不是3系买不起，而且C级更有性价比。
都说买车绕不开一台3系，但我不觉得，我就感觉3系这种外观太运动，没有家用的那种味道。我觉得C级更适合家用，而且还有一定的商务气息。当初试驾了一次就直接定了，提车的时候发现原厂轮胎是固特异品牌，这真的让人意外，固特异这种大品牌质量还是很可靠的，车友们都说固特异要比其它批次原厂胎要强不少，事实上用下来也确实很优秀。这车家用还是相当不错的，空间大，配置高，外观时尚大气。
C级的外观比较圆润优雅，家用相当的巴适。整体的舒适度更是让一家人都满意，操控不错，可以说是指哪打哪，整体的操控性确实很不错。另外还有一个优点就是原厂的固特异鹰驰F1轮胎，它的抓地力确实非常的优秀，刹车距离短。前天出差刚下高速转到国道上速度80多发现前面有块大石头，目测肯定会蹭底盘，好在发现的及时，一脚急刹车在快要接近石头的时候安全变到了边上的车道，原厂的固特异鹰驰 F1轮胎的抓地力、刹车力确实牛。
油耗方面，目前百公里就9个多，算是很省油了吧，不过高速城市各一半一半儿吧。配置方面，C级这个价位了该有的都有了，常用功能啥也不缺，有些配置甚至用不上，不过本着别人有咱也不能少的原则都给配上了才是硬道理。总而言之言而总之，就是以C级整体都满意，是辆家用好车。
C级的外观比较圆润优雅，家用相当的巴适。整体的舒适度更是让一家人都满意，操控不错，可以说是指哪打哪，整体的操控性确实很不错。另外还有一个优点就是原厂的固特异鹰驰F1轮胎，它的抓地力确实非常的优秀，刹车距离短。前天出差刚下高速转到国道上速度80多发现前面有块大石头，目测肯定会蹭底盘，好在发现的及时，一脚急刹车在快要接近石头的时候安全变到了边上的车道，原厂的固特异鹰驰 F1轮胎的抓地力、刹车力确实牛。
油耗方面，目前百公里就9个多，算是很省油了吧，不过高速城市各一半一半儿吧。配置方面，C级这个价位了该有的都有了，常用功能啥也不缺，有些配置甚至用不上，不过本着别人有咱也不能少的原则都给配上了才是硬道理。总而言之言而总之，就是以C级整体都满意，是辆家用好车。
这个前脸有种S级的感觉，难怪车友们都说这是小号S，确实气场很足啊。
这立标，气势十足呀。
全新的样式，看着更有气势。
大灯更锐利了，看起来时尚的很。
外观方面还是很时尚的，个人觉得比3系要更适合家用。
修长的车身，满满的豪华感啊。
后视镜也很圆润。
车门拉手弄成隐藏式的会不会更合适。
奔驰C级那密集型轮毂是双色的，看着运动感不错，原厂搭配的是固特异鹰驰 F1轮胎，主打一个抓地力和刹车距离。
固特异是个大品牌，它旗下的轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计，像是封闭胎肩、高分子材料的加入后它的抓地力、刹车距离、舒适性等各方面都比较优秀。
原厂是固特异鹰驰 F1轮胎，敢以F1命名，可见它的抓地力有多牛，F1这种赛事可不是一般的牛，奔驰C级能配上这么好的轮胎，绝对是一个意外惊喜。
优雅的外观，是我喜欢C级的原因之一。
空间是一大优势。
方向盘是三幅式的，手感很不错，毕竟是有真皮包裹的。
这质感，不是一般的强啊。
这屏虽然没有TSL的大，但用起来非常好用。
后排空间绝对宽大，家用妥妥的完美啊。
中内扶手也一样有，杯架，储物格样样不缺。
后备厢宽大平整，装几个大行李箱随便装。
车是好车，配置高，空间大，外观时尚优雅，不是我不喜欢3系买不起，也不是C级更有性价比，而每个人的审美不是长在一个点上。
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