从越野菜鸟到老鸟的进阶之路，怒改牛2。
最初买皮卡只是为了干活方便，起初看过风骏6，配置真心不错，唯一不满意的就是后箱尺寸太短，本人自动化工程专业，经常要拉着配电柜到处跑，辗转多家4儿子，最终选择了牛2，原因只有一个，后箱够大。
2016.9.27提车，那时候我们这买牛2的真心少，大街上几乎看不到，我买的是原厂加后盖的，上牌行驶证车辆类型为小型厢式火车，大城市也不限行，主要我懒的每天装卸工具。
2016.9.27提车，那时候我们这买牛2的真心少，大街上几乎看不到，我买的是原厂加后盖的，上牌行驶证车辆类型为小型厢式火车，大城市也不限行，主要我懒的每天装卸工具。
翻了半天就剩下两张没改之前的照片了
牛2这么看着还是非常威武霸气帅的
最初接触越野是因为有个客户是开发旅游项目的，他们有个项目是越野星球，我开着牛2去给他们调试安装设备，听他们说我这四驱也能上去耍，一时兴起就是干，结果悲剧了，由于没有任何越野经验，牛2的离合器被我干报废，只能拖回去。
可怜的我，可怜的牛2
唉。
从这开始，我觉得越野这爱好非常终生，于是开始向各路越野大神讨教经验，着手改装，于是有了下面的故事。
加装涉水喉，拆掉踏板。
加装竞技后杠，带流氓勾。
加装竞技前杠带绞盘。
轮胎加装5cm法兰，非常霸气。
灯光升级，雾灯。
雾灯+近光。
雾灯+远光。
雾灯+远光+中网led大灯，就问你亮不亮。
完成这些之后，跟着大神们一起进沙漠，豁车。。
第一次穿越，跟着20大队与大切4.7。
侧面来一张，帅不帅气。
中途有个二蛋过热，停下休息会。
看到后面大坡上的车辙了么，没错，我就是从那里下来的。
一路走来，牛2给我的感觉非常可靠，柴油机非常省油，动力也够，让我学会不少与车有关的知识，让我爱上越野。
第一次写论坛帖子，语言组织能力与排版没有经验，大家见谅。
第一次写论坛帖子，语言组织能力与排版没有经验，大家见谅。
各色风景，有牛2陪伴。
有了牛2，远方成了我向往的地方。
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银川车友2751735 2017/09/04 16:07:55 发表在 沙发
离合怎么烧额， 估计一路都是半离合吧
柴油机高转低速扭矩大，离合受不了，起初不懂，一直是低四一二档，转速始终3500左右，开了半个小时左右离合就报废了。后来请教过大神，这车在沙漠低四二挡起步就行，一般走起来都是345档，不陷车基本不用一档。
银川车友2751735 2017/09/07 09:53:35 发表在 12楼
就全当是交学费了
嗯，没办法，发了一套竞技离合竞技压盘，现在可以放心豁车了。
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