有点烤红，开始痒了。。

避震：普版虽然不可调，但调教的还是很均衡，过减速带很利落。

骑行姿势：座椅宽大，前后空间大,凭自己喜好任意调整,开烂路时我喜欢把屁股放在稍高的后座前端,半越野模式,遇到大坑就站一下。

原厂风挡，要低着头才能躲开，有长途旅行需求的话还是要加高一下。

有玩微博的 车友@短腿骑野驴，  日常感受都会写微博。

1首先看清自己需求，年龄30以内，或者未婚小青年， 街车仿赛车型是最佳选择，重量轻，城里耍耍酷泡妞啥的，甚至短途摩旅，都没问题。 像我们中年大叔，只有摩旅一个目的的，就直接选adv车型了。
2看自己强壮程度！ 怎么看？ 倒车了去扶两把就知道车子适不适合你了，连车都扶不起，更别谈驾驭了，除非你常年有个扶车的帮手跟着你
3电动车，非常明确没有远途需求，其实类似轻蜂，暴蜂这种纯玩乐车型，真的非常好玩，电车的暴力程度不是油车可以比的，虽然没骑过swm的滑胎，但我确信暴蜂要好玩多了，自己骑轻蜂x ，感觉能在城里飞，小街道穿行，没路地方飞起，爽的不要不要的

总结， 尽量减少换车次数， 大部分情况 换一手都要亏一些